Novo Fiat Argo 2023 - preços e detalhes do facelift - www.car.blog.br
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A Fiat apresentou oficialmente, o novo Argo 2023 renovado, com preços a partir de R$ 75.490, em julho de 2022, porém ainda sem a opção de transmissão automática CVT.
O novo Argo 2023 recebe uma reestilização leve, adotando um novo para-choque dianteiro e o mesmo volante do Pulse. A chegadas às concessionárias ocorrem em agosto, em quarto versões: Argo 1.0, a R$ 74.490, Drive 1.0 a R$ 79.490, S-Design 1.0 R$ 83.480, e a Trekking 1.3, a R$ 85.490, todas com câmbio manual.
O design mudou ligeiramente. Há um novo para-choque, que ficou mais limpo e perdeu elementos desnecessários. Há uma única grade e com uma nova área para os faróis de neblina.
Na lateral novas rodas de liga leve e calotas para as rodas de aço. Uma nova cor está disponível - cinza Strato.
O interior passa a contar com o volante que estreou no Pulse.
A versão Trekking, continua em linha, com alterações estéticas, novo volante e é a única com o motor 1.3 firefly, de 107 cv e 13,7 Kgfm, com cambio manual..
As três primeiras versões mantém o 1.0 Firefly de três cilindros, de 77 cv e 10,9 kgfm, associado com câmbio manual de 5 marchas.
O Argo 2023 traz, portanto, mudanças estéticas, mas não conta com a aguardada versão CVT. Quem desejar um modelo automático, porém, pode optar pelo Pulse 1.3 CVT.
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A Fiat apresentou oficialmente, o novo Argo 2023 renovado, com preços a partir de R$ 75.490, em julho de 2022, porém ainda sem a opção de transmissão automática CVT.
O novo Argo 2023 recebe uma reestilização leve, adotando um novo para-choque dianteiro e o mesmo volante do Pulse. A chegadas às concessionárias ocorrem em agosto, em quarto versões: Argo 1.0, a R$ 74.490, Drive 1.0 a R$ 79.490, S-Design 1.0 R$ 83.480, e a Trekking 1.3, a R$ 85.490, todas com câmbio manual.
O design mudou ligeiramente. Há um novo para-choque, que ficou mais limpo e perdeu elementos desnecessários. Há uma única grade e com uma nova área para os faróis de neblina.
Na lateral novas rodas de liga leve e calotas para as rodas de aço. Uma nova cor está disponível - cinza Strato.
O interior passa a contar com o volante que estreou no Pulse.
A versão Trekking, continua em linha, com alterações estéticas, novo volante e é a única com o motor 1.3 firefly, de 107 cv e 13,7 Kgfm, com cambio manual..
As três primeiras versões mantém o 1.0 Firefly de três cilindros, de 77 cv e 10,9 kgfm, associado com câmbio manual de 5 marchas.
O Argo 2023 traz, portanto, mudanças estéticas, mas não conta com a aguardada versão CVT. Quem desejar um modelo automático, porém, pode optar pelo Pulse 1.3 CVT.
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