Kia Sorento (2021) 🔋 4. SUV Generation mit Hybrid-Power ab 41.419€ | Fahrbericht | Review | Test 🏁

Bei der Neuauflage des Kia-Mid-Size SUVs wurde eine neue Plattform genutzt, die eine Integration elektrifizierter Antriebe möglich macht. Daher kommt erstmals ein 1,6-Liter-Turbo-Benziner mit Hybrid-System Zum Einsatz. Ab dem Frühjahr 2021 soll auch eine Plug-in-Variante folgen. Sie würde den Sorento für Geschäftswagen-Fahrer interessanter machen, weil Plug-in-Hybride (bis zu einem bestimmten Preis) nur mit 0.5 Prozent anstatt mit einem Prozent versteuert werden müssen. Wollt ihr alles zum (2021) Kia Sorento wissen, dann schaut jetzt rein!

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In aller Kürze:

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Die neue Plattform und die etwas größere Karosserie machen den neuen Sorento gegenüber dem Vorgänger geräumiger und flexibler. Dazu trägt auch die gegen Aufpreis verfügbare dritte Sitzreihe bei. Zahlreiche Assistenzsysteme bringen technologische Sicherheit und Komfort in den Sorento. Das moderne Infotainment-System kann bei Verwendung eines Datentarifs Online-Dienste nutzen. Neben dem Benzin-Hybrid-Antrieb, gibt es weiterhin einen Diesel, der ebenfalls neu entwickelt worden ist. Beide Motoren sind mit Front- oder Allradantrieb erhältlich.
Die Preise für den 2.2-Liter Diesel mit Frontantrieb starten bei 41.418,82 Euro. Den 1.6-Liter-Hybriden, ebenfalls mit Frontantrieb, gibt es ab 42.393,61 Euro.

Der Kühlergrill des Sorento mit der Kia-typischen „Tigernase“ ist in seiner 4. Generation breiter ausgeführt als beim Vorgänger. Im Profil wirkt der neue Sorento insgesamt länger und moderner als sein Vorgänger. Seine Länge hat sich mit 4,81 Meter nur um einen 10 Zentimeter vergrößert. Dagegen legt der Radstand um 3,5 Zentimeter auf 2.81 Meter zu.

Das neue Cockpit wartet mit einem volldigitalen Kombi-Instrument mit hochauflösendem von bis zu 31,2-cm-Bildschirm auf. (12,3 Zoll in der Basis). Das Head-up-Display (ausstattungsabhängig) projiziert wichtige Informationen auf Wunsch auf die Frontscheibe, direkt in das Blickfeld des Fahrers. Das serienmäßige Infotainment-System mit Smartphone-Schnittstelle (Android Auto™, Apple CarPlay™) beinhaltet einen 20,2-cm-Touchscreen (8 Zoll) inklusive Split-Screen-Funktion.

Der Hybridantrieb des neuen Sorento kombiniert den 1.6-Liter Benziner mit einem 44,2 kW starken Elektromotor und einer 1,49-kWh-Lithium-Ionen-Polymer-Batterie. Das gesamte System stellt 169 kW (230 PS) Leistung sowie ein Drehmoment von 350 Nm bereit. Mit Frontantrieb erreicht man aus dem Stand in 8,6 Sekunden Tempo 100. Vmax liegt bei 193 Stundenkilometern. Für die Kraftübertragung sorgen ein Sechs-Stufen-Automatikgetriebe und ein im Getriebegehäuse integrierter Elektromotor.

Der neue 2,2-Liter-Diesel leistet 148 kW (202 PS) und bietet ein maximales Drehmoment von 440 Newtonmetern. Dieses Triebwerk ist 38,2 Kilogramm leichter als der bisherige Diesel. Im Diesel setzt Kia ein ebenfalls neues Acht-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe ein. Mit 2,5 Tonnen Anhängelast ist der Diesel noch leistungsfähiger als bisher. Der Vorgänger brachte es auf 2.000 Kilo.

Der neue Sorento wird in den vier aufeinander aufbauenden Ausführungen Edition 7, Vision, Spirit und Platinum angeboten. Bereits die Basisversion, die ausschließlich mit Frontantrieb erhältlich ist, verfügt über eine ordentliche Serienausstattung mit Stauassistent, adaptiver Geschwindigkeitsregelanlage, intelligentem Geschwindigkeitsassistenten, Frontkollisonswarner, aktivem Spurhalteassistenten, Insassenalarm, digitalem Kombiinstrument, Infotainmentsystem mit 20,2-cm-Touchscreen (8 Zoll), digitalem Radioempfang und Smartphone-Schnittstelle, USB-Ladeanschlüssen in allen drei Sitzreihen (dritte Reihe optional), Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, beheizbarem Lederlenkrad mit Schaltwippen, Dämmerungs-, Regen- und Parksensoren (vorn und hinten), Rückfahrkamera, beheizbaren und elektrisch anklappbaren