Загрузка страницы

Renault Austral 2023 - TEST PL (1.3 158 KM) Oczekiwane nowości w końcu w spalinowcu

Nowe Renault Austral można postrzegać za samochód, który otwiera nową erę dla tej francuskiej marki. Wprowadza on bowiem na pokład sporo usprawnionych technologii, a przy okazji jest to model posiadający silnik benzynowy 1.3 158 KM, który wspiera jedynie miękki układ hybrydowy. Dlatego jest on istotniejszy dla ogółu sprzedaży niż nowe auta elektryczne. Renault Austral zadebiutowało w Polsce na przełomie 2022 i 2023 roku, a ja test wideo przygotowałem o bogato skonfigurowanym egzemplarzu w wersji Iconic Esprit Alpine, która czerpie inspiracje ze sportowego modelu A110. Renault Austral to jednak klasyczny SUV, którego zadaniem jest zapewnienie bezstresowego i wygodnego podróżowania i o tym jak się z niego wywiązuje opowiada mój test wideo. Pokazuje na nim chociażby jakie ten model ma przyspieszenie 0-100 km/h i jak wypadają ogólne osiągi, a także jakie Austral z silnikiem 1.3 158 KM ma spalanie w mieście oraz w trasie. Mocniejszy wariant tego modelu wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów CVT i mój test omawia również jak radzi sobie ona z benzyną pod maską pod kątem szybkości i czy fakt, że jest bezstopniowa wpływa na odczucia z użytkowania. Renault Austral 2023 to również nowe multimedia, które zawierają się w usprawnionych technologiach o których wspominałem i pokazuję jak radzi sobie system Open R-Link czy zestaw wskaźników. Do nowinek technologicznych zaliczyć można światła matrycowe LED Matrix Vision, które testowałem po zmroku. Na filmie pokazuję też jakość wykonania testowanego SUV-a, jaka jest jego pojemność bagażnika czy tylnej kanapy. Omawiam również właściwości jezdne i poziom wygody. Osoby, które interesują te informacje o Renault Austral 2023 zapraszam do oglądania recenzji wideo, w której zawarłem wszystkie swoje opinie i spostrzeżenia odnośnie tego modelu.

Leasing operacyjny ► https://carleasepolska.pl/leasing-operacyjny/2596/samochod/renault-austral-techno-szary-schiste

Rozdziały:
00:00 Prezentacja samochodu
01:41 Wnętrze, sposób obsługi
06:54 Cena i finansowanie
08:56 Osiągi, spalanie, wrażenia z jazdy
13:28 Widoczność, parkowanie
15:29 Jakość wykonania, kluczyk
16:28 W nocy, światła LED Matrix
18:46 Tylna kanapa, bagażnik
20:08 Podsumowanie

Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► http://bit.ly/Subskypcja-WahaczTV

