Масло Лукойл для иномарок: старт испытаний
Журнал «Рейс» совместно с автотранспортной компанией «Север Авто» начинает специальный проект по оценке качества и ресурса моторного масла LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30. После ухода с российского рынка большинства именитых импортных брендов технические службы транспортных компаний переключили внимание на отечественных производителей. На испытания журнала «Рейс» было принято синтетическое моторное масло LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30, которое предназначено для заливки в двигатели автомобилей марок Ford, Jaguar, Land Rover, Renault, а также ДВС других автопроизводителей, которые требуют применения масел класса API SL, ACEA A1/B1, A5/B5 и вязкостью SAE 5W 30. Масло изготовлено по уникальной формуле, эффективность которой нам и предстоит проверить. Партнер проекта компания «Север Авто», которая выделила для испытаний принадлежащий ей цельнометаллический фургон Ford Transit 2022 года выпуска с пробегом 90 537 километров. Машина оснащена дизельным двигателем рабочим объемом 2,2 литра, мощностью 125 лошадиных сил. Экологический класс Евро 5. Участвующая в ресурсных испытаниях моторного масла LUKOIL машина будет работать в обычном режиме, выполняя перевозки по плану, составленному службой логистики компании «Север Авто». О режиме работы Ford Transit рассказывает водитель грузовика Александр Тюрин.
Моторное масло LUKOIL: стартовали ресурсные испытания
https://reis.zr.ru/article/spetsproekty/lukoil/motornoe-maslo-lukoil-startovali-resursnye-ispytaniya/
Видео Масло Лукойл для иномарок: старт испытаний канала Журнал "Рейс"
Моторное масло LUKOIL: стартовали ресурсные испытания
https://reis.zr.ru/article/spetsproekty/lukoil/motornoe-maslo-lukoil-startovali-resursnye-ispytaniya/
Видео Масло Лукойл для иномарок: старт испытаний канала Журнал "Рейс"
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Женщины-водители общественного транспорта, чем стиль их вождения отличается от мужского?«УАЗ-Профи» на электротягеБеспилотный трактор «Беларус КФУ 112»: когда он выйдет на полеАвтокомпоненты Cummins. Оригинальность под защитойСамосвал МАЗ-65262 с кузовом «Бецема». Силач с «автоматом»Тяжелый самосвал Mercedes-Benz Arocs 3345 AK. Три оси и полный приводСамосвал Mercedes-Benz Arocs 4145 K. Для скальной породыАвтобетононасосы: какое шасси выбратьСистема автопилотирования для комбайна. И один в поле воинСамосвальный полуприцеп Orthaus Trailers: сделан для РоссииМультилифт TAM 18/20 на шасси МАЗ-6312Узел сцепления для автомобилей «ГАЗель»Грузовая шина Michelin X Multi Grip D. Несмотря на погодуАвтогидроподъемники MARSЧем можно заменить европейскую и американскую спецтехнику. Вилочные погрузчики MaximalПочему спецтехника служит все меньше?Одно масло на всю спецтехнику! Возможно ли такое?Большой, карьерный, российский. Самосвал КАМАЗ-65807Газомоторный тягач МАЗ – 54A02KУзел сцепления FLRS для магистральных тягачей VolvoЗа 7 лет до санкций...На пути импортозамещения.