Nova VW Amarok 2023 (2ª geração): detalhes internos, externos e especificações - www.car.blog.br

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A Volkswagen apresentou mundialmente neste começo de julho de 2022 a nova geração da Amarok, já como linha 2023.
A Nova Amarok adota a plataforma T6 atualizada da Ford - a mesma da nova Ranger, porém com diversas alterações para mandar o DNA Volkswagen e guardar identidade visual com a primeira geração.
A nova geração da Volkswagen Amarok será vendida nas versões de cabine simples e dupla, esta última com 5,35 metros de comprimento – 9,6 cm mais longa do que a picape anterior.
O entre-eixos cresceu 17,3 cm chegando a 3,27 m. Além disso, a capacidade off-road foi aprimorada com a redução dos balanços dianteiro e traseiro, melhorando os ângulos de ataque e saída.
A largura foi reduzida em 3,4 cm para 1,91 m, e ela ficou 1 cm mais alta, agora com 1,88 m – dependendo das rodas usadas. Há várias opções, desde rodas de aço de 17 polegadas, até opções de 21 polegadas.
Ainda na capacidade off-road, a picape agora consegue passar por trechos alagados de até 800 mm (ante os 500 mm da geração anterior).
O sistema de tração integral 4Motion afora está disponível em dois tipos: modo 4x4 e o outro com tração integral permanente. Para algumas regiões, ainda existirá uma versão com tração traseira 4x2.
Os motores disponíveis serão diesel e gasolina, todos turbo. Dependendo do mercado, começa no 2.00 TDI de 150 cv, ou 170 cv. As configurações intermediárias terão um terceiro nível de potência, que pode ser de 204 cv ou 209 cv.
No topo da linha estará o 3.0 V6 TDI, de 241 cv ou 250 cv. E haverá ainda uma opção com o 2.3 turbo de 302 cv, desenvolvido especialmente para a picape.
Em relação às transmissões, caixa manual de 5 ou 6 marchas, automática de 6 posições e, para os motores 2.0 TDI de 209 cv e 3.0 V6, um novo câmbio automático de 10 marchas.
A capacidade de carga da Amarok foi aumentada para 1.160 kg, enquanto o teto pode suportar até 350 kg. A lista de opcionais ainda traz itens como capota rígida para a caçamba, deixando a Amarok com uma cara de SUV, um santantônio maior, snorkel e muito mais.
O interior é totalmente novo, com tela da central multimídia agora na vertical e usando o sistema Ford SYNC 4. O painel de instrumentos digital, de 8 polegadas nas configurações mais baratas e 12 polegadas nas mais caras.

A VW colocou mais de 20 sistemas de assistência à condução dentro da picape, como controle de cruzeiro adaptativo, câmera de ré e leitor de placas de trânsito, além dos faróis LED matrix e sistema de som Harman Kardon.
A produção da nova Amarok começa em setembro na África do Sul, para venda na Europa, Oceania e Europa.
No Brasil teremos uma reestilização da Amarok atual, a partir de 2024.

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