Загрузка страницы

Масло Лукойл для иномарок: старт испытаний

Журнал «Рейс» совместно с автотранспортной компанией «Север Авто» начинает специальный проект по оценке качества и ресурса моторного масла LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30. После ухода с российского рынка большинства именитых импортных брендов технические службы транспортных компаний переключили внимание на отечественных производителей. На испытания журнала «Рейс» было принято синтетическое моторное масло LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30, которое предназначено для заливки в двигатели автомобилей марок Ford, Jaguar, Land Rover, Renault, а также ДВС других автопроизводителей, которые требуют применения масел класса API SL, ACEA A1/B1, A5/B5 и вязкостью SAE 5W 30. Масло изготовлено по уникальной формуле, эффективность которой нам и предстоит проверить. Партнер проекта компания «Север Авто», которая выделила для испытаний принадлежащий ей цельнометаллический фургон Ford Transit 2022 года выпуска с пробегом 90 537 километров. Машина оснащена дизельным двигателем рабочим объемом 2,2 литра, мощностью 125 лошадиных сил. Экологический класс Евро 5. Участвующая в ресурсных испытаниях моторного масла LUKOIL машина будет работать в обычном режиме, выполняя перевозки по плану, составленному службой логистики компании «Север Авто». О режиме работы Ford Transit рассказывает водитель грузовика Александр Тюрин.
Моторное масло LUKOIL: стартовали ресурсные испытания
https://reis.zr.ru/article/spetsproekty/lukoil/motornoe-maslo-lukoil-startovali-resursnye-ispytaniya/

Видео Масло Лукойл для иномарок: старт испытаний канала Журнал "Рейс"
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
17 мая 2023 г. 2:59:17
00:01:45
Другие видео канала
Женщины-водители общественного транспорта, чем стиль их вождения отличается от мужского?Женщины-водители общественного транспорта, чем стиль их вождения отличается от мужского?«УАЗ-Профи» на электротяге«УАЗ-Профи» на электротягеБеспилотный трактор «Беларус КФУ 112»: когда он выйдет на полеБеспилотный трактор «Беларус КФУ 112»: когда он выйдет на полеАвтокомпоненты Cummins. Оригинальность под защитойАвтокомпоненты Cummins. Оригинальность под защитойСамосвал МАЗ-65262 с кузовом «Бецема». Силач с «автоматом»Самосвал МАЗ-65262 с кузовом «Бецема». Силач с «автоматом»Тяжелый самосвал Mercedes-Benz Arocs 3345 AK. Три оси и полный приводТяжелый самосвал Mercedes-Benz Arocs 3345 AK. Три оси и полный приводСамосвал Mercedes-Benz Arocs 4145 K. Для скальной породыСамосвал Mercedes-Benz Arocs 4145 K. Для скальной породыАвтобетононасосы: какое шасси выбратьАвтобетононасосы: какое шасси выбратьСистема автопилотирования для комбайна. И один в поле воинСистема автопилотирования для комбайна. И один в поле воинСамосвальный полуприцеп Orthaus Trailers: сделан для РоссииСамосвальный полуприцеп Orthaus Trailers: сделан для РоссииМультилифт  TAM 18/20 на шасси МАЗ-6312Мультилифт TAM 18/20 на шасси МАЗ-6312Узел сцепления для автомобилей «ГАЗель»Узел сцепления для автомобилей «ГАЗель»Грузовая шина Michelin X Multi Grip D. Несмотря на погодуГрузовая шина Michelin X Multi Grip D. Несмотря на погодуАвтогидроподъемники MARSАвтогидроподъемники MARSЧем можно заменить европейскую и американскую спецтехнику. Вилочные погрузчики MaximalЧем можно заменить европейскую и американскую спецтехнику. Вилочные погрузчики MaximalПочему спецтехника служит все меньше?Почему спецтехника служит все меньше?Одно масло на всю спецтехнику! Возможно ли такое?Одно масло на всю спецтехнику! Возможно ли такое?Большой, карьерный, российский. Самосвал КАМАЗ-65807Большой, карьерный, российский. Самосвал КАМАЗ-65807Газомоторный тягач МАЗ – 54A02KГазомоторный тягач МАЗ – 54A02KУзел сцепления FLRS для магистральных тягачей VolvoУзел сцепления FLRS для магистральных тягачей VolvoЗа 7 лет до санкций...На пути импортозамещения.За 7 лет до санкций...На пути импортозамещения.
Яндекс.Метрика