Загрузка страницы

Контейнеровоз на шасси МАЗ 651628 (контейнер 20 футов, 31.5т, WP 12.430Е5, 430л.с., КПП 12JSDX240TA)

Контейнеровоз на шасси МАЗ 651628-555-000 с колёсной формулой 8х4 и максимальной массой 44,8т, нагрузка на 2 передние оси составляет 18т, на заднюю тележку 26,8т
- Снаряжённая масса автомобиля составляет 13.2т, нагрузка на передние оси 7,584т, на заднюю тележку 5,616т
- Межколёсная и монтажная базы данного шасси позволили разместить надстройку массой до 31.5т и длиной более 6м
- Для обеспечения грузовых параметров на шасси установлены шины с размерностью: Передние 385/65R22.5 Задние двускатные 315/80R22.5
- Габаритные размеры автомобиля в длину составляют 10,17м, в ширину 2.5м и высоту 3.934м
- Передняя подвеска состоит из, 2х осей, соединенных системой, обеспечивающей поворот, грузоподъёмностью по 8 т каждая, малолистовой рессоры с гидравлическими амортизаторами, стабилизаторов поперечной устойчивости,
- Задняя подвеска состоит из многолистовой рессоры, 2х мостов грузоподъёмностью по 13т каждый с блокировками межосевого и межколесных дифференциалов и стабилизатора поперечной устойчивости.
- с правой стороны шасси находится воздушный фильтр двигателя, кейс с двумя аккумуляторными батареями по 190Ач каждая, бак для жидкости нейтраллизации отработанных газов AD Blue, топливный бак объёмом 300л и рессиверы тормозной системы
- с левой стороны установлен топливный фильтр, выхлопная система, запасное колесо и боковое защитное устройство
- в задней части находится заднее защитное устройство
- На данном шасси установлена 2х местная комфортная кабина типа 6501 с панорамным остеклением, без спального места, водительское сиденье на пневмоподвеске с регулировками, информативная панель приборов с бортовым компьютером, современным рулевым колесом и удобным расположением клавиш и рычагов управления.
- двери оборудованы электростеклоподъёмниками и управлением зеркалами заднего вида.
- для улучшения обзора в зимний период наружние зеркала оснащены электробогревом
- установлены современные линзованные фары с защитой от механического повреждения
- неровности дорожного полотна гасит подрессоривание кабины с амортизаторами, расположенными в передней и задней части.
В передней нижней части установлено защитное устройство
- подъём кабины осуществляется гидравлическим насосом с ручным приводом
- В подкабинном пространстве располагается надёжный тяговитый дизельный двигатель совместного Белорусско-китайского предприятия модели WP 12.430Е5, объёмом 11.6л, рядный 6 цилиндровый, мощностью 430 л.с., и крутящим моментом до 2060Нм, экологического класса-Евро-5, который агрегатируется с надёжной 12 ступенчатой коробкой переключения передач фаст гир модели 12JSDX240TA с крутящим моментом до 2400Нм.
- комфортный запуск двигателя в зимнее время обеспечивает предпусковой подогреватель Теплостар –ТС-14, расположенный под кабиной в правой нижней части.
- монтажная база шасси позволила разместить контейнеровозную площадку для перевозки контейнеров и грузов длиной до 6м и массой до 31.5т
- платформа изготовлена из сталь S500MC
- лонжероны надрамника выполнены из профильной трубы 160х80*6
- обвязка и поперечины из гнутого профиль толщиной 3 мм
- балки сварной конструкции типа "труба" - стенка 8 мм
- настил металл, 3 мм, рисунок "чечевица" добавляет 1.5 мм
- перед окраской, платформа подвергается дробеструйной обработке.
- покрываются грунтом, окрашиваются однотонной двухкомпонентной эмалью термической сушки в цвет, согласованный с Заказчиком (выбор цвета по системе RAL), толщина покрытия не менее 90-120 микрон;
- нанесение лакокрасочного покрытия выполняется в окрасочно-сушильной камере электростатическим способом
- на платформе по углам установлены 4замковых устройства для фиксации и удержания 20 футового контейнера
Также для осуществления перевозки оборудования и материалов на площадке имеются потайные петли в количестве 10 шт по 5 на каждой стороне для увязки и фиксации груза от перемещения.
- крепление платформы на раме шасси осуществляется кронштейнами на болтовом соединении, а в передней части стремянками на резьбовом соединении.

