VW Touareg im Test (2023) Was ist alles NEU beim Facelift?! Review | Innenraum | Motor | Preis | POV

Hier gibt’s alle Infos zum (2023) VW Touareg Facelift. Falls ihr Bock auf: kein Fahrbericht | Review | Test | Rückbank | Interieur | Infotainment | Sitzprobe | Marktstart | Preise | off-road | Motoren - Facelift des VW Flaggschiffs habt, dann: Schaut jetzt rein!

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00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Historie
07:30 Kofferraum
10:00 Rückbank
12:00 Motoren
13:00 Innenraum
19:20 Fazit
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Vw Tuareg

- neues Licht, Neues Fahrwerk, neuer Look - wir haben das Facelift des beliebten VW Touareg’s dabei
Historie:
- wird in Bratislava mit dem Q7 und Cayenne produziert
- 2002 erste Generation
- 2010 zweite Generation
- Seit 2018 3te Generation
- Jetzt Facelift
- Über eine Millionen mal verkauft
- In Deutschland seit 2002 knapp 200.000 Stück zugelassen
- Steht auf dem MLB (Porsche Cayenne, Audi Q7, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus)

Wettbewerber:
- Audi Q7
- BMW X5
- Volvo XC 90
- Seat Tarraco
- Kia Sorento

Design:
- Ausstattungen: Touareg, Atmosphere, Elegance, R-line
- R gerade nicht im Konfigurator

Vorne:

- Scheinwerfer sind jetzt 3 Augen
- Lichtleiste bei „Elegance, R-Line und R“
- HD Matrix Licht:

- 38.400 Micro LEDs
- 19.200 Micro LEDs pro Seite
- Werden in Gruppen angesteuert
- Können Fahrstreifen auf den Boden bei Baustelle
- (Interaktiver Lichtteppich)

Seite:

- 4.88 m lang
- 1.98 m breit
- 1.72 m hoch
- 2.90 Radstand
- 12,19 m auf
- 11,19 m Wendekreis durch Allradlenkung
- 26 cm Bodenfreiheit
- 49 cm Wattiefe
- 57 cm mit Luftfederung
- Bis 37 kmh gegensinnig

- Felgen:
- Ab 18/19 Zoll Einstieg bis 22 Zoll
- 20-22 beim R
- Optional Performance Bereifung mit 21 Zoll (Porsche Bereifung) - bessere brems Performance (-3 m)
- Blau lackierte Bremssättel mit silbernen R-Logo

Fahrwerk:
- Dachlast Sensor ist neu: esc kann großzügiger eingestellt werden (weniger eingreifen) wenn oben kein Gepäck ist
- Serienmäßiges Stahlfahrwerk und auch Zweikammer Luftfederung angepasst
- Fahrwerk neu: Lenkungskennlinie - und Dämpfung und Abstimmung bei der optionalen Luftfederung (bei R Serie)
- Option: aktiver Wankausgleich
- Option Zweikammer Luftfederung
- Große Hinterachse: wankausgleich und Allradlenkung nicht beim Hybriden und nicht beim R
Als Verteilergetriebe für den Kraftfluss zwischen Vorder- und Hinterachse fungiert dabei ein selbstsperrendes Mittendifferenzial mit asymmetrisch-dynamischer Momentenverteilung (Torsen). Maximal 70 Prozent der Antriebskraft gelangen an die Vorderachse, bis zu 80 Prozent an die Hinterachse.

Heck:
- durchgehendes Lichtband
- Leuchten sind neu
- Logo hinten beleuchtet
- Projektion auch bei den Türen auf den Boden
- Diffusor neu
- anriebe bleiben identisch
- 810 Liter
- Phev: 610 Liter - 1.675 Liter
- 75 Liter Tank (76) optional 90 Liter (nicht bei phev /R)

Motoren:
Benziner
- 3.0 V6 TSI 4Motion
- 8-Gang Automatik
- 340 PS
- 450 Nm
- 2.027 kg
- 3.500 leg Anhängelast
- 75 Liter Tank

Diesel
- 3.0 V6 TDI 4Motion
- 8-Gang Automatik
- 231 PS, 500 Nm
- 286 PS, 600 Nm
- 2.092 kg
- 3.500 leg Anhängelast
- 75 Liter Tank
- 24 Liter adblue

Phev
eHybrid und R
- 3.0 V6 eHybrid 4Motion
- 8-Gang Automatik
- 340 PS
- 136 PS E-Motor (100 kw)
- 76 Liter
- Bis zu 135 km/h elektrisch
- 250 kmh vmax

Systemleistung:
eHybrid
- 381 PS
- 600 Nm
- 2.427 kg
- 6,3 s

Durch sportlichere Software-Applikation:
Touareg R:
- 462 PS
- 700 Nm
- 5,1 s auf 100

Laden:
- 17,9 kWh (unter dem Kofferraum)
- 8:30 Haushaltssteckdose
- 3,6 kw: 5h 10 min
- 7,2 kw: 2h 30 min
- 57 km elektrische Reichweite

Innenraum
- Noch immer individuell einstellbar
- Apps
- Modernere Software
- Mittelkonsole jetzt in grau
- Knie Polster (Touareg-Knie)
- Oben an der Tür doppelte Naht
- Wabenmuster (one million / 20-Jahre)
- Beleuchtet vorne „Touareg“
- 15 Zoll

Preis
- Ab ca 69.000
- KW 18 weltpremiere Anfang Mai
- Auslieferung im Herbst

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