Загрузка страницы

Чистая Правда о TFSI 2.0! Проблемы и Тюнинг

Друзья, Привет! С Вами Клепачевский и сегодня у нас на обзоре немецкий гость!

Музыка:
https://www.instagram.com/_superninjacat_/

За последний год мы с Вами уже обсудили немало самых разных двигателей, преимущественно японских и культовых, были разговоры и за JZ и за RB, из четырехкотловых обсудили 4G63T и даже оппозитник от Subaru, но настало время знакомиться ближе и с европейскими марками, начало было положено с BMW и вот теперь не менее популярный гость, на сей раз от VAG Group!
Поистине, это культовый немецкий мотор, концепция которого прошла проверку временем, с огромным количеством проектов построено на его базе- это TFSI 2.0!
Выдающийся двигатель, который можно повстречать и в обычном семейном седане, и в заряжённом проекте на 700+ Сил! Его широко использует и Audi и VolksWagen и Skoda...мотор, чей блок в 2020 году до сих пор сделан из верного чугуна! В котором нет EGR, но, одновременно с этим, он напичкивается от поколения к поколению самыми новыми фишками концерна!
Благодаря съемке этого ролика я узнал безумно много интересного об этом культовом немецком герое современности, уверен, что и Вам будет тоже интересно, приятного просмотра, Друзья!

Видео Чистая Правда о TFSI 2.0! Проблемы и Тюнинг канала Turbofun Crew
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
27 августа 2020 г. 23:57:04
00:40:00
Другие видео канала
Тюнинг Дизеля! Что, Как, Зачем и ПочемуТюнинг Дизеля! Что, Как, Зачем и ПочемуКапиталим ИСПРАВНЫЙ мотор 2.0 TFSI. ЗАЧЕМ?!Капиталим ИСПРАВНЫЙ мотор 2.0 TFSI. ЗАЧЕМ?!Январь 5.1 для 2JZ GTE, RB25DET и UZ FE V8!Январь 5.1 для 2JZ GTE, RB25DET и UZ FE V8!Катушки Зажигания! Как выбрать?Катушки Зажигания! Как выбрать?Чистая Правда о BMW N54! Немецкий 2JZЧистая Правда о BMW N54! Немецкий 2JZЧистая Правда о 3S GTE Toyota Celica и Toyota CaldinaЧистая Правда о 3S GTE Toyota Celica и Toyota CaldinaТормозные Диски и Колодки! Как выбратьТормозные Диски и Колодки! Как выбратьТурбина+Компрессор!Твинчарджер, как реализовать!Турбина+Компрессор!Твинчарджер, как реализовать!Впрыск Водометанола для Бензина и Дизеля!Впрыск Водометанола для Бензина и Дизеля!Правильный Впуск! Нулевик, Пайпинг, Дроссель и прочее!Правильный Впуск! Нулевик, Пайпинг, Дроссель и прочее!Температура Масла! Важно! Нужен ли МаслокулерТемпература Масла! Важно! Нужен ли МаслокулерЗамена комплекта цепи 1.8/2.0 TFSI/TSIЗамена комплекта цепи 1.8/2.0 TFSI/TSIСтабилизатор поперечной устойчивости! Как выбрать и Зачем он нуженСтабилизатор поперечной устойчивости! Как выбрать и Зачем он нуженС чего начался TFSI и что у него выходит из строя? Разбираемся на примере мотора Audi 2.0 TFSI (BUL)С чего начался TFSI и что у него выходит из строя? Разбираемся на примере мотора Audi 2.0 TFSI (BUL)Собрал двигатель Мерседес. Что с ним не так???Собрал двигатель Мерседес. Что с ним не так???Как Выбрать ТурбинуКак Выбрать ТурбинуTSI and TFSI engine overhaulTSI and TFSI engine overhaulЛямбда! Датчик Кислорода и Повышенный расход топливаЛямбда! Датчик Кислорода и Повышенный расход топливаТурбина или Компрессор? Суперчарджер против Турбочарджера!Турбина или Компрессор? Суперчарджер против Турбочарджера!Это нужно ЗНАТЬ при покупке Ауди / VW / Skoda с Мотором TSI (TFSI) и коробкой DSG (ДСГ)Это нужно ЗНАТЬ при покупке Ауди / VW / Skoda с Мотором TSI (TFSI) и коробкой DSG (ДСГ)
Яндекс.Метрика