Загрузка страницы

Токарный станок МН-80. Исправление ХОДОВОГО ВИНТА

Показано, как я устранил неравномерность усилия вращения ручки поперечной подачи токарного станка МН-80 при регулировке зазора в соединении ходовой винт-гайка.
Оказалось, что неравномерность усилия вращения ручки была вызвана неравномерным износом резьбы ходового винта по его длине.

Приглашаю посмотреть другие видео на моём канале в плейлистах
«Токарный станок МН-80. Модернизация»:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLmP5IFA2la2GsIAFwq40PqJlPadGZ7LfJ
«Станки. Ремонт и доработки. Модернизация»: https://www.youtube.com/playlist?list=PLmP5IFA2la2GMeKIcvDp9swc9hIYG637V
Приглашаю на мой канал:
https://www.youtube.com/my_videos?ar=1571498052054&o=U
Адрес этого видео:
https://youtu.be/iLPCaUCm29M

В том месте, где чаще всего находится суппорт, резьба износилась больше всего. Разница средних диаметров по длине винта составила 0,18 мм.
Износ на сторону 0,09 мм. Для метрической резьбы с углом 60° износ резьбы винта в осевом направлении будет при этом 0,05 мм.
Разрезная гайка тоже, наверняка, износилась. И скорее всего, даже больше, чем винт. И если отрегулировать зазор в зоне винта с минимальным износом, то в зоне максимального износа винта будет осевой зазор – люфт - в соединении винт-гайка. И люфт этот будет как минимум, в два раза больше. 0,05+0,05=0,1 мм.
Другой причиной неравномерного вращения рукоятки могло быть неравномерный износ в ластохвосте. Это легко поверить при снятом ходовом винте.
С помощью регулировочных винтов уменьшил зазор в ластохвосте. Усилие возросло равномерно по всей длине. То есть ластохвост на моём станке изношен по всей длине равномерно и не влияет на неравномерность вращения рукоятки.
Проверил осевой зазор (люфт) по индикатору. В том месте, где винт изношен меньше всего, люфт 0,005 мм. А в том месте, где износ больше всего, люфт равен 0,10 мм, как и по предварительному подсчёту.
Осевой зазор проявляется в появлении на рукоятке мёртвого хода. В моём случае по расчету это 24°, и визуально видно, что это примерно так.
Есть три способа устранения неравномерности усилия вращения рукоятки.
1. Можно зазор в разрезной гайке отрегулировать в том положении суппорта, когда гайка находится на винте в месте его минимального износа. Это положение максимального отвода суппорта.
Но тогда при положении гайки в том месте, где винт изношен больше всего, будет осевой зазор – люфт в соединении винт-гайка. В моём случае этот люфт будет не менее 0,1 мм.
2. Если приходится работать то с большими, то с меньшими диаметрами, зазор в разрезной гайке можно каждый раз подрегулировать в зависимости от положения суппорта. Но это, как мне кажется, неудобно.
3. Можно исправить неравномерность износа резьбы ходового винта.
Мы можем только уменьшить диаметр резьбы - сделать его одинаковым по всей длине ходового винта, равным минимальному диаметру - в самой изношенной части ходового винта.
Можно исправить резьбу плашкой. Резьба М10х1,5. Левая.
Конечно, плашку надо сжать. Для этого плашку я разрезал.
Плашку закрепил в резцедержателе. Постепенно сжимал и калибровал резьбу.
Добился, что разность средних диаметров резьбы стала равной 0,01 мм.
Поставил ходовой винт на место и отрегулировал осевой зазор. Усилие рукоятки стало равномерным в любом положении суппорта. По индикатору люфт 0,01 мм, угловой люфт рукоятки пара градусов.
Вот так я устранил неравномерность вращения рукоятки поперечной подачи токарного станка МН-80 при регулировке зазора в соединении ходовой винт-гайка.

