История крупнейшей морской катастрофы, военного судна Goya.

#Кораблекрушение #Катастрофа #ИсторияЭвакуации
История крупнейшей морской катастрофы, военного судна Goya.
Судно Гойя - был норвежским двигатель грузовым. Построенная в 1940 году для компании Johan Ludwig Mowinckel Rederi , она была названа в честь Франсиско де Гойи . После вторжения в Норвегию она была захвачена Германией и отправлена на службу Кригсмарине в качестве войскового транспорта.
Ближе к концу Второй мировой войны корабль участвовал в операции «Ганнибал» - эвакуации тяжелораненых немцев и гражданского населения из карманов вдоль Балтийского моря . С тысячами беженцев корабль был потоплен 16 апреля 1945 года советской подводной лодкой Л-3 .
Большая часть экипажа и пассажиров погибли. Затопление судна Гойи было одной из самых больших потерь людей на море за всю войну и, как таковая, одной из крупнейших морских потерь в истории: всего 183 человека выжили среди примерно 6700 пассажиров и членов экипажа.
Первоначально Goya был построен как грузовое судно на верфи Akers Mekaniske Verksted в Осло в 1940 году. Судно было 146 м в длину и 17,4 м в ширину, имел грузоподъемность 5230 брутто-тонн и максимальную скорость 18 узлы. После немецкой оккупации Норвегии корабль был захвачен Германией и в 1942 году переоборудован в вспомогательный транспорт для немецких подводных лодок . В 1943 году его превратили в складское судно, но в следующем году перевели в Мемель (современная Клайпеда), где 24-я флотилия подводных лодок использовала его в качестве корабля-мишени для торпедных тренировок .
В 1945 году во время операции «Ганнибал» Гойя использовался в качестве эвакуационного корабля, перевозившего людей с востока и юга Балтийского запада. Ее командиром был капитан Плюннеке. Гойя был отмечен как госпитальный корабль и перевозил более 1000 больничных коек для очень тяжело раненых солдат, которые были неподвижны.
16 апреля 1945 года Гойя плыл из Готенхафена ( Гдыня ), вокруг полуострова Хель и через Балтийское море в Киль на западе Германии . В состав конвоя входили « Гойя» , а также два небольших судна (« Кроненфельс» и паровой буксир « Эгир» ) и два тральщика в качестве сопровождения конвоя: М-256 и М-328 . В соответствии с операцией «Ганнибал», организованной главой Кригсмарине Карлом Дёницем , « Гойя» был одним из более чем 1000 кораблей, задействованных в эвакуации. Корабль, предназначенный для размещения всего 850 членов экипажа, был переполнен более чем 7000 восточноевропейских беженцев и раненых.
Через четыре часа после выхода из порта, недалеко от южной оконечности полуострова Хель, конвой был атакован советскими бомбардировщиками. В ходе авианалётов одна из бомб попала в Гойю , но урон был минимальным. После обхода полуострова Хель и выхода из Гданьского залива , в нескольких милях к северу от мыса Риксхёфт ( мыс Розеве ), конвой был замечен советской подводной лодкой- заградителем L-3 , которая также несла торпеды . Хотя Гойя был быстрее подводных лодок, конвой был замедлен из-за проблем с двигателем Кроненфельса , которые также требовали 20-минутной остановки для ремонта. Ровно за 4 минуты до полуночи (по местному времени) командир Л-3 капитан Владимир Коновалов отдал команду на выпуск четырех торпед. Двое из них попали в Гойю ; один попал в середину корабля, второй взорвался на корме, посылая в небо огромный шлейф огня и дыма. Удар торпед был настолько велик, что мачты корабля обрушились на беженцев, спавших на верхней палубе. В считанные секунды корабль раскололся надвое, и, хотя огонь поглотил верхние части Гойи , он затонул менее чем за четыре минуты, затопив тысячи людей в своих кроватях вскоре после полуночи.
Гойя , грузовое судно без средств безопасности пассажирского судна, затонуло на глубину примерно 76 метров. Поскольку судно затонуло менее чем за четыре минуты, большинство пассажиров либо погибли вместе с ним, либо умерли от переохлаждения в ледяных водах Балтийского моря.
Точное число погибших оценить сложно. Авторы называют общее количество пассажиров «более 6000», или 7200, хотя точное число может никогда не быть известно, поскольку эвакуированный военный и гражданский персонал поднялся на борт судов в хаотичные обстоятельства и часто занимали все доступное пространство на кораблях, покидающих немецкие анклавы в Восточной Пруссии и оккупированных Польшей. В любом случае число погибших превысило 6000 и, скорее всего, достигло 7000, что сделало потопление одним из самых страшных морских бедствий по количеству жертв, уступив только Вильгельму Густлоффу

Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал!

Подпишитесь на официальный канал "ВСЕ ОБО ВСЕМ" на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCCYUxkKKztgZ6yUcQUVcL9Q

Видео История крупнейшей морской катастрофы, военного судна Goya. канала ВСЕ ОБО ВСЕМ