Загрузка страницы

Alpine A110S 2021 - TEST PL (1.8 292 KM) Niezwykłe, fantastyczne i też niepraktyczne auto

Wydając około 300 000 zł na samochód można spodziewać się, że będzie on szybki. Zazwyczaj jednak jego osiągi "opakowane" są luksusem i uwalniane mają być tylko czasami, gdy zajdzie potrzeba. Alpine A110S to jednak zupełnie inny rodzaj samochodu, który sprawia wrażenie jakby żywcem został wyciągnięty z toru wyścigowego. Nie ma co się dziwić, ponieważ w Alpine dostaje się kompaktowe nadwozie, silnik 1.8 292 KM umieszczony centralnie, ryczący wydech i niesamowite właściwości jezdne. Okupione jest to jednak kompromisami w sferze praktycznej, gdy jeździ się po normalnych drogach. I właśnie tam testowane Alpine A110S 2021 użytkowałem, odkrywając wszystkie mocne i słabe strony jej wyścigowej charakterystyki w takich warunkach. Test wideo przedstawia również przyspieszenie 0-100 km/h, dźwięk wydechu, spalanie czy sposób obsługi. Osoby chcące bliżej poznać Alpine A110S, zapraszam do oglądania.

Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► http://bit.ly/Subskypcja-WahaczTV

Dziękuję za uwagę :)
Wahacz

Видео Alpine A110S 2021 - TEST PL (1.8 292 KM) Niezwykłe, fantastyczne i też niepraktyczne auto канала Wahacz TV
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
1 июня 2021 г. 22:59:06
00:18:14
Другие видео канала
Suzuki Swift Sport 2023 - TEST PL (1.4 129 KM Hybrid) Mniej mocy, ale wciąż dużo frajdySuzuki Swift Sport 2023 - TEST PL (1.4 129 KM Hybrid) Mniej mocy, ale wciąż dużo frajdyVolkswagen T-Cross 2024 - TEST PL (1.5 TSI 150 KM) Jak wypada po liftingu?Volkswagen T-Cross 2024 - TEST PL (1.5 TSI 150 KM) Jak wypada po liftingu?Elektroniczne lusterka boczne w samochodzie - kamery to przyszłość czy ślepy zaułek?Elektroniczne lusterka boczne w samochodzie - kamery to przyszłość czy ślepy zaułek?KIA Niro EV 2023 - TEST PL (204 KM 64,8 kWh) Rozsądny, chociaż może na takiego nie wygladaKIA Niro EV 2023 - TEST PL (204 KM 64,8 kWh) Rozsądny, chociaż może na takiego nie wygladaPeugeot 308 2022 - TEST PL (1.2 PureTech 130 KM) Świetny styl i oczekiwane zmiany w środkuPeugeot 308 2022 - TEST PL (1.2 PureTech 130 KM) Świetny styl i oczekiwane zmiany w środkuSuzuki Swift FL 2021 - TEST PL (Hybrid 1.2 DualJet 83 KM) Naprawdę udane małe autoSuzuki Swift FL 2021 - TEST PL (Hybrid 1.2 DualJet 83 KM) Naprawdę udane małe autoNissan X-Trail 2020 - TEST PL (1.3 DIG-T 160 KM) Wciąż trzyma formę?Nissan X-Trail 2020 - TEST PL (1.3 DIG-T 160 KM) Wciąż trzyma formę?Xblitz Dual 2 GPS - TEST PL Co dwa wideorejestratory to nie jeden?Xblitz Dual 2 GPS - TEST PL Co dwa wideorejestratory to nie jeden?Alfa Romeo Tonale 2023 - TEST PL (1.5 160 + 20 KM) Nowy koncern, stary charakter. I dobrzeAlfa Romeo Tonale 2023 - TEST PL (1.5 160 + 20 KM) Nowy koncern, stary charakter. I dobrzeLexus UX 250h 2023 - TEST PL (2.0 184 KM) W F-Sport ciekawy nie tylko z wygląduLexus UX 250h 2023 - TEST PL (2.0 184 KM) W F-Sport ciekawy nie tylko z wygląduMitsubishi L200 Stark 2021 - TEST PL (2.2 Diesel 185 KM) Wersja dla chcących się wyróżnićMitsubishi L200 Stark 2021 - TEST PL (2.2 Diesel 185 KM) Wersja dla chcących się wyróżnićRenault Austral 2023 - TEST PL (1.3 158 KM) Oczekiwane nowości w końcu w spalinowcuRenault Austral 2023 - TEST PL (1.3 158 KM) Oczekiwane nowości w końcu w spalinowcuSkoda Karoq 2023 - TEST PL (2.0 TSI 190 KM Sportline) Było co tutaj poprawiać liftingiem?Skoda Karoq 2023 - TEST PL (2.0 TSI 190 KM Sportline) Było co tutaj poprawiać liftingiem?Range Rover 2022 - TEST PL (4.4 V8 530 KM LWB) Co unikalnego oferuje auto za milion złotych?Range Rover 2022 - TEST PL (4.4 V8 530 KM LWB) Co unikalnego oferuje auto za milion złotych?KIA ProCeed 2022 - TEST PL (1.5 T-GDI 160 KM) Brak wyboru to dobry wybór?KIA ProCeed 2022 - TEST PL (1.5 T-GDI 160 KM) Brak wyboru to dobry wybór?Fiat 500 2021 - TEST PL (1.0 70 KM Hybrid) Jak trzyma się miejski weteran?Fiat 500 2021 - TEST PL (1.0 70 KM Hybrid) Jak trzyma się miejski weteran?Dacia Sandero X-Tronic 2022 - TEST PL (1.0 TCe 90 KM) Automat, czyli drożej ale lepiejDacia Sandero X-Tronic 2022 - TEST PL (1.0 TCe 90 KM) Automat, czyli drożej ale lepiejHyundai Kona N 2022 - TEST PL (2.0 T-GDI 280 KM) Gorący crossover, ale nie musi poparzyćHyundai Kona N 2022 - TEST PL (2.0 T-GDI 280 KM) Gorący crossover, ale nie musi poparzyćFord Puma 2022 - TEST PL (1.0 EcoBoost 155 KM ST-Line) Stylowy, ale trzycylindrowyFord Puma 2022 - TEST PL (1.0 EcoBoost 155 KM ST-Line) Stylowy, ale trzycylindrowySuzuki Jimny 2022 - TEST PL (Pro 1.5 102 KM) Wielki ciężarowy powrót terenowego maluchaSuzuki Jimny 2022 - TEST PL (Pro 1.5 102 KM) Wielki ciężarowy powrót terenowego malucha
Яндекс.Метрика