Видео Токарный станок МН-80. Исправление ХОДОВОГО ВИНТА канала Анатолий Сандимиров
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
11 июля 2021 г. 18:30:06
00:13:37
Другие видео канала
Жук-жонглёрЖук-жонглёрСтанок МН-80.  ЗАЩИТА ПОДШИПНИКА ОТ ЗАГРЯЗНЕНИЙСтанок МН-80. ЗАЩИТА ПОДШИПНИКА ОТ ЗАГРЯЗНЕНИЙТОКАРНЫЕ ШАРЫ С КУБАМИ ВНУТРИТОКАРНЫЕ ШАРЫ С КУБАМИ ВНУТРИИзготовление фетрового кольца  для защиты подшипника станка Т-65Изготовление фетрового кольца для защиты подшипника станка Т-65Старинный НЕМЕЦКИЙ ТОКАРНЫЙ станок. УЛУЧШЕНИЕ СМАЗКИСтаринный НЕМЕЦКИЙ ТОКАРНЫЙ станок. УЛУЧШЕНИЕ СМАЗКИДОДЕКАЭДР С 2-я ДОДЕКАЭДРАМИ ВНУТРИДОДЕКАЭДР С 2-я ДОДЕКАЭДРАМИ ВНУТРИДОРАБОТКА ФРЕЗЫ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА DUPLEX-58ДОРАБОТКА ФРЕЗЫ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА DUPLEX-58Как ВЫТОЧИТЬ КОНУС на токарном станкеКак ВЫТОЧИТЬ КОНУС на токарном станкеЧасовой станок Т-65.  Изготовление ХОДОВОГО ВИНТА задней бабкиЧасовой станок Т-65. Изготовление ХОДОВОГО ВИНТА задней бабкиШАР, в котором 6 ДОДЕКАЭДРОВШАР, в котором 6 ДОДЕКАЭДРОВТОКАРНЫЕ ШАРЫ С 4-я ИКОСАЭДРАМИ ВНУТРИТОКАРНЫЕ ШАРЫ С 4-я ИКОСАЭДРАМИ ВНУТРИВТУЛКА ПЕРЕХОДНАЯ для СТУПЕНЧАТЫХ ЦАНГ для станка МН-80ВТУЛКА ПЕРЕХОДНАЯ для СТУПЕНЧАТЫХ ЦАНГ для станка МН-80ДЕРЕВЯННЫЕ ТАРЕЛКИ на токарном станкеДЕРЕВЯННЫЕ ТАРЕЛКИ на токарном станкеСМАЗКА ШЕСТЕРЁНОК ПРИВОДА ВФГ DUPLEX-58СМАЗКА ШЕСТЕРЁНОК ПРИВОДА ВФГ DUPLEX-58В ШАРЕ 6 ДОДЕКАЭДРОВ.aviВ ШАРЕ 6 ДОДЕКАЭДРОВ.aviПРОТОЧКА ПОД УПЛОТНИТЕЛЬНУЮ РЕЗИНКУ НА ТОКАРНОМ СТАНКЕПРОТОЧКА ПОД УПЛОТНИТЕЛЬНУЮ РЕЗИНКУ НА ТОКАРНОМ СТАНКЕПРИВОД токарного станка SCHAUBLIN-90ПРИВОД токарного станка SCHAUBLIN-90Измерение ТВЁРДОСТИ по ВИККЕРСУИзмерение ТВЁРДОСТИ по ВИККЕРСУТокарный станок Т-65.  УЛУЧШЕНИЕ СМАЗКИ пинолиТокарный станок Т-65. УЛУЧШЕНИЕ СМАЗКИ пинолиБОРМАШИНКИ ИЗ АВИАЦИОННЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙБОРМАШИНКИ ИЗ АВИАЦИОННЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙВОССТАНОВЛЕНИЕ РЕЗЬБЫ на примере восстановления резьбового соединения М5 на МН-80ВОССТАНОВЛЕНИЕ РЕЗЬБЫ на примере восстановления резьбового соединения М5 на МН-80
Яндекс.Метрика