Dziękuję za uwagę :)
Wahacz

Видео Renault Austral 2023 - TEST PL (1.3 158 KM) Oczekiwane nowości w końcu w spalinowcu канала Wahacz TV
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
20 апреля 2023 г. 22:57:48
00:21:20
Другие видео канала
Suzuki Swift Sport 2023 - TEST PL (1.4 129 KM Hybrid) Mniej mocy, ale wciąż dużo frajdySuzuki Swift Sport 2023 - TEST PL (1.4 129 KM Hybrid) Mniej mocy, ale wciąż dużo frajdyPeugeot 308 2022 - TEST PL (1.2 PureTech 130 KM) Świetny styl i oczekiwane zmiany w środkuPeugeot 308 2022 - TEST PL (1.2 PureTech 130 KM) Świetny styl i oczekiwane zmiany w środkuElektroniczne lusterka boczne w samochodzie - kamery to przyszłość czy ślepy zaułek?Elektroniczne lusterka boczne w samochodzie - kamery to przyszłość czy ślepy zaułek?KIA Niro EV 2023 - TEST PL (204 KM 64,8 kWh) Rozsądny, chociaż może na takiego nie wygladaKIA Niro EV 2023 - TEST PL (204 KM 64,8 kWh) Rozsądny, chociaż może na takiego nie wygladaAlpine A110S 2021 - TEST PL (1.8 292 KM) Niezwykłe, fantastyczne i też niepraktyczne autoAlpine A110S 2021 - TEST PL (1.8 292 KM) Niezwykłe, fantastyczne i też niepraktyczne autoXblitz Dual 2 GPS - TEST PL Co dwa wideorejestratory to nie jeden?Xblitz Dual 2 GPS - TEST PL Co dwa wideorejestratory to nie jeden?Suzuki Swift FL 2021 - TEST PL (Hybrid 1.2 DualJet 83 KM) Naprawdę udane małe autoSuzuki Swift FL 2021 - TEST PL (Hybrid 1.2 DualJet 83 KM) Naprawdę udane małe autoNissan X-Trail 2020 - TEST PL (1.3 DIG-T 160 KM) Wciąż trzyma formę?Nissan X-Trail 2020 - TEST PL (1.3 DIG-T 160 KM) Wciąż trzyma formę?Alfa Romeo Tonale 2023 - TEST PL (1.5 160 + 20 KM) Nowy koncern, stary charakter. I dobrzeAlfa Romeo Tonale 2023 - TEST PL (1.5 160 + 20 KM) Nowy koncern, stary charakter. I dobrzeLexus UX 250h 2023 - TEST PL (2.0 184 KM) W F-Sport ciekawy nie tylko z wygląduLexus UX 250h 2023 - TEST PL (2.0 184 KM) W F-Sport ciekawy nie tylko z wygląduMitsubishi L200 Stark 2021 - TEST PL (2.2 Diesel 185 KM) Wersja dla chcących się wyróżnićMitsubishi L200 Stark 2021 - TEST PL (2.2 Diesel 185 KM) Wersja dla chcących się wyróżnićRange Rover 2022 - TEST PL (4.4 V8 530 KM LWB) Co unikalnego oferuje auto za milion złotych?Range Rover 2022 - TEST PL (4.4 V8 530 KM LWB) Co unikalnego oferuje auto za milion złotych?Skoda Karoq 2023 - TEST PL (2.0 TSI 190 KM Sportline) Było co tutaj poprawiać liftingiem?Skoda Karoq 2023 - TEST PL (2.0 TSI 190 KM Sportline) Było co tutaj poprawiać liftingiem?Hyundai i10 N-Line 2024 - TEST PL (1.0 T-GDI 100 KM) Takie auta wciąż są potrzebneHyundai i10 N-Line 2024 - TEST PL (1.0 T-GDI 100 KM) Takie auta wciąż są potrzebneDacia Sandero X-Tronic 2022 - TEST PL (1.0 TCe 90 KM) Automat, czyli drożej ale lepiejDacia Sandero X-Tronic 2022 - TEST PL (1.0 TCe 90 KM) Automat, czyli drożej ale lepiejKIA ProCeed 2022 - TEST PL (1.5 T-GDI 160 KM) Brak wyboru to dobry wybór?KIA ProCeed 2022 - TEST PL (1.5 T-GDI 160 KM) Brak wyboru to dobry wybór?Fiat 500 2021 - TEST PL (1.0 70 KM Hybrid) Jak trzyma się miejski weteran?Fiat 500 2021 - TEST PL (1.0 70 KM Hybrid) Jak trzyma się miejski weteran?Hyundai Kona N 2022 - TEST PL (2.0 T-GDI 280 KM) Gorący crossover, ale nie musi poparzyćHyundai Kona N 2022 - TEST PL (2.0 T-GDI 280 KM) Gorący crossover, ale nie musi poparzyćHyundai Kona FL 2021 - TEST PL (1.6 T-GDI 198 KM) Umiejętnie odświeżonyHyundai Kona FL 2021 - TEST PL (1.6 T-GDI 198 KM) Umiejętnie odświeżonyFord Puma 2022 - TEST PL (1.0 EcoBoost 155 KM ST-Line) Stylowy, ale trzycylindrowyFord Puma 2022 - TEST PL (1.0 EcoBoost 155 KM ST-Line) Stylowy, ale trzycylindrowy
Яндекс.Метрика