Genesis GV80 im Test (2021) Das kann das Luxus-SUV ab 62.200€! Fahrbericht | Review | Diesel | Sound

Hier gibt’s alle Infos zum (2021) Genesis GV80 3.0 D AWD in der Ausstattung „Luxury Line“. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Reichweite | Allrad | Rückbank | Preis - zum Luxus-Schiff aus Korea für ab 62.200€ habt, dann: Schaut jetzt rein! 🖤

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00:06 Intro
00:35 Review
01:30 Design
06:30 Kofferraum
08:30 Rückbank
11:00 Motor
12:30 Innenraum
17:00 Infotainment
20:00 Fahrt
23:00 Fazit
26:00 Preis

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Genesis GV80 in Stichpunkten:
#Genesis #GV80 #GenesisGV80
- Bentley für Arme?
- Genesis will jetzt viele Modelle auf den Markt bringen
- G80 habe ich euch ja schon gezeigt, heute gibt’s das Luxus SUV GV80

Historie:
- Koreanische / Asiatische Nobelmarken
- 2015 gegründet
- Verkauft In Asien, Nordamerika, dem Mittleren Osten und Russland
- Davor hat Hyundai ein Auto namens genesis angeboten

- GV80 = Oberklassen SUV
- Wettbewerber SUV: BMW X5, Mercedes-Benz GLE aber auch im VW Touareg

Design:
Vorne:
- Erinnert an Bentayga
- Hier: Luxury Line und darunter Premium Line (Basis)
- „Cardiff Green“ 820€
- Quad-Lamps: Zwei parallele Lichtleisten
- Frontscheinwerfern, Rückleuchten und seitlichen Blinkern
- Crest-Kühlergrill: Grill im Stile eines Schildes gegeben - Pfeilförmig

Seite:

- 4.95 m lang
- 1.98 m breit
- 1.72 m breit

- 20-22 Zoll-Felgen
- Kamera scannt
- elektronisch geregelten Dämpfer
- Elektronische Sperrdifferentiale

Hinten:
- Anhängelast: 2.722 kg
- Kofferraum: 735 - 2.152 Liter
- Zwei Zusatzsitze: 500 Euro

Innen:
- Unterdrückt Geräusche Active Noise Cancelling"-Technologie
- Lexicon-Soundanlage
- Mikrofaser-Dachhimmel
- Weiche Polster an der Mittelkonsole
- optionalen Ausstattungspaket: Sitzmassage
- 12,3 Zoll Digitales Kombiinstrument
- 14,5 Zoll großes Infotainment-Display
- Dreh-Drück-Steller
- Zweispeichenlenkrad
- Head-up-Display
- Innovation-Paket
- ferngesteuertem Fahren
- Autobahnassistent
- 3D-Grafik

- Fondsitzpaket (elektrisch einstellbare Bank, Soft-Close-Türen, Sitzlüftung im Fond), Massagesitz und
- „Innovation Pack“ (u.a. adaptive LED-Scheinwerfer, 3D-Instrumente, Head-up Display, 360-Grad-Kameransicht, Totwinkelkameras)

Motor:
- Benziner: 2,5-Liter-Turbo Vierzylinder 304 PS

- Hier Diesel: 3.0 Liter 6 Zylinder in Reihe
- 278 PS
- 588 Nm
- Achtgang-Automatik
- 7,5 Sekunden
- 230 km/h
- 8,5 Liter | Wir: 10,0 Liter
- 80 Liter Tank

Fahren:
- dynamisch, verteilt die Kraft nicht immer auf alle Räder sondern meist nach hinten
- Adaptivfahrwerk

Fazit:
- guter Reisebegleiter
- Komfortabel
- Luxus
- Verkausstart Sommer 2021
- transparentes, günstigeres Preismodell
- Vertrieb: Online und in Show-Rooms
- Bisher nur: München, Zürich und London
- Genesis Personal Assistant:
- Werkstatt: Auto von zuhause abgeholt
- kostenlose Leihwagen
- Over the Air Updates

- Benziner ab 62.200 Euro
- Diesel ab 63.400 Euro
- Luxury Line ab 70.100 Euro
- Testwagenpreis: 82.800 Euro

- VW Touareg 3.0 TDI (286 PS): 87.000 Euro
- BMW X5 xDrive 30d: 95.000 Euro
- Bentley Bentayga: 186.000 Euro

Premium Line
Serienmäßig:
- elektronische Fahrwerksregelung
- 20 Zoll große Räder
- elektrisch einstellbare Vordersitze
- Infotainmentsystem mit Navigation und Onlineanbindung.

Luxury Line
- 22-Zoll-Felgen
- Lederbezügen
- Holzdekor im Innenraum
- Dreizonen-Klimaautomatik
- Sitzheizung auch im Fond.

Der Testwagen:
- Nappaleder
- Lexicon-Audiosystem
- Fondsitzpaket (elektrisch einstellbare Bank, Soft-Close-Türen, Sitzlüftung im Fond), Massagesitz und
- „Innovation Pack“ (u.a. adaptive LED-Scheinwerfer, 3D-Instrumente, Head-up Display, 360-Grad-Kameransicht, Totwinkelkameras)

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