Загрузка страницы

За 7 лет до санкций...На пути импортозамещения.

Компания «Чайка-Сервис» давно самостоятельно разрабатывает новые виды спецтехники. Завод «Чайка-Сервис» специализируется на производстве и продаже сложной автоспецтехники на базе отечественных и иностранных шасси. Модельный ряд насчитывает более 400 моделей. Предприятие уже давно занимается разработкой спецтехники собственной конструкции и успешно конкурирует с иностранными аналогами.
Из недавних моделей следует отметить две модели автогидроподъемника. Телескопический комбинированный гидроподъемник TR424 на шасси «ГАЗон Next» и обновленная версия автогидроподъемника «Чайка TRL318» на шасси JAC N90 4х2.
https://reis.zr.ru/article/spetstehnika/4-novinki-ot-chaiki-sdelano-v-rossii/
Еще две модели: телескопический автогидроподъемник «Чайка-Socage TR318 Light» на базе «ГАЗель Next» 4х2 и комбинированный телескопический автогидроподъемник «Чайка-Socage DAJ337» с гуськом и люлькой на шасси КАМАЗ 43118 6х6.
https://reis.zr.ru/article/spetstehnika/pyat-shassi-pyat-nadstroek-sdelano-v-nizhnem/
Как видим, санкции не застали предприятие врасплох. О новинках и перспективных работах рассказывает генеральный директор автомобильного завода «Чайка-Сервис» Евгений Ганин.
Тайминги:
00:30 - С 1993 года «Чайка-Сервис» осваивает новые виды спецтехники.
01:05 - Задолго до санкций — 7 лет назад — встали на путь импортозамещения.
01:35 - Начали с подъемников, которые до этого 17 лет брали у европейцев.
02:25 - Краны-манипуляторы своего производства.
02:50 - Нужно время, нужны деньги и нужны кризисы, которые побуждают двигаться вперед.
03:05 - Где взять деньги.
03:35 - Поддержка Минпромторга.
04:05 - На очереди тяжелые эвакуаторы.
05:05 - Подбор шасси для эвакуатора.
06:10 - Проблема в импортозамещении сложных комплектующих.
06:45 - Снижение экологического класса — временное решение.
07:10 - Яйца Фаберже автомобилестроителям делать не надо — их никто не купит.
Новый российский эвакуатор на шасси КАМАЗ
https://reis.zr.ru/article/spetstehnika/novaya-rossiiskaya-spetstekhnika-chaika-servis-razvivaet-proizvodstvo/
Пять шасси – пять надстроек
https://reis.zr.ru/article/spetstehnika/pyat-shassi-pyat-nadstroek-sdelano-v-nizhnem/

Видео За 7 лет до санкций...На пути импортозамещения. канала Журнал "Рейс"
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
1 декабря 2022 г. 19:28:43
00:07:16
Другие видео канала
Мусоровоз GARBA на шасси КАМАЗ: оптимальное решение для городаМусоровоз GARBA на шасси КАМАЗ: оптимальное решение для городаСамосвальный полуприцеп Orthaus Trailers: сделан для РоссииСамосвальный полуприцеп Orthaus Trailers: сделан для РоссииШин хватит всем, но они будут дорогимиШин хватит всем, но они будут дорогимиСпецтехника - год прошлый и год нынешний: итоги и перспективыСпецтехника - год прошлый и год нынешний: итоги и перспективыМасло Лукойл для иномарок: старт испытанийМасло Лукойл для иномарок: старт испытанийСреднетоннажный мусоровоз на шасси МАЗ: все необходимое уже в базеСреднетоннажный мусоровоз на шасси МАЗ: все необходимое уже в базеЗамена «европейцам»: российские кондиционеры и отопителиЗамена «европейцам»: российские кондиционеры и отопителиHanwo Atlas: российская премьера китайского трактораHanwo Atlas: российская премьера китайского трактораМошенники в автоперевозках. Как распознать жуликаМошенники в автоперевозках. Как распознать жуликаБеларус-2022.7: трактор, сделанный по европейским стандартамБеларус-2022.7: трактор, сделанный по европейским стандартамКомпактный трактор СКАУТ: пригодится и фермерам, и коммунальщикамКомпактный трактор СКАУТ: пригодится и фермерам, и коммунальщикамНовый междугородний автобус Yutong 6127: мировая премьера в РоссииНовый междугородний автобус Yutong 6127: мировая премьера в РоссииБеспилотный трактор «Беларус КФУ 112»: когда он выйдет на полеБеспилотный трактор «Беларус КФУ 112»: когда он выйдет на полеРяжский мусоровоз на шасси «КАМАЗ Компас-9»: начато серийное производствоРяжский мусоровоз на шасси «КАМАЗ Компас-9»: начато серийное производствоПочему в России сжатый метан выгоднее сжиженного. А электротранспорт вообще не нужен.Почему в России сжатый метан выгоднее сжиженного. А электротранспорт вообще не нужен.Почему троллейбус эффективнее электробусаПочему троллейбус эффективнее электробусаЗачем нужен младший "КАМАЗ Компас"Зачем нужен младший "КАМАЗ Компас"КАМАЗ или SITRAK - какой тягач предпочтет ДелкоКАМАЗ или SITRAK - какой тягач предпочтет ДелкоИзотермический фургон с нулевым выхлопомИзотермический фургон с нулевым выхлопомЭлектрогрузовик УАЗ для доставки «последней мили»Электрогрузовик УАЗ для доставки «последней мили»
Яндекс.Метрика