Загрузка страницы

Тюнинг Ротора! Мощность и Надежность!

Друзья, всем привет! С Вами Клепачевский и на этот раз мы обсудим тюнинг одного из самых необычных серийных моторов!

Лютейший Бортовик: https://www.drive2.ru/r/nissan/silvia/866491/

Наши соц.сети
Инстаграм: https://www.instagram.com/turbofun_crew/
VK: https://vk.com/public185016665
Клепачевский:) https://vk.com/romickgb

Роторный двигатель, пожалуй, чудом попал в серийное производство. Совсем тогда ещё зелёной компании Mazda нужна была, как воздух, изюминка в своих машинах, нужно было чем-то выделиться среди окружающих ее, растущих и крепчающих, японских производителей.
Именно роторный двигатель и стал для Mazda коронной фишкой, ее отличительной чертой и за 50 лет они смогли добиться колоссальнейшей эволюции данного мотора! Но все равно, экологические стандарты поставили в его истории жирную точку, и на данный момент RX-8 остаётся последней машиной, выпускавшейся с ротором. А с конвейера она сошла почти десятилетие назад!
Тем не менее, за столь долгие годы ротор нашёл своих поклонников, причём не только в самой Японии, но и на разных континентах. Есть масса тюнинг ателье, основным профилем которых является доработка роторных двигателей.
Но как нам протюнинть этот столь экзотический и не самый надежный мотор, при этом ему не навредив? Вот именно сегодня мы с Вами это и обсудим!
Приятнейшего Вам просмотра!

Видео Тюнинг Ротора! Мощность и Надежность! канала Turbofun Crew
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
5 ноября 2020 г. 21:49:27
00:27:41
Другие видео канала
Турбина+Компрессор!Твинчарджер, как реализовать!Турбина+Компрессор!Твинчарджер, как реализовать!Топливо E85! Высокий Октан! Плюсы и МинусыТопливо E85! Высокий Октан! Плюсы и Минусыжесть на сто или перекупы впарили поло седанжесть на сто или перекупы впарили поло седанПравильный Выхлоп! Диаметры, Гибы и Соединения!Правильный Выхлоп! Диаметры, Гибы и Соединения!Тюнинг RB25DET! С Чего начать и Чем продолжитьТюнинг RB25DET! С Чего начать и Чем продолжитьСтабилизатор поперечной устойчивости! Как выбрать и Зачем он нуженСтабилизатор поперечной устойчивости! Как выбрать и Зачем он нуженФазовращатели! VVT-i, VTEC, VANOS, MIVEC и другие! Зачем они нужныФазовращатели! VVT-i, VTEC, VANOS, MIVEC и другие! Зачем они нужныЧистая Правда о TFSI 2.0! Проблемы и ТюнингЧистая Правда о TFSI 2.0! Проблемы и ТюнингПочему Джеймс Дин ПРОИГРАЛ?!Почему Джеймс Дин ПРОИГРАЛ?!Собрали Ferrari со свалки - заработал 5 000 000 руб.Собрали Ferrari со свалки - заработал 5 000 000 руб.Лямбда! Датчик Кислорода и Повышенный расход топливаЛямбда! Датчик Кислорода и Повышенный расход топливаДвигатель BMW M50 3.0L (2928 сс) 86х84. Постройка от начала до концаДвигатель BMW M50 3.0L (2928 сс) 86х84. Постройка от начала до концаТурбина или Компрессор? Суперчарджер против Турбочарджера!Турбина или Компрессор? Суперчарджер против Турбочарджера!Mercedes W210! Дрифт на Дизеле!Mercedes W210! Дрифт на Дизеле!Выпускной Коллектор! Равнодлинный для Атмо, Турбо и КомпрессораВыпускной Коллектор! Равнодлинный для Атмо, Турбо и КомпрессораФронтальный Интеркулер! Какой, зачем и почему?Фронтальный Интеркулер! Какой, зачем и почему?Toyota Supra A80  Последняя настоящая Supra! Левый руль!Toyota Supra A80 Последняя настоящая Supra! Левый руль!Катушки Зажигания! Как выбрать?Катушки Зажигания! Как выбрать?Блокировка Дифференциала! Заварка, Torsen, Visco или Дисковая LSD?Блокировка Дифференциала! Заварка, Torsen, Visco или Дисковая LSD?✅КУПИЛ ЛЕОМАКС: ОЖИДАНИЕ И РЕАЛЬНОСТЬ / Проверка Треш-Рекламы Телемагазина✅КУПИЛ ЛЕОМАКС: ОЖИДАНИЕ И РЕАЛЬНОСТЬ / Проверка Треш-Рекламы Телемагазина
Яндекс.Метрика