Cálculo Corrección total - Resolución pregunta examen PER Ct oposición - Sirocodiez Escuela Náutica

En este nuevo video dentro del curso online del PER Sirocodiez vamos a ver la corrección total y resolveremos la pregunta 45 de Valencia sobre el cálculo de la Ct cuando nos encontramos en una oposición.
La corrección total es el ángulo que forman en cada lugar y para cada rumbo de una embarcación el meridiano verdadero y el meridiano de la aguja náutica.
Se define como la suma algebraica de la declinación magnética (dm) y el desvío (Δ). Se representa por Ct.
Cuando digo suma algebraica, es una suma a la que hay que aplicar unos signos, fijados por convenio.
El convenio de signos que aplicaremos es:
Si la declinación magnética es NE será positiva
Si la declinación magnética es NW será negativa
Si el desvío es NE será positivo
Si el desvío es NW será negativo.
El norte magnético es el indicado por la brújula o compas del barco si no tiene ningún error o desvió.
La declinación magnética es el ángulo formado entre el norte verdadero o norte geográfico y el norte magnético.
El compás o aguja náutica de un barco , ¿señala el Nm? En teoría sí que lo debería señalar, pero habitualmente no lo hace por el error que tiene la propia aguja o compas náutico en ese barco y en ese rumbo.
Así la aguja náutica señala hacia el norte de aguja.
El norte de aguja se puede encontrar a la derecha o a la izquierda del norte magnético.
El desvío es la diferencia entre lo que marca el compás y lo que debería marcar. Este desvío es producido por efecto de la influencia de las masas ferromagnéticas del barco.
La corrección total es la suma algebraica de la declinación magnética (dm) y el desvío (Δ).
En este dibujo su valor es este ángulo, resuelto gráficamente.
Si lo resuelvo analíticamente, debo aplicar el convenio de signos establecido para los valores de la dm y del desvío.
En esta figura la dm es igual a 20º NW y el desvío, que se encuentra a la derecha del Norte magnético, tiene un valor de 12º al NE
La Ct es igual a la suma algebraica, es decir con sus signos, de la dm y el desvío
Ct igual a menos 20º más 12º = menos 8º, que es lo mismo que decir que la Ct es igual a 8NW.
Ahora vamos a resolver la pregunta 45 puesta en Valencia en Noviembre del 2020. El enunciado dice que nos encontramos en la oposición de Punta Alcazar e Isla Tarifa. En ese momento tomamos la demora de aguja de Punta Tarifa = a 350º. Piden calcular la Ct.
Un observador se encuentra en un barco en una oposición cuando se encuentra en la línea que une dos puntos significativos de la costa. Es decir, está en medio de dos puntos.
Si esta visual, a dos puntos de la costa, la dibuja en una carta náutica obtiene dos demoras a cada uno de esos 2 puntos.
Y como estas dos demoras están trazadas en una carta náutica serán dos demoras verdaderas.
Para llevar una buena navegación de estima es preciso llevar un rumbo de aguja preciso.
El rumbo de aguja se relaciona con el rumbo verdadero, que ha sido previamente
trazado en la carta náutica, con la fórmula:
Rv = Ra + Ct, y despejando el Ra se obtiene:
Ra = Rv - Ct
Como la corrección total es la suma algebraica, es decir con sus signos, de la declinación magnética, que no varía en la zona de navegación y del desvío, que varía para cada rumbo, será entonces evidente, que deberemos ir comprobando a menudo el valor de la corrección total, para llegar a donde verdaderamente queremos llegar.
Para el cálculo de la corrección total, utilizamos las demoras a puntos conocidos de la costa, pero su obtención a través de un compás de demoras puede presentan errores y, y si puede ser, será mejor emplear una oposición, como el caso de esta pregunta de examen.
Procedimiento de resolución:
1º. Trazamos una línea recta que
- su Inicio: desde Isla Tarifa. La sitúas justo en el faro (donde empieza la lágrima roja).
- Final: en la punta donde está situado el faro de Punta Alcazar y justo en el inicio
de la lágrima roja.
Puedes prolongar esta línea recta hacía arriba de Isla Tarida y hacía abajo de Punta Alcazar para que sea más fácil la lectura con el transportador.
2º. Como nos encontramos en una oposición puedes colocar el centro del transportador (con el N hacía arriba y bien paralelo a los meridianos y paralelos) en cualquier punto de la línea de oposición que has trazado.
3º. En una oposición se obtienen dos demoras verdaderas. En el transportador de ángulos puedo leer que la Dv de Punta Alcazar es 165º y la de Isla tarifa es 345º.
De las dos Dv solo me interesa el valor de la de Isla tarifa que es la que voy a emplear para el cálculo.
4º. La fórmula que relaciona demoras y la corrección total es:
Dv = Da + Ct
Despejo la corrección total, y la demora de aguja pasará al otro lado de la igualdad con el signo cambiado
La demora de aguja te la dan en el enunciado y la demora verdadera la hemos obtenido con el transportador de ángulos.
Ct = Dv – Da = 345º - (350º) = - 5º
Respuesta correcta la a)
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@Toni Nieto

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