Загрузка страницы

Dacia Sandero X-Tronic 2022 - TEST PL (1.0 TCe 90 KM) Automat, czyli drożej ale lepiej

Dacia Sandero 3 generacji jest na rynku już od jakiegoś czasu, ale na przełomie 2021 i 2022 jej oferta uzupełniona została o automatyczną skrzynię biegów X-Tronic, co oznacza bezstopniowy automat CVT. Zwiększa on cenę tego modelu, ale czy warto i tak się nim zainteresować? Na to pytanie odpowiada mój test wideo Sandero z X-Tronic, gdzie omawiam płynność jazdy, przyspieszenie 0-100 km/h, reakcje na wciskanie gazu czy spalanie w mieście czy w trasie. Z tą skrzynią zestawiona może być benzyna 1.0 TCe 90 KM. Egzemplarz Dacii Sandero 2022 którą dostałem do jazdy jest w wersji Comfort, wzbogaconej o kilka opcji płatnych ekstra. W teście tego modelu przedstawiam też ile miejsca oferuje bagażnik czy tylna kanapa, jak samochód wypada pod kątem jakości wykonania, jak przystępny jest sposób obsługi oraz jaka jest cena. Wszystkie opinie i spostrzeżenia zebrałem na filmie, więc jeśli kogoś interesuje Dacia Sandero z automatem X-Tronic CVT, zapraszam do oglądania.

Leasing operacyjny ► https://carleasepolska.pl/leasing-operacyjny/1716/samochod/dacia-sandero-comfort-niebieski-iron
Wynajem długoterminowy ► https://carleasepolska.pl/wynajem-dlugoterminowy/1716/samochod/dacia-sandero-comfort-niebieski-iron

Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► http://bit.ly/Subskypcja-WahaczTV

Dziękuję za uwagę :)
Wahacz

Видео Dacia Sandero X-Tronic 2022 - TEST PL (1.0 TCe 90 KM) Automat, czyli drożej ale lepiej канала Wahacz TV
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
21 апреля 2022 г. 22:59:27
00:18:23
Другие видео канала
Mio C595W - TEST PL Wideorejestrator za 400 zł ze świetnym trybem HDRMio C595W - TEST PL Wideorejestrator za 400 zł ze świetnym trybem HDRSuzuki Swift Sport 2023 - TEST PL (1.4 129 KM Hybrid) Mniej mocy, ale wciąż dużo frajdySuzuki Swift Sport 2023 - TEST PL (1.4 129 KM Hybrid) Mniej mocy, ale wciąż dużo frajdyElektroniczne lusterka boczne w samochodzie - kamery to przyszłość czy ślepy zaułek?Elektroniczne lusterka boczne w samochodzie - kamery to przyszłość czy ślepy zaułek?KIA Niro EV 2023 - TEST PL (204 KM 64,8 kWh) Rozsądny, chociaż może na takiego nie wygladaKIA Niro EV 2023 - TEST PL (204 KM 64,8 kWh) Rozsądny, chociaż może na takiego nie wygladaPeugeot 308 2022 - TEST PL (1.2 PureTech 130 KM) Świetny styl i oczekiwane zmiany w środkuPeugeot 308 2022 - TEST PL (1.2 PureTech 130 KM) Świetny styl i oczekiwane zmiany w środkuRenault Austral 2023 - TEST PL (1.3 158 KM) Oczekiwane nowości w końcu w spalinowcuRenault Austral 2023 - TEST PL (1.3 158 KM) Oczekiwane nowości w końcu w spalinowcuAlpine A110S 2021 - TEST PL (1.8 292 KM) Niezwykłe, fantastyczne i też niepraktyczne autoAlpine A110S 2021 - TEST PL (1.8 292 KM) Niezwykłe, fantastyczne i też niepraktyczne autoSuzuki Swift FL 2021 - TEST PL (Hybrid 1.2 DualJet 83 KM) Naprawdę udane małe autoSuzuki Swift FL 2021 - TEST PL (Hybrid 1.2 DualJet 83 KM) Naprawdę udane małe autoNissan X-Trail 2020 - TEST PL (1.3 DIG-T 160 KM) Wciąż trzyma formę?Nissan X-Trail 2020 - TEST PL (1.3 DIG-T 160 KM) Wciąż trzyma formę?Alfa Romeo Tonale 2023 - TEST PL (1.5 160 + 20 KM) Nowy koncern, stary charakter. I dobrzeAlfa Romeo Tonale 2023 - TEST PL (1.5 160 + 20 KM) Nowy koncern, stary charakter. I dobrzeCupra Formentor 2024 - TEST PL (2.0 TSI 190 KM) Mniej mocy, czyli lepiejCupra Formentor 2024 - TEST PL (2.0 TSI 190 KM) Mniej mocy, czyli lepiejLexus UX 250h 2023 - TEST PL (2.0 184 KM) W F-Sport ciekawy nie tylko z wygląduLexus UX 250h 2023 - TEST PL (2.0 184 KM) W F-Sport ciekawy nie tylko z wygląduMitsubishi L200 Stark 2021 - TEST PL (2.2 Diesel 185 KM) Wersja dla chcących się wyróżnićMitsubishi L200 Stark 2021 - TEST PL (2.2 Diesel 185 KM) Wersja dla chcących się wyróżnićSkoda Karoq 2023 - TEST PL (2.0 TSI 190 KM Sportline) Było co tutaj poprawiać liftingiem?Skoda Karoq 2023 - TEST PL (2.0 TSI 190 KM Sportline) Było co tutaj poprawiać liftingiem?Range Rover 2022 - TEST PL (4.4 V8 530 KM LWB) Co unikalnego oferuje auto za milion złotych?Range Rover 2022 - TEST PL (4.4 V8 530 KM LWB) Co unikalnego oferuje auto za milion złotych?KIA ProCeed 2022 - TEST PL (1.5 T-GDI 160 KM) Brak wyboru to dobry wybór?KIA ProCeed 2022 - TEST PL (1.5 T-GDI 160 KM) Brak wyboru to dobry wybór?Fiat 500 2021 - TEST PL (1.0 70 KM Hybrid) Jak trzyma się miejski weteran?Fiat 500 2021 - TEST PL (1.0 70 KM Hybrid) Jak trzyma się miejski weteran?Hyundai Kona N 2022 - TEST PL (2.0 T-GDI 280 KM) Gorący crossover, ale nie musi poparzyćHyundai Kona N 2022 - TEST PL (2.0 T-GDI 280 KM) Gorący crossover, ale nie musi poparzyćFord Puma 2022 - TEST PL (1.0 EcoBoost 155 KM ST-Line) Stylowy, ale trzycylindrowyFord Puma 2022 - TEST PL (1.0 EcoBoost 155 KM ST-Line) Stylowy, ale trzycylindrowySuzuki Jimny 2022 - TEST PL (Pro 1.5 102 KM) Wielki ciężarowy powrót terenowego maluchaSuzuki Jimny 2022 - TEST PL (Pro 1.5 102 KM) Wielki ciężarowy powrót terenowego malucha
Яндекс.Метрика