Come fa un MACCHINISTA a sapere QUANDO FRENARE?

Correzioni (8/2020):
- sebbene non comunissime, esistono stazioni senza scambi; esse, nella pratica, sono l'unione di una fermata e di un posto di blocco, spesso con il controllo di uno o più PL;
- la pratica di tenere la partenza a VI è più che altro legata alla presenza di PL a valle del segnale di partenza.
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I treni, normalmente, impiegano anche due chilometri per potersi fermare con una normale frenatura di servizio. Come fanno allora i macchinisti a sapere quando cominciare a rallentare per fermarsi in stazione? Scopriamolo in questo video.

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