Загрузка страницы

Тюнинг Дизеля! Что, Как, Зачем и Почему

Друзья привет! С Вами Клепачевский и сегодня у нас тема, которая для многих покрыта плотным слоем масла, сажи и нагара! Это дизельные моторы!

Контакты Ивана:
Инстаграм: https://www.instagram.com/s.i.d.motorsport/
Канал: https://www.youtube.com/channel/UCplq3MvYCHApanC0a2xtUPA?app=desktop
ВК: https://vk.com/i.sudzilovsky

Наши соц.сети
Инстаграм: https://www.instagram.com/turbofun_crew/
VK: https://vk.com/public185016665
Клепачевский:) https://vk.com/romickgb

Для многих из нас дизель и спорт ну никак не сочетаются в одном предложении, ну.... разве только тот самый трактор, которым убирают болиды с трека, каковым посчастливилось встретиться с отбойником или своим соперником.
Слыша дизель первое, что приходит на ум это камазовский мотор, весь покрытый сажей и маслом, однако, это все пережитки прошлого!
Лично для меня дизель открылся в новом свете, когда я увидел победы Ауди в 24 часа Леман, там из прототипы, оснащённые дизельными моторами TDI не оставили шансов никому, привозя кубки ни один год.
В Европе и США тюнинг дизельных двигателей вообще отдельная страница автомобильной культуры, особенно в штатах. Но у нас же все пошло по несколько иному пути.
Сегодня мы с моим товарищем Иваном Судзиловским постараемся рассказать Вам о тонкостях тюнинга столь сурового мотора.
Разобрать особенности его тюнинга в сравнении с бензиновыми двигателями и понять, стоит ли оно построечных на это денег и сил, либо же проще заряжать бензиновый мотор.
Присаживайтесь удобнее, а мы подгружаем вас в мир ТНВД, Турбин с изменяемой телеметрией, сажевых фильтров и Audi V12 TDI!
Приятного Вам просмотра!)
Отдельный респект за помощь в создании ролика Алексею Карелину!)

Видео Тюнинг Дизеля! Что, Как, Зачем и Почему канала Turbofun Crew
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
25 июня 2020 г. 22:32:23
00:34:17
Другие видео канала
Турбина или Компрессор? Суперчарджер против Турбочарджера!Турбина или Компрессор? Суперчарджер против Турбочарджера!Турбина+Компрессор!Твинчарджер, как реализовать!Турбина+Компрессор!Твинчарджер, как реализовать!Впрыск Водометанола для Бензина и Дизеля!Впрыск Водометанола для Бензина и Дизеля!Строим дизельную ракету, Audi A6 3.0tdi stage3!Строим дизельную ракету, Audi A6 3.0tdi stage3!Правильный Впуск! Нулевик, Пайпинг, Дроссель и прочее!Правильный Впуск! Нулевик, Пайпинг, Дроссель и прочее!Дизельная RS, удаляем ЭКОЛОГИЮ, раскрываем потенциал, заезды!Дизельная RS, удаляем ЭКОЛОГИЮ, раскрываем потенциал, заезды!Двигатель BMW M50 3.0L (2928 сс) 86х84. Постройка от начала до концаДвигатель BMW M50 3.0L (2928 сс) 86х84. Постройка от начала до концаЧистая Правда о TFSI 2.0! Проблемы и ТюнингЧистая Правда о TFSI 2.0! Проблемы и ТюнингЧИП ТЮНИНГ | ОПАСНОСТИ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ АВТОЧИП ТЮНИНГ | ОПАСНОСТИ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ АВТОЛямбда! Датчик Кислорода и Повышенный расход топливаЛямбда! Датчик Кислорода и Повышенный расход топливаЭволюция Дизельных ДвигателейЭволюция Дизельных ДвигателейДизельный Seat: ТРАКТОР РАЗРЫВАЕТ СПИДОМЕТР #SRTДизельный Seat: ТРАКТОР РАЗРЫВАЕТ СПИДОМЕТР #SRTНадежный или нет? Разбираем проблемы дизельного V6 от Mercedes (OM642).Надежный или нет? Разбираем проблемы дизельного V6 от Mercedes (OM642).Турбировать Атмосферник?! Что, как и почему!Турбировать Атмосферник?! Что, как и почему!STAGE 3 перебор? Разорвало мотор Audi S3STAGE 3 перебор? Разорвало мотор Audi S3Чистая Правда о BMW N54! Немецкий 2JZЧистая Правда о BMW N54! Немецкий 2JZЧистая правда о EJ257 и EJ207 SUBARU IMPREZAЧистая правда о EJ257 и EJ207 SUBARU IMPREZAДерзкий рейтинг: топ-10 дизелей по мнению "АвтоСтронг-М".Дерзкий рейтинг: топ-10 дизелей по мнению "АвтоСтронг-М".Лада Калина Спорт II (2015) - тюнинг и обзор двигателя (+КПП) - 158 л.с.Лада Калина Спорт II (2015) - тюнинг и обзор двигателя (+КПП) - 158 л.с.Маслопомойка спасет твой мотор! Необходимо для GDI!Маслопомойка спасет твой мотор! Необходимо для GDI!
Яндекс.Метрика