Novo Peugeot 308 2022: design sofisticado e mais tecnologia para encarar o Golf Mk8 www.car.blog.br

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A Peugeot apresentou na Europa a nova geração do Peugeot 308 - modelo que no segundo semestre de 2021 ganhará motores híbridos e novos sistemas de assistência ao motorista.
O hatch médio Peugeot 308 substitui o modelo apresentado em 2014, totalmente renovado tanto do ponto de vista estético quanto tecnológico.
O novo Peugeot 308 tem mais espaço interior, graças a uma distância entre eixos que foi alongada em 5,5 cm (4,36 metros de comprimento - 11 cm a mais que o anterior -, 1,85 metros de largura e 144 cm a altura), e altura reduzida (menos 2 cm).
A dianteira esportiva lembra o estilo do novo 3008 com as luzes diurnas em formato de garras de leão. Todos modelos tem faróis de LED, enquanto o topo de gama adotam a tecnologia Matrix led).
No interior novo volante e uma nova conformação do sistema de instrumentação digital e multimídia. O volante integra sensores capazes de identificar se o motorista está no comando, necessário para os novos auxiliares de direção.
O console central também foi redesenhado e ficou mais compacto, graças aos novos controles de clima e à ausência da alavanca de câmbio automática (substituída por controles digitais).
O sistema multimídia também foi renovado, agora com gráficos 3D; conta com a função de espelhamento sem fio.
O painel de instrumentos digital do Peugeot 308 é visível em um painel LCD de 10 polegadas tridimensional.
O Peugeot 308 estará disponível com motores híbridos e térmicos, a gasolina e diesel. Os híbridos de 150 cv e 180 cv, combinam motor 1.6 a gasolina com um motor elétrico síncrono de 110 cv posicionado na frente.
Com a bateria de 12,4 kWh é possível viajar até 60 km em modo elétrico.
A carga da bateria leva 7 horas com uma tomada doméstica padrão 8A com carregador de 3,7 kW, 3 horas e 50 minutos com uma tomada 16 Amperes e 1,55 horas com uma WallBox 32A com 7,4 kW carregador integrado (opcional).
Quanto aos motores a gasolina , as variantes do 1.2 Puretech de três cilindros estarão disponíveis em duas potências por 110 e 130. O monomotor a diesel é o 1.5 BlueHdi de 130 cv.

O “pacote” Drive Assist 2.0 estreia no novo Peugeot 308, que estará disponível a partir do final do ano. Consiste em Cruise Control adaptativo com função Stop & Go e mantendo o carro na pista; ambos trabalham em conjunto com a mudança de faixa semiautomática (propõe ao motorista ultrapassar o veículo da frente e depois entrar novamente em sua faixa, partindo de 70 km / h até 180 km / h), com curvas de adaptação de velocidade (otimiza o velocidade de acordo com a trajetória da curva, até 180 km / h, e recomenda que a velocidade seja mantida conforme informada na sinalização rodoviária).

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