Загрузка страницы

Крушение Австралийского госпитального судна AHS Centaur

#Крушение #ИсторияСудна #Centaur
Крушение Австралийско госпитального судна Centaur
Оно было атаковано японской подводной лодкой у побережья Квинсленда в Австралии 14 мая 1943 года.
Построенный стоимостью 146 тысяч фунтов стерлингов, Centaur был рассчитан на перевозку 72 пассажиров и 450 голов крупного рогатого скота. Две палубы внутри корпуса предназначались в основном для скота, а также могли использоваться как дополнительное грузовое пространство. Оно было спущено в 1924 году как комбинированный пассажирский лайнер и грузовое рефрижераторное судно.
26 ноября 1941 года поврежденная спасательная шлюпка с 62 моряками и офицерами ВМС Германии была замечена самолетом, ищущим пропавший австралийский крейсер Sydney, самолет направил Centaur к спасательной шлюпке. При обнаружении спасательной шлюпки ее обитателям спустили продовольствие.
По прибытии в Карнарвон немцы были перемещены в грузовой отсек номер один, где к ним присоединились еще сотня выживших, собранных другими кораблями, а также сорок охранников австралийской армии, которых затем перевезли на Centaur во Фримантл. 6 октября 1942 года Судну было приказано отплыть в Квинсленд, где оно начало курсировать между восточным побережьем Австралии и Новой Гвинеей.
В январе 1943 года Centaur был передан австралийским военным для переоборудования в госпитальное судно. Ремонт был завершен в марте, и судно предприняло пробный рейс. Данные о маркировке и расположении идентифицирующих конструктивных особенностей были предоставлены Международному комитету Красного Креста в течение первой недели февраля 1943 г, который передал их японцам 5 февраля. Эта информация также распространялась и продвигалась прессой и средствами массовой информации.
Прибыв в Сидней 8 мая 1943 года, Centaur был повторно снабжен в Дарлинг-Харбор. Оттуда его пунктом назначения снова была Новая Гвинея. На борту в то время находились 74 гражданских , 53 сотрудника Медицинского корпуса австралийской армии, 12 женщин-медсестер и 192 солдата.
В процессе погрузки произошел инцидент, когда водители машин скорой помощи, попытались пронести на борт свои винтовки и личные запасы боеприпасов.
Это было встречено с неодобрением капитаном и главным врачом Centaur, а также вызвало опасения среди экипажа и портовых рабочих, что судно будет перевозить военные припасы в Новую Гвинею Винтовки не допускались на борт до тех пор, пока Centaur не получил официальное заверение в том, что водителям скорой помощи разрешено носить оружие в соответствии с 10-й Гаагской конвенцией.
Примерно в 4:10 утра 14 мая 1943 года, во время своего второго рейса из Сиднея в Порт-Морсби, Centaur был торпедирован и потоплен японской подводной лодкой у острова Мортон. Торпеда попала в топливный бак левого борта примерно на 2 метра ниже ватерлинии, образовав пробоину диаметром до 10 метров и поджигая корабль. Многие из тех, кто находился на борту, были с сотрясением мозга или погибли.
Centaur быстро набрал воду через место удара, откатился влево, затем затонул носом вперед, полностью погрузившись менее чем за три минуты. Выжившие провели в воде 36 часов, используя для плавучести бочки, обломки и две поврежденные спасательные шлюпки. ​​За это время они дрейфовали примерно на 20 морских миль к северо-востоку от расчетной точки погружения Centaur. Они видели как минимум четыре корабля и несколько самолетов, но не смогли привлечь их внимание.
Утром 15 мая 1943 года американский эсминец Mugford вышел из Брисбена, чтобы сопровождать новозеландское грузовое судно Sussex . В 14:00 дозорный на борту Mugford сообщил об объекте на горизонте, примерно в то же время самолет Авро Ансон из 71-й эскадрильи Королевских ВВС Австралии летел к нему. Самолет вернулся к двум кораблям и дал сигнал о том, что в воде находятся выжившие после кораблекрушения.
Расследование нападения проводилось между 1944 и 1948 годами и включало допрос командиров подводных лодок, действовавших в то время в водах Австралии, их начальства, а также младших офицеров и матросов, переживших войну. Дело судна Centaur было закрыто 14 декабря 1948 г. без предъявления каких-либо обвинений.
Инцидент вызвал возмущение общественности, поскольку нападение на госпитальное судно считается военным преступлением в соответствии с Гаагской конвенцией 1907 года. Правительства Австралии и Великобритании направили Японии протесты, и были предприняты попытки найти виновных, чтобы они могли предстать перед трибуналом по военным преступлениям.

Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал!

Подпишитесь на официальный канал "ВСЕ ОБО ВСЕМ" на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCCYUxkKKztgZ6yUcQUVcL9Q

Видео Крушение Австралийского госпитального судна AHS Centaur канала ВСЕ ОБО ВСЕМ
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
13 июня 2022 г. 23:06:50
00:08:53
Другие видео канала
Крушение трансатлантический французского судна  NormandyКрушение трансатлантический французского судна NormandyКрушение Подводной Атомной лодки  USS ThresherКрушение Подводной Атомной лодки USS ThresherКрушение четырёхмачтового судна PamirКрушение четырёхмачтового судна PamirСамый БЫСТРЫЙ Самолёт ШОКИРОВАЛ МирСамый БЫСТРЫЙ Самолёт ШОКИРОВАЛ МирКрушение Новозеландского тримарана MY Ady GilКрушение Новозеландского тримарана MY Ady GilИстория судна  Vlora, с беженцами из Албании прибывшими в Италию.История судна Vlora, с беженцами из Албании прибывшими в Италию.«БУЛГАРИЯ». Трагедия на Волге (КРУШЕНИЕ ТЕПЛОХОДА)«БУЛГАРИЯ». Трагедия на Волге (КРУШЕНИЕ ТЕПЛОХОДА)Мировое кораблекрушение германского пассажирского десяти-палубного круизного судна Wilhelm Gustloff.Мировое кораблекрушение германского пассажирского десяти-палубного круизного судна Wilhelm Gustloff.История кораблекрушения американского грузового судна SS Edmund Fitzgerald.История кораблекрушения американского грузового судна SS Edmund Fitzgerald.Крушение парома Меркурий 2 в Каспийском море.Крушение парома Меркурий 2 в Каспийском море.Крушение трансатлантического пассажирского лайнера BritannicКрушение трансатлантического пассажирского лайнера BritannicГибель «Курска». Главная тайна власти @Продолжение следуетГибель «Курска». Главная тайна власти @Продолжение следуетПоследний поход подлодки К-278 "Комсомолец"Последний поход подлодки К-278 "Комсомолец"Крушение круизного судна Александр Суворов.Крушение круизного судна Александр Суворов.История судна Pasha Bulker  который сел на мельИстория судна Pasha Bulker который сел на мельЗАГАДКИ ГИБЕЛИ "АДМИРАЛА НАХИМОВА" - полная версия фильма об истории гибели "Советского "Титаника".ЗАГАДКИ ГИБЕЛИ "АДМИРАЛА НАХИМОВА" - полная версия фильма об истории гибели "Советского "Титаника".Olympic - главное судно морских титановOlympic - главное судно морских титановОн был больше Титаника - самое большое британское судно потерянное в море.Он был больше Титаника - самое большое британское судно потерянное в море.Трагическое кораблекрушение судна Salvador Allende.Трагическое кораблекрушение судна Salvador Allende.
Яндекс.Метрика