16/08/2020 - Travesía desde el Aeròdrom Igualada-Òdena (LEIG) al Aeropuerto de Sabadell (LELL)
Continuamos!! Ya nos han llamado de operaciones del aeroclub avisándonos de que la tormenta ya ha pasado y ya podemos volver. Son casi las 20h y el ocaso lo tenemos a las 20:50. En teoría vamos sobrados ya que a full maracas, llegamos en 15 minutos. Así que vamos directos y sin perder tiempo porque aún que a priori, vayamos bien de tiempo, hay que tener presente que se puede volver a cerrar el campo por otros motivos que no sean meteorológicos. Imaginemos que un trafico que llega antes que nosotros, revienta una rueda en el aterrizaje y se queda tirado en medio de la pista (esto ha pasado y puede volver a pasar). Si ocurriera esto, entonces si que tendríamos un buen marrón porque el ocaso si que se nos puede echar encima...
Llegamos al ATZ de LELL y nos instruyen para aproximar por la pista 31. En Final vemos que la pista esta contaminada por agua pero solo humedad, no se aprecian charcos en ella. De todos modos, Dani (por si acaso) va con la idea de hacer una toma un poco dura para evitar aquaplaning. Cuando hay agua en la pista, hay que intentar hacer una toma un poco dura con el tren principal para que las ruedas expulsen toda el agua y haya contacto directo entre el asfalto-neumático. Además, la pista 31 de LELL hace algo de pendiente positiva lo cual facilitará el frenado del avión.
Aterrizamos y abandonamos por la calle "S1" (justo mitad de pista) y directos para plataforma "R2".
Y aquí acaba otra aventura. Nos vemos en la siguiente!! 👋
Видео 16/08/2020 - Travesía desde el Aeròdrom Igualada-Òdena (LEIG) al Aeropuerto de Sabadell (LELL) канала Oscar Iglesias Lopez
Llegamos al ATZ de LELL y nos instruyen para aproximar por la pista 31. En Final vemos que la pista esta contaminada por agua pero solo humedad, no se aprecian charcos en ella. De todos modos, Dani (por si acaso) va con la idea de hacer una toma un poco dura para evitar aquaplaning. Cuando hay agua en la pista, hay que intentar hacer una toma un poco dura con el tren principal para que las ruedas expulsen toda el agua y haya contacto directo entre el asfalto-neumático. Además, la pista 31 de LELL hace algo de pendiente positiva lo cual facilitará el frenado del avión.
Aterrizamos y abandonamos por la calle "S1" (justo mitad de pista) y directos para plataforma "R2".
Y aquí acaba otra aventura. Nos vemos en la siguiente!! 👋
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23 августа 2020 г. 16:03:15
00:20:50
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