Загрузка страницы

АТЗ 8-2 МАЗ 5316F5 4х4 (8м3, 2 отсека по 4м3, ЯМЗ 536, 330л.с, КПП ЯМЗ 239)

АТЗ 8 на шасси МАЗ 5316F5
Который предназначен для транспортирования, кратковременного хранения и заправки светлых нефтепродуктов по всем видам дорог и расчитан на эксплуатацию при температуре от -40 до +40 градусов С
- шасси МАЗ 5316F5-562-001 с колёсной формулой 4х4 и максимальной массой до 17,15т, нагрузка на переднюю ось при этом составляет 7.15 т и 10т на заднюю, что позволяет разместить надстройку массой до 8т
- Межколёсная и монтажная базы составляет 4,6м, габаритные размеры в длину не превышают 8,16м, в ширину, 2.55м и высоту не более 3.65м
- на шасси установлена односкатная ошиновка размерностью 16.00 R20, система централизованной накачки, ПБС, АБС,
С левой стороны шасси находятся Выхлопная система, топливный фильтр, Бак для жидкости нейтрализации ОГ Ad Blue, топливный бак объёмом 500л во взрывобезопасном корпусе с катушкой заземления
- с правой стороны Воздушный фильтр двигателя, Запасное колесо с лебёдкой, Кейс с двумя аккумуляторными батареями 190Ач, Воздушные рессиверы тормозной системы -На заднем свесе рамы установлен сцепное устройство с электропневмовыводами для буксировки прицепа и заднее защитное устройство с цепью заземления
- передняя подвеска состоит из многолистовой рессоры с амортизаторами, ведущего переднего моста грузоподъёмностью 7.15 т, стабилизатора поперечной устойчивости - задняя подвеска состоит из многолистовой рессоры, одного моста с блокировками межколёсных и межосевых дифференциалов, грузоподъёмностью 10 т и стабилизатора поперечной устойчивости
- для комфортной работы водителя на данном шасси установлена большая, эргономичная 2х местная кабина с разрезным стеклом,
- Сиденье водителя оснащено пневмоподвеской с регулировками
- Для отдыха водителя в кабине имеется полноценное спальное место
- современная информативная панель приборов с бортовым компьютером
- удобное расположением клавиш и рычагов управления,
- имеется управление независимым подогревателем двигателя Праматроник
- Цифровой тахограф Атолл драйв,
- Кнопка вызова экстренных оперативных служб
- Поддержание комфортной температуры в жаркое время года обеспечивает накрышный кондиционер установленный по заказу клиента
- для улучшения обзора в зимний период зеркала заднего вида оснащены подогревом
-Система подрессоривания кабины в передней и задней части гасит колебания от неровностей дорожного полотна
- Подъём кабины обеспечивается гидравлическим насосом с ручным приводом
- в подкабинном пространстве располагается силовой агрегат ярославского моторного завода ЯМЗ 65872, дизельный, V образный, 8 цилиндровый, мощностью 330 л.с. с турбонаддувом и максимальным крутящим моментом 1521 Нм, экологического класса Евро-5, который агрегатируется с надёжной 9 ступенчатой КПП Ярославского завода ЯМЗ 239 с синхронизаторами, обеспечивающей макс крутящий момент до 1800Нм
- По заказу клиента на данном шасси надстроена цистерна объёмом 8м3, двухсекционная по 4м3 каждая, сечение формы чемодан, изготовлена из износостойкой стали 09Г2С толщиной 4мм, снаружи усилена продольными бронелистами, внутри установлены усиленные конические волнорезы, предотвращающие смещения масс топлива
-Ёмкость крепится к надрамнику с помощью стяжных лент на ложементах
- сам же надрамник фиксируется на раме шасси с помощью стремянок на резьбовом соединении
-По бокам цистерна оснащена двумя пластиковыми пеналами длиной 3м для напорно-всасывающих рукавов
ДУ-76мм с быстроразъёмным соединением Camlock.
- с левой стороны располагается узел закачки топлива с быстроразъёмным соединением Camlock ДУ-76мм с запорными кранами и узел выдачи топлива в герметичном контейнере со счётчиком ППО-25, раздаточным пистолетом АКТ-25 и рукавом длиной 20м, на катушке с автоматически инерционной смоткой,
-закачка и раздача топлива приводится в действие насосом СВН-80 от гидравлического привода, расположенного с правой стороны
-Снизу цистерны у каждого отсека установлен донный клапан ДКП 90 с пневмоуправлением и с ручным дублером
-с левой стороны цистерны установлена противоскользящая лестница и площадка из просечного листа со складным поручнем для обслуживания ёмкости
- в верхней части ёмкости на каждый отсек установлен экологический короб с защитной дугой и алюминиевым люком для обслуживания D-500мм с дыхательным клапаном УД-2-80
- Дренажный шланг с краном освобождает экологический короб от пролившегося топлива
- в задней части ёмкости закреплены два огнетушителя ОП-6 в пеналах
Благодаря полноприводному шасси с короткой базой на односкатной ошиновке, надёжному двигателю и трансмиссии, большой комфортной кабине с кондиционером и спальным местом, двум секциям, данный автотопливозаправщик окажет неоценимую помощь для организаций по обеспечению техники на самых труднодоступных объектах двумя разными видами топлива.

Видео АТЗ 8-2 МАЗ 5316F5 4х4 (8м3, 2 отсека по 4м3, ЯМЗ 536, 330л.с, КПП ЯМЗ 239) канала Сибпромавто
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
24 апреля 2024 г. 12:16:58
00:07:19
Другие видео канала
АТЗ 20 на шасси МАЗ 6317F9-570-051 и прицеп-цистерна объёмом 10м3 на шасси МАЗ 892500-1016АТЗ 20 на шасси МАЗ 6317F9-570-051 и прицеп-цистерна объёмом 10м3 на шасси МАЗ 892500-1016Насосная кислотная установка СИН 32 на шасси Урал Некст (7м3, 6х6, ЯМЗ 536, 275л.с., СИН32.02)Насосная кислотная установка СИН 32 на шасси Урал Некст (7м3, 6х6, ЯМЗ 536, 275л.с., СИН32.02)Седельный тягач МАЗ МАН 6х6 (27т, шины 12.00R24, WP13.550.E50, КПП ZF16S2530, 1620мм, 3,5", ДОПОГ)Седельный тягач МАЗ МАН 6х6 (27т, шины 12.00R24, WP13.550.E50, КПП ZF16S2530, 1620мм, 3,5", ДОПОГ)Самосвал Урал Некст 5557(11.5м3, 11т, 6х6, ЯМЗ 536, 275 , КПП ЯМЗ 1105, задний борт, подогрев от ОГ)Самосвал Урал Некст 5557(11.5м3, 11т, 6х6, ЯМЗ 536, 275 , КПП ЯМЗ 1105, задний борт, подогрев от ОГ)АКНС10 на шасси МАЗ 6317F5 (10м3, 6х6, насос НК6-МН2, ДОПОГ, ЯМЗ 65872, КПП ЯМЗ 239, мониторинг)АКНС10 на шасси МАЗ 6317F5 (10м3, 6х6, насос НК6-МН2, ДОПОГ, ЯМЗ 65872, КПП ЯМЗ 239, мониторинг)Вахтовый автобус 28м на шасси МАЗ 6317F5 F9, ЯМЗ 65872, 330 л.с., КПП ЯМЗ 239, 5ти сл сендвич-панелиВахтовый автобус 28м на шасси МАЗ 6317F5 F9, ЯМЗ 65872, 330 л.с., КПП ЯМЗ 239, 5ти сл сендвич-панелиСедельный тягач МАЗ 6317F5, 6х6, 330л.с. ЯМЗ 65872, КПП ЯМЗ 239, 3х степенное ССУ, 2", 1650мм, ДОПОГСедельный тягач МАЗ 6317F5, 6х6, 330л.с. ЯМЗ 65872, КПП ЯМЗ 239, 3х степенное ССУ, 2", 1650мм, ДОПОГАЦ17 техвода на шасси МАЗ 6317F5 (17м3, 1 секция, ЯМЗ 65872, 330л.с., КПП 9JS135TA)АЦ17 техвода на шасси МАЗ 6317F5 (17м3, 1 секция, ЯМЗ 65872, 330л.с., КПП 9JS135TA)Седельный тягач Урал М 44202 (12т, ССУ 1490мм, 2", ЯМЗ 536, 312л.с., КПП ZF9)Седельный тягач Урал М 44202 (12т, ССУ 1490мм, 2", ЯМЗ 536, 312л.с., КПП ZF9)Автокран 25 т Галичанин КС 55713-3, 6х6, 275л.с., 25т, 3 секции ,  без перегруза, 15т на заднюю тел.Автокран 25 т Галичанин КС 55713-3, 6х6, 275л.с., 25т, 3 секции , без перегруза, 15т на заднюю тел.Вахтовый автобус 22м Урал 4320-41 Евро 2 (22м, ЯМЗ 236НЕ2, Евро 2, 230лс каркасная, утеплитель 60ммВахтовый автобус 22м Урал 4320-41 Евро 2 (22м, ЯМЗ 236НЕ2, Евро 2, 230лс каркасная, утеплитель 60ммАвтоцистерна АЦ12 МАЗ 6312С5-555-000 (объём 12м3, без насоса, сечение чемодан, сталь 09Г2С)Автоцистерна АЦ12 МАЗ 6312С5-555-000 (объём 12м3, без насоса, сечение чемодан, сталь 09Г2С)Самосвал Ивеко-АМТ 753910-10 8х8, 20м3, 32т, 450 л.с., северное исполнениеСамосвал Ивеко-АМТ 753910-10 8х8, 20м3, 32т, 450 л.с., северное исполнениеАвтоцистерна АЦ13,5 на шасси МАЗ 6312С9-520-012+ прицеп-цистерна ПЦ8 на шасси МАЗ 892500-016Автоцистерна АЦ13,5 на шасси МАЗ 6312С9-520-012+ прицеп-цистерна ПЦ8 на шасси МАЗ 892500-016Машина вакуумная МВ 10 5 на шасси МАЗ 5340С2-585-013 (10.5 м3, ЯМЗ 536, 240 л.с.,  КО-510 (360м3)Машина вакуумная МВ 10 5 на шасси МАЗ 5340С2-585-013 (10.5 м3, ЯМЗ 536, 240 л.с., КО-510 (360м3)Машина вакуумная МВТ10 на шасси Камаз 43118объём 10м3, термос от -40 до +40С, насос КО-505 (310м3/ч)Машина вакуумная МВТ10 на шасси Камаз 43118объём 10м3, термос от -40 до +40С, насос КО-505 (310м3/ч)Мусоровоз КО 440 5У на шасси Урал 4320, 6х6, ЯМЗ 536,275 л.с.КПП 1105, 22м3, боковая загр, 700кгМусоровоз КО 440 5У на шасси Урал 4320, 6х6, ЯМЗ 536,275 л.с.КПП 1105, 22м3, боковая загр, 700кгСедельный тягач на шасси МАЗ 6317F5 , ССУ 18т, высота 1650мм, ЯМЗ 65872, 330 л.с., КПП  9JS135TAСедельный тягач на шасси МАЗ 6317F5 , ССУ 18т, высота 1650мм, ЯМЗ 65872, 330 л.с., КПП 9JS135TAСпециализированный  самосвал-шламовоз  16м3 на шасси МАЗ 6317F9, 6х6, 16м3, 420л.с., 12JS200TAСпециализированный самосвал-шламовоз 16м3 на шасси МАЗ 6317F9, 6х6, 16м3, 420л.с., 12JS200TAГПА на шасси Урал 5557 (6 мест, кузов, ЯМЗ65674, 230 л.с., КПП ЯМЗ2361)ГПА на шасси Урал 5557 (6 мест, кузов, ЯМЗ65674, 230 л.с., КПП ЯМЗ2361)Пожарный рукавный автомобиль АНР 3,0/110 (6х6, дв.740-300, 300 л.с., 2 км р. лин, 3м3 пены, 110л/с)Пожарный рукавный автомобиль АНР 3,0/110 (6х6, дв.740-300, 300 л.с., 2 км р. лин, 3м3 пены, 110л/с)
Яндекс.Метрика