История золотого рейса крейсера Edinburgh

#Кораблекрушение #Крушение #КрушениеEdinburgh
История золотого рейса крейсера Edinburgh
Судно Edinburgh — британский лёгкий крейсер типа «Таун» (подтип «Белфаст»), один из девяти крейсеров этого типа в составе Королевского военно-морского флота во время Второй мировой войны. Назван (31 марта 1938 года) в честь Эдинбурга — столицы Шотландии.
В последнем походе сопровождал конвой QP-11- это был артический конвой времен Второй мировой войны, состоящий из торговых судов, возвращавшихся из Советского Союза в Великобританию после доставки их груза в Советский Союз. Конвой состоял из 13 торговых судов в сопровождении 18 военных кораблей. Отправился (28 апреля 1942 Мурманск должен прибыть 7 мая 1942года в Рейкьявик). Имел на борту около пяти с половиной тонн золота — это была частичная оплата советских закупок в Великобритании и США, произведённых сверх программы ленд-лиз.
В первой половине XX века крейсер стал важным инструментом проведения колониальной политики, служащим как для охраны собственных торговых путей, так и для атаки вражеских коммуникаций, а также для поддержки действий кораблей других классов. Британская империя, будучи колониальной империей, особенно нуждалась в кораблях такого класса.
В конце апреля 1942 года судно «Эдинбург» во главе конвоя судов вышел из Мурманска в Англию. На борт крейсера в Мурманске было погружено, согласно сохранившимся документам, 93 деревянных ящика, в которых содержалось 465 слитков золота, суммарной массой 5 тон 534603,9 грамма (195548 унций). 30 апреля в 187 милях к северу от Мурманска судно «Эдинбург» был торпедирован немецкой подводной лодкой U-456 (командир — Тейхерт). Крейсер получил две торпеды: одна попала в левый борт, вторая — в корму.
Судно «Эдинбург» потерял ход, но остался на плаву. На помощь подошли два британских эсминца. Под их охранением крейсер попытался вернуться в Мурманск, однако вскоре подошли три немецких эсминца под командованием фрегаттен-капитана Шульце-Гинрикса. Они открыли по судну «Эдинбургу» артиллерийский огонь и выпустили торпеды. Одна из торпед попала в корму крейсера, после чего он ещё больше накренился на левый борт.
В ходе боя был потоплен немецкий эсминец «Герман Шёман». Остальные два немецких эсминца сняли с него экипаж и отошли. Контр-адмирал Картер, руководивший операцией, отдал приказ английским эсминцам снять с судна «Эдинбурга» экипаж и добить крейсер торпедами. Британский эсминец торпедировал крейсер «Эдинбург» двумя торпедами в левый борт. Корабль затонул вместе с золотом на глубине примерно около 260 м. Все члены экипажа — 750 человек, были доставлены в Мурманск.
Золото, находившееся на борту судна «Эдинбурга», было застраховано в Госстрахе СССР. 1/3 золота была перестрахована английским Комитетом по страхованию военных рисков.
в 1981 году было достигнуто соглашение и подписан трёхсторонний контракт по поиску и подъёму затонувшего золота. Сторонами по контракту выступали Министерство торговли Великобритании, Министерство финансов СССР и британская компания «Джессоп Марин Рикавериз», которая должна была осуществлять операцию по поиску и подъёму золота. Подготовка к операции по подъёму золота проводилась также на борту аналогичного судна «Эдинбургу» крейсера «Белфаст», стоящего на Темзе в Лондоне, напротив Тауэра.
Работы начались 9 мая 1981 года. Спасательное судно «Дамматор» 14 мая 1981 года обнаружило судно на глубине 250 м, лежащим на дне на левом борту. Вторая стадия работ началась в сентябре 1981 года с использованием второго, более приспособленного для такой операции судна «Стефанитурм».
Распределение золота было осуществлено согласно достигнутой договорённости и прав собственности на груз в соответствии с действующими правилами следующим образом: Спасатели получили в качестве оплаты за спасение 45 % спасённого золота. Оставшиеся 55% поделены 1/3 — Великобритании, 2/3 — СССР.
28 августа 1986 года новое прекрасно оборудованное судно «Дипуотер-2» вышло из шотландского порта Питерхед и направилось в Баренцево море. В течение двух недель было найдено и поднято на поверхность 29 слитков.
Золото поделили прямо в море, в той же пропорции: 19 слитков перегрузили на прибывший в точку рандеву сторожевой корабль Северного флота «Резвый», а 10 остались на борту «Дипуотера-2», с которым судно и вернулось в свой родной борт 18 сентября. В одной из самых необычных глубоководных операций была поставлена точка.
Пять слитков золота весом 60 кг остались лежать на дне Баренцева моря.

Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал!

Песни из видео:
Filaments – Scott Buckley
Ссылка: youtu.be/hH_q2V2NnU4
//
'Undertow' - Scott Buckley
https://www.youtube.com/watch?v=mGpFFxNOiII

Подпишитесь на официальный канал "ВСЕ ОБО ВСЕМ" на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCCYUxkKKztgZ6yUcQUVcL9Q

Видео История золотого рейса крейсера Edinburgh канала ВСЕ ОБО ВСЕМ