Видео Контейнеровоз на шасси МАЗ 651628 (контейнер 20 футов, 31.5т, WP 12.430Е5, 430л.с., КПП 12JSDX240TA) канала Сибпромавто
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
28 февраля 2023 г. 12:54:09
00:06:25
Другие видео канала
АТЗ 20 на шасси МАЗ 6317F9-570-051 и прицеп-цистерна объёмом 10м3 на шасси МАЗ 892500-1016АТЗ 20 на шасси МАЗ 6317F9-570-051 и прицеп-цистерна объёмом 10м3 на шасси МАЗ 892500-1016Насосная кислотная установка СИН 32 на шасси Урал Некст (7м3, 6х6, ЯМЗ 536, 275л.с., СИН32.02)Насосная кислотная установка СИН 32 на шасси Урал Некст (7м3, 6х6, ЯМЗ 536, 275л.с., СИН32.02)Седельный тягач МАЗ МАН 6х6 (27т, шины 12.00R24, WP13.550.E50, КПП ZF16S2530, 1620мм, 3,5", ДОПОГ)Седельный тягач МАЗ МАН 6х6 (27т, шины 12.00R24, WP13.550.E50, КПП ZF16S2530, 1620мм, 3,5", ДОПОГ)Самосвал Урал Некст 5557(11.5м3, 11т, 6х6, ЯМЗ 536, 275 , КПП ЯМЗ 1105, задний борт, подогрев от ОГ)Самосвал Урал Некст 5557(11.5м3, 11т, 6х6, ЯМЗ 536, 275 , КПП ЯМЗ 1105, задний борт, подогрев от ОГ)АКНС10 на шасси МАЗ 6317F5 (10м3, 6х6, насос НК6-МН2, ДОПОГ, ЯМЗ 65872, КПП ЯМЗ 239, мониторинг)АКНС10 на шасси МАЗ 6317F5 (10м3, 6х6, насос НК6-МН2, ДОПОГ, ЯМЗ 65872, КПП ЯМЗ 239, мониторинг)Вахтовый автобус 28м на шасси МАЗ 6317F5 F9, ЯМЗ 65872, 330 л.с., КПП ЯМЗ 239, 5ти сл сендвич-панелиВахтовый автобус 28м на шасси МАЗ 6317F5 F9, ЯМЗ 65872, 330 л.с., КПП ЯМЗ 239, 5ти сл сендвич-панелиСедельный тягач МАЗ 6317F5, 6х6, 330л.с. ЯМЗ 65872, КПП ЯМЗ 239, 3х степенное ССУ, 2", 1650мм, ДОПОГСедельный тягач МАЗ 6317F5, 6х6, 330л.с. ЯМЗ 65872, КПП ЯМЗ 239, 3х степенное ССУ, 2", 1650мм, ДОПОГАЦ17 техвода на шасси МАЗ 6317F5 (17м3, 1 секция, ЯМЗ 65872, 330л.с., КПП 9JS135TA)АЦ17 техвода на шасси МАЗ 6317F5 (17м3, 1 секция, ЯМЗ 65872, 330л.с., КПП 9JS135TA)Седельный тягач Урал М 44202 (12т, ССУ 1490мм, 2", ЯМЗ 536, 312л.с., КПП ZF9)Седельный тягач Урал М 44202 (12т, ССУ 1490мм, 2", ЯМЗ 536, 312л.с., КПП ZF9)Автокран 25 т Галичанин КС 55713-3, 6х6, 275л.с., 25т, 3 секции ,  без перегруза, 15т на заднюю тел.Автокран 25 т Галичанин КС 55713-3, 6х6, 275л.с., 25т, 3 секции , без перегруза, 15т на заднюю тел.Вахтовый автобус 22м Урал 4320-41 Евро 2 (22м, ЯМЗ 236НЕ2, Евро 2, 230лс каркасная, утеплитель 60ммВахтовый автобус 22м Урал 4320-41 Евро 2 (22м, ЯМЗ 236НЕ2, Евро 2, 230лс каркасная, утеплитель 60ммАвтоцистерна АЦ12 МАЗ 6312С5-555-000 (объём 12м3, без насоса, сечение чемодан, сталь 09Г2С)Автоцистерна АЦ12 МАЗ 6312С5-555-000 (объём 12м3, без насоса, сечение чемодан, сталь 09Г2С)Самосвал Ивеко-АМТ 753910-10 8х8, 20м3, 32т, 450 л.с., северное исполнениеСамосвал Ивеко-АМТ 753910-10 8х8, 20м3, 32т, 450 л.с., северное исполнениеАвтоцистерна АЦ13,5 на шасси МАЗ 6312С9-520-012+ прицеп-цистерна ПЦ8 на шасси МАЗ 892500-016Автоцистерна АЦ13,5 на шасси МАЗ 6312С9-520-012+ прицеп-цистерна ПЦ8 на шасси МАЗ 892500-016Машина вакуумная МВ 10 5 на шасси МАЗ 5340С2-585-013 (10.5 м3, ЯМЗ 536, 240 л.с.,  КО-510 (360м3)Машина вакуумная МВ 10 5 на шасси МАЗ 5340С2-585-013 (10.5 м3, ЯМЗ 536, 240 л.с., КО-510 (360м3)Машина вакуумная МВТ10 на шасси Камаз 43118объём 10м3, термос от -40 до +40С, насос КО-505 (310м3/ч)Машина вакуумная МВТ10 на шасси Камаз 43118объём 10м3, термос от -40 до +40С, насос КО-505 (310м3/ч)Мусоровоз КО 440 5У на шасси Урал 4320, 6х6, ЯМЗ 536,275 л.с.КПП 1105, 22м3, боковая загр, 700кгМусоровоз КО 440 5У на шасси Урал 4320, 6х6, ЯМЗ 536,275 л.с.КПП 1105, 22м3, боковая загр, 700кгСедельный тягач на шасси МАЗ 6317F5 , ССУ 18т, высота 1650мм, ЯМЗ 65872, 330 л.с., КПП  9JS135TAСедельный тягач на шасси МАЗ 6317F5 , ССУ 18т, высота 1650мм, ЯМЗ 65872, 330 л.с., КПП 9JS135TAСпециализированный  самосвал-шламовоз  16м3 на шасси МАЗ 6317F9, 6х6, 16м3, 420л.с., 12JS200TAСпециализированный самосвал-шламовоз 16м3 на шасси МАЗ 6317F9, 6х6, 16м3, 420л.с., 12JS200TAГПА на шасси Урал 5557 (6 мест, кузов, ЯМЗ65674, 230 л.с., КПП ЯМЗ2361)ГПА на шасси Урал 5557 (6 мест, кузов, ЯМЗ65674, 230 л.с., КПП ЯМЗ2361)Пожарный рукавный автомобиль АНР 3,0/110 (6х6, дв.740-300, 300 л.с., 2 км р. лин, 3м3 пены, 110л/с)Пожарный рукавный автомобиль АНР 3,0/110 (6х6, дв.740-300, 300 л.с., 2 км р. лин, 3м3 пены, 110л/с)
Яндекс.Метрика