Выпускной Коллектор! Равнодлинный для Атмо, Турбо и Компрессора
Всем привет, Друзья! С Вами Клепачевский и на этот раз на нашей повестке дня одни из самых главных героев тюненой подкапотки!
Ссылка на Дмитрия:
https://vk.com/id319729009
Музыка:
Инста: https://www.instagram.com/_superninjacat_/
Тест из США:
https://dsportmag.com/the-tech/exhaust-101-moving-up-by-moving-out/
Так уж получилось, что тюнинг выхлопа ой как распространён, причём повсеместно, но чаще всего он распространяется на катбэки, средник части или же даунпайпы, почему? Да все очень просто, они в первую очередь способны изменить звук вашей машины, а для многих именно в этом и кроется вся суть любого тюнинга- выпендрёж перед окружающими.
Но мы тут не такие, нам важно что? Правильно- производительность! Поэтому сегодняшний наш герой находится в самом начале каждой выхлопной системы- это ее коллектор!
Что сегодня мы с вами будем обсуждать?
Разумеется, в этом вопросе просто нельзя пройти мимо выпускных коллекторов на атмо двигатели, хороший выпускной атмо коллектор способен дать отличный прирост по мощности и моменту, какие трубки по диаметру и длине нужно использовать и главное- какой же коллектор выбрать? 4-1 или же 4-2-1? Эти же правила справедливы и для коллекторов на автомобили с компрессором!
Обсудим и то, стоит ли заморачиваться владельцам турбо двигателей, ведь многие до сих пор уверены, что равнодлинность на турбо не нужна, ведь у нас в коллекторах всегда избыток и морочиться не стоит!
Вот эти темы мы в Вами сегодня и обсудим!
Приятного Вам просмотра:)
Видео Выпускной Коллектор! Равнодлинный для Атмо, Турбо и Компрессора канала Turbofun Crew
Ссылка на Дмитрия:
https://vk.com/id319729009
Музыка:
Инста: https://www.instagram.com/_superninjacat_/
Тест из США:
https://dsportmag.com/the-tech/exhaust-101-moving-up-by-moving-out/
Так уж получилось, что тюнинг выхлопа ой как распространён, причём повсеместно, но чаще всего он распространяется на катбэки, средник части или же даунпайпы, почему? Да все очень просто, они в первую очередь способны изменить звук вашей машины, а для многих именно в этом и кроется вся суть любого тюнинга- выпендрёж перед окружающими.
Но мы тут не такие, нам важно что? Правильно- производительность! Поэтому сегодняшний наш герой находится в самом начале каждой выхлопной системы- это ее коллектор!
Что сегодня мы с вами будем обсуждать?
Разумеется, в этом вопросе просто нельзя пройти мимо выпускных коллекторов на атмо двигатели, хороший выпускной атмо коллектор способен дать отличный прирост по мощности и моменту, какие трубки по диаметру и длине нужно использовать и главное- какой же коллектор выбрать? 4-1 или же 4-2-1? Эти же правила справедливы и для коллекторов на автомобили с компрессором!
Обсудим и то, стоит ли заморачиваться владельцам турбо двигателей, ведь многие до сих пор уверены, что равнодлинность на турбо не нужна, ведь у нас в коллекторах всегда избыток и морочиться не стоит!
Вот эти темы мы в Вами сегодня и обсудим!
Приятного Вам просмотра:)
Видео Выпускной Коллектор! Равнодлинный для Атмо, Турбо и Компрессора канала Turbofun Crew
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Холодный Впуск! Атмо, Турбо и Компрессор!Жесткость Кузова! Распорки, Каркасы и почему Кабриолеты- ЗЛО!Правильный Выхлоп! Диаметры, Гибы и Соединения!Топливные Форсунки! Тюнинг и РемонтЗлые Валы для Атмо и Турбо!Температура Масла! Важно! Нужен ли МаслокулерСтабилизатор поперечной устойчивости! Как выбрать и Зачем он нуженТюнинг Дизеля! Что, Как, Зачем и ПочемуКатушки Зажигания! Как выбрать?ТвинСкролл Турбина: Зачем и Почему?Впрыск Водометанола для Бензина и Дизеля!Тормозные Диски и Колодки! Как выбратьТюнинг Ротора! Мощность и Надежность!Чистая Правда о BMW S63B44 X5M X6MТурбина+Компрессор!Твинчарджер, как реализовать!Январь 5.1 для 2JZ GTE, RB25DET и UZ FE V8!КАК СДЕЛАТЬ ГРАМОТНЫЙ ВЫХЛОП?Турбина или Компрессор? Суперчарджер против Турбочарджера!Китайский Тюнинг! Хороший, Плохой...Злой?Двигатель BMW M50 3.0L (2928 сс) 86х84. Постройка от начала до конца