Вахтовый автобус 28м на шасси МАЗ 6317F5 F9, ЯМЗ 65872, 330 л.с., КПП ЯМЗ 239, 5ти сл сендвич-панели

Специальное пассажирское транспортное средство (автобус вахтовый) 28 мест на шасси МАЗ 6317F5, для перевозки вахтовых смен, строительных бригад и команд специального назначения по дорогам 1-4 категории и участкам местности. и расчитан на эксплуатацию от -40 до + 40 С.
шасси МАЗ 6317F5 с максимальной массой 26,2 т(33,15т) и распределением нагрузки на переднюю ось 7,2т(7,15т) и на заднюю тележку 19т(26т).- снаряжённая масса автомобиля составила 13,5т,
- конструкция шасси в сочетании с межколёсной и монтажной базами позволили разместить на этом шасси фургон вместимостью 28 человек и длиной до7м, при этом габаритные размеры в длину не превышают 10,3м, в в ширину, 2.5м и высоту не более 3.4м
- на шасси установлены шины БЕЛ-65 (БЕЛ-95) размерностью 14,00R20 (16.00R2), блокировка межосевого дифференциала, блокировка колёсных редукторов, антиблокировочная система тормозов, с левой стороны шасси находятся Выхлопная система, топливный фильтр, бак для жидкости нейтрализации ОГ Ad Blue, топливный бак объёмом 200л/500л, с правой стороны Воздушный фильтр двигателя, кейс с двумя аккумуляторными батареями по 190Ач каждая, запасное колесо с лебёдкой установлено за кабиной
- Воздушные рессиверы тормозной системы перенесены на задний свес рамы, передняя подвеска состоит из многолистовой рессоры с амортизаторами, ведущего переднего моста грузоподъёмностью 7.2 т/7,15т стабилизатора поперечной устойчивости, задняя подвеска состоит из многолистовой рессоры, двух мостов с блокировками межколёсных и межосевых дифференциалов, грузоподъёмностью 9,5т/13 т каждый, заднего стабилизатора поперечной устойчивости
- для комфортной работы водителя на данном шасси установлена большая, эргономичная 2х местная кабина с разрезным стеклом,
- Головная оптика оснащена галогеновыми фарами старого образца и диодными ходовыми огнями, накрышный кондиционер
- Сиденье водителя оснащено пневмоподвеской с регулировками, спальное место
- современная информативная панель приборов и рулевое колесо
- удобное расположение клавиш и рычагов управления,
- устройство вызова экстренных оперативных служб
- управление независимым подогревателем двигателя,
-Цифровой тахограф Атолл Драйв с блоком СКЗИ
- Переговорное устройство с салоном
-Устройство ограничения скорости 85км/ч
- для улучшенного обзора в зимний период наружние зеркала заднего вида оборудованы электрообогревом
-Система подрессоривания кабины в передней и задней части гасит колебания от неровностей дорожного полотна
- в подкабинном пространстве располагается силовой агрегат ярославского моторного завода ЯМЗ 65872, дизельный, V образный, 8 цилиндровый, мощностью 330 л.с. с турбонаддувом и максимальным крутящим моментом 1521 Нм, экологического класса Евро-5, который агрегатируется с надёжной 9 ступенчатой КПП Fast Gear 9JS135TA с двойным промежуточным валом и синхронизаторами, обеспечивающей макс крутящий момент до 1350Нм
-Монтажная база шасси позволила разместить кузов-фургон длиной 6.7м, вместимостью 28 человек, который представляет собой конструкцию из пятислойных «сэндвич-панелей» без скосов. Снаружи и изнутри фургон обшит - плакированным металлическим листом в цвет, согласованный с заказчиком, теплоизоляционный материал пенополистирол марки «Стиропен 50» имеющий низкую теплопроводность и низкую горючесть. Для усиления конструкции между утеплителем и обшивкой находятся слой фанеры.
- Наружные и внутренние швы конструкции дополнительно усилены алюминиевыми уголками на заклёпках, придающих каркасу дополнительную жёсткость
- Складная лестница-поручень обеспечивает доступ в салон автобуса, портал дверного проема изготовлен из нержавеющей стали.
- ровный пол, покрыт износостойким автолином с противоскользящим эффектом
- В фургоне размещено 28 автобусных сдвоенных сидений, с 3-х точечными ремнями безопасности, материал – кожзам
- Окна вклеенные, двойной стеклопакет, из них 2 окна с форточкой с солнцезащитными шторками для комфорта пассажиров
- в передней части солона установлен стол
- в крыше расположены 2 аварийно-вентиляционных люка с вентиляторами для лучшего проветривания салона
- отопление салона в холодное время года обеспечивают два отопителя с отбором тепла от штатной системы охлаждения ДВС и 1 независимый воздушный отопитель салона Планар 8Д-24
- поддержание оптимальной температуры в жаркое время года обеспечивает система кондиционирования воздуха и система приточной вентиляции
- переговорное устройство с громкоговорителем располагается на передней стенке фургона
- за Оcвещение салона отвечают 10 светодиодных плафонов с питанием от бортовой сети 24вольта
- в случае аварийной ситуации для безопасности пассажиров фургон оснащён огнетушителем ОП-2, аварийным молотком и безопасными выходами с освещением
Полноприводный Вахтовый автобус на мощном и полноприводном шасси МАЗ с салоном и кабиной повышенной комфортности, для быстрой и безопасной доставки рабочего персонала на удаленные промышленные объекты окажет неоценимую услугу для вашего предприятия.

Видео Вахтовый автобус 28м на шасси МАЗ 6317F5 F9, ЯМЗ 65872, 330 л.с., КПП ЯМЗ 239, 5ти сл сендвич-панели канала Сибпромавто