【胡‧說樓市：揀樓速讀懶人包 - 白石角有車揸冇位泊🚗😅】

一共九座的「嘉熙」是今季大盤，其所在的白石角更將係新盤戰場，意味未來人口將急速提升，但配套追唔追得上？如果你以為揸車可以解決白石角吊腳的缺點，只能說：少年，你太年輕了！😎😎

「嘉熙」佔七成以下都屬細單位，包括白石角首見的開放式及一房戶型，開放式折實462萬至486萬，一、兩房分別573萬及672萬起步。當外區樓價持續飛升，顯然這個銀碼對上車客有一定吸引力，但平價上車背後，也要衡量日後出入的交通問題，因為白石角位置吊腳，這點頗致命。

對外交通暫時倚賴專線小巴「27A號」，大約15-20分鐘才有一班，以及班次較疏落的特別線「28S」往來沙田火車站。「天賦海灣一期」、或者「嘉熙」對出都有巴士「74D」，可以往來市區彩虹觀塘一帶，但每一個鐘才有一班車。

交通不便，揸車也於是無補。皆因白石角車位比例不足。以四個已入伙樓盤，「天賦海灣」一至三期，以至「逸瓏灣」合共2314伙計，卻只提供1616個車位，等於近700戶有車揸、無位泊。至於「嘉熙」車位也只是209個住客車位，接近要5.4戶才配到一個車位。

區內供應陸續登場，新地「雲匯」、億京、鷹君、信置項目，將有近6000個單位沿沿不絕，以至吐露港公路對面，「香港教育學院運動場」左右兩旁住宅用地：「蕉坑」、以及「優景里」用地日後也會推售，分別提供1150伙，以及795個單位。屆時「白石角」未來人口將會大增，預計將上升至20200人，連同科學園工作人口12000，總人口超過32200，低密度環境變成更加壓迫。

政府曾考慮東鐵線增設「白石角站」或「科學園站」，但14年發表的「鐵路發展策略報告」就認為區內需求量未足以支持鐵路發展。至於購物，要依賴「逸瓏灣」的小型商場，或者去到沙田市中心至得。未來「蕉坑」用地也有商業樓面，屆時會有更多商鋪提供。

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