Загрузка страницы

Hyundai i10 N-Line 2024 - TEST PL (1.0 T-GDI 100 KM) Takie auta wciąż są potrzebne

Hyundai i10 to mały miejski hatchback, który w 2024 roku dostępny jest w Polsce po liftingu. Zmiany nie są duże, ale jednak trochę odświeżyły one testowany model. Mnie umożliwiono ich sprawdzenie, dając kluczyki do najciekawszej konfiguracji w jakiej występuje Hyundai i10. Egzemplarz o którym powstał test wideo to wersja wyposażeniowa N-Line, która cechuje się usportowionym pakietem stylistycznym, a także ekskluzywnie oferuje ona w tym modelu silnik benzynowy 1.0 T-GDI 100 KM, połączony z manualną skrzynią biegów. Przekładnia ta znalazła się w aucie o którym przygotowałem recenzję. Sprawdzam w niej chociażby jakie spalanie zapewnia i10 z tą jednostką napędową, jaka jest kultura pracy oraz dynamika. Pokazuję również zmiany, jakie w tym hatchbacku Hyundaia wprowadza pakiet N-Line, a także co nowego przyniósł lifting. Na filmie pokazuję też jaka jest jakość wykonania, sposób obsługi czy pojemność bagażnika i przestronność tylnej kanapy. Osoby, które interesuje Hyundai i10 2024, niekoniecznie w wersji N-Line, zapraszam do oglądania. Test wideo zawiera informacje oraz moją opinię na temat tego hatchbacka.

Wynajem długoterminowy ► https://carleasepolska.pl/wynajem-dlugoterminowy/4077/samochod/hyundai-i10-n-line
Aby uzyskać darmowy transport, po wejściu na stronę kliknij "Zarezerwuj ten samochód", a następnie w polu "Uwagi do zamówienia" wpisz WAHACZFREE

Rozdziały:
00:00 Prezentacja samochodu
01:37 Wnętrze i sposób obsługi
06:54 Cena i finansowanie
09:33 Osiągi, spalanie, wrażenia z jazdy
14:11 Widoczność, manewrowanie
16:05 Jakość wykonania
16:59 W nocy, światła
18:37 Tylna kanapa i bagażnik
19:44 Podsumowanie

Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► http://bit.ly/Subskypcja-WahaczTV

Dziękuję za uwagę :)
Wahacz

Видео Hyundai i10 N-Line 2024 - TEST PL (1.0 T-GDI 100 KM) Takie auta wciąż są potrzebne канала Wahacz TV
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
29 марта 2024 г. 0:00:33
00:21:09
Другие видео канала
Xblitz S9 Duo - TEST PL Wideorejestrator z tylną kamerą do 450 złXblitz S9 Duo - TEST PL Wideorejestrator z tylną kamerą do 450 złAbarth 695 Tributo 131 Rally 2023 - TEST PL (1.4 T-Jet 180 KM) Odchodzi z godnościąAbarth 695 Tributo 131 Rally 2023 - TEST PL (1.4 T-Jet 180 KM) Odchodzi z godnościąNadchodzą przymusowe ograniczniki prędkości? (SsangYong Korando onboard POV)Nadchodzą przymusowe ograniczniki prędkości? (SsangYong Korando onboard POV)Land Rover Discovery 2023 - TEST PL (3.0 I 360 KM) Metropolitan, czyli uterenowiony luksusLand Rover Discovery 2023 - TEST PL (3.0 I 360 KM) Metropolitan, czyli uterenowiony luksusRenault Arkana E-Tech Engineered 2023 - TEST PL (1.6 143 KM) Hybryda spod ciemnego rombuRenault Arkana E-Tech Engineered 2023 - TEST PL (1.6 143 KM) Hybryda spod ciemnego rombuSkoda Kodiaq 2024 - TEST PL (2.0 TDI 150 KM) Dobre zmiany, ale nie wszystkieSkoda Kodiaq 2024 - TEST PL (2.0 TDI 150 KM) Dobre zmiany, ale nie wszystkieSuzuki Swift Sport 2023 - TEST PL (1.4 129 KM Hybrid) Mniej mocy, ale wciąż dużo frajdySuzuki Swift Sport 2023 - TEST PL (1.4 129 KM Hybrid) Mniej mocy, ale wciąż dużo frajdyMazda CX-80 2024 - garść informacji na premierę w PolsceMazda CX-80 2024 - garść informacji na premierę w PolsceSkoda Enyaq Coupe 2023 - TEST PL (82 kWh 204 KM) Ile sportu dodaje takie nadwozie?Skoda Enyaq Coupe 2023 - TEST PL (82 kWh 204 KM) Ile sportu dodaje takie nadwozie?SsangYong Tivoli 2024 - TEST PL (1.5 T-GDI 163 KM) Wrażenia po liftinguSsangYong Tivoli 2024 - TEST PL (1.5 T-GDI 163 KM) Wrażenia po liftinguElektroniczne lusterka boczne w samochodzie - kamery to przyszłość czy ślepy zaułek?Elektroniczne lusterka boczne w samochodzie - kamery to przyszłość czy ślepy zaułek?KIA Niro EV 2023 - TEST PL (204 KM 64,8 kWh) Rozsądny, chociaż może na takiego nie wygladaKIA Niro EV 2023 - TEST PL (204 KM 64,8 kWh) Rozsądny, chociaż może na takiego nie wygladaNowy Hyundai Santa Fe i Ioniq 5 N 2024 - pierwsze wrażenia PLNowy Hyundai Santa Fe i Ioniq 5 N 2024 - pierwsze wrażenia PLVantrue N4 Pro - TEST PL Król nocy, czyli wideorejestrator premium za 1700 złVantrue N4 Pro - TEST PL Król nocy, czyli wideorejestrator premium za 1700 złSsangYong Torres 2024 - TEST PL (1.5 GDI Turbo 163 KM) Kanciasty i co jeszcze?SsangYong Torres 2024 - TEST PL (1.5 GDI Turbo 163 KM) Kanciasty i co jeszcze?Alpine A110S 2021 - TEST PL (1.8 292 KM) Niezwykłe, fantastyczne i też niepraktyczne autoAlpine A110S 2021 - TEST PL (1.8 292 KM) Niezwykłe, fantastyczne i też niepraktyczne autoNissan X-Trail 2020 - TEST PL (1.3 DIG-T 160 KM) Wciąż trzyma formę?Nissan X-Trail 2020 - TEST PL (1.3 DIG-T 160 KM) Wciąż trzyma formę?Xblitz Dual 2 GPS - TEST PL Co dwa wideorejestratory to nie jeden?Xblitz Dual 2 GPS - TEST PL Co dwa wideorejestratory to nie jeden?Hybryda plug in - kiedy warto się nią zainteresować?Hybryda plug in - kiedy warto się nią zainteresować?Volkswagen T-Cross 2024 - TEST PL (1.5 TSI 150 KM) Jak wypada po liftingu?Volkswagen T-Cross 2024 - TEST PL (1.5 TSI 150 KM) Jak wypada po liftingu?
Яндекс.Метрика