Nova Honda Elite 2025: preço, consumo, desempenho e detalhes - www.car.blog.br

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00:00 Início
00:16 Preço
00:50 Desempenho e Consumo
01:10 Dimensões
01:45 Vão livre do solo
02:19 Peso
02:30 Design
02:55 Ergonomia
03:27 Tanque
03:35 Motor modernizado
04:05 Desempenho
04:35 Ciclística
05:33 Cores
05:40 Preços e garantia

A Moto Honda do Brasil lançou a Elite 125 2025, nova geração do Scooter com preço sugerido em maio de 2024 de R$ 12.966, base São Paulo/SP, sem considerar despesas de frete e seguro.
Após mais de 5 anos de mercado, a Honda Elite 125 2025 chega a nova geração, com mais equipamentos, mudanças dimensionais e mais silenciosa, além de um novo motor mais eficiente.
Segundo dados oficiais, a velocidade máxima da Elite 2025 é de 89 km/h e o consumo médio de gasolina, na medição do Instituo Mauá de Tecnologia, é de 49,9 km/l.
Em termos de dimensões, a nova Honda Elite 125 2025 agora mede 1,83 metros de comprimento (quase 10 cm maior que a anterior), e 1,172 metros de altura (+5,4 cm).
A largura é de 70,7 cm de largura (+1,8 cm) e o entre-eixos cresceu 3,7 cm para 1,26 metros.
O vão livre do solo aumentou 3,7 cm para 17,1 cm melhorando a usabilidade nas vias de baixa qualidade.
Ao mesmo tempo a altura do assento foi reduzida em 0,7 cm para 76,5 cm.
O peso a seco declarado para a moto é de 100 kg.
Em termos de design, a Elite 125 2025 ganha um visual modernizado, com faróis de peça única com os piscas nas laterais.
A traseira foi rebaixada com elementos horizontais.
O aspecto geral é de mais presença.
O resultado em termos de ergonomia foi um guidão em posição mais elevada e um assento mais largo e baixo.
O assoalho está maior, e o carona ganha pedaleiras dobráveis.
O espaço sob o assento comporta 15,2 litros de capacidade, aumento de 1,4 litros.
O bocal de combustível agora está localizado sobre a lanterna traseira, facilitando o reabastecimento. O tanque comporta 5,3 litros de capacidade, sendo 1,3 litros de reserva.
A mecânica foi modernizada. O motor continua monocilíndrico refrigerado a ar, agora com cilindrada de 123,9 cm3, movido apenas a gasolina. O comando é simples no cabeçote e 2 válvulas, com potência de 8,2 cv de potência a 6.250 rpm.
O torque é de 1,06 kgfm a 5.000 rpm.
Como dissemos anteriormente, o velocidade máxima de 89 km/h e consumo médio aferido de 49,9 km/l.
A Elite 2025 ganha Idling Stop, sistema start-stop que já está na PCX 160., que desliga o motor automaticamente em paradas temporárias.
Em termos de ciclística, a suspensão dianteira é por garfo telescópico com 9 cm de curso. A traseira é monoamortecida com 3 ajustes de pré-carga e 7 cm de curso.
As rodas 12 polegadas de diâmetro na dianteira e 10 polegadas na traseira.

O sistema de freios é disco na dianteira de 190 mm de diâmetro e tambor na traseira com 130 mm. Com o sistema Combined Brake System.
A Honda Elite 2025 chega em versão única, com itens de série como cavalete central, freio de estacionamento, painel de instrumentos com marcador de combustível e farol com lâmpada de LED, e mais lampejador de farol alto, conta-giros e computador de bordo com odômetro parcial, consumo instantâneo, consumo médio e autonomia, entre outros recursos.
A Honda Elite 2025 é ofertada nas cores branca, prata, vermelha e azul, todas com o mesmo preço de R$ 12.966.
A garantia permanece de 3 anos, e as nas 7 primeiras trocas de óleo, o lubrificante é gratuito e a montadora ainda paga a mão de obra das duas primeiras revisões.
A primeira revisão ocorre com 1.000 km ou 6 meses. A segunda é com 6.000 km ou 12 meses. A partir da terceira, ocorrem a cada 6.000 km ou 6 meses.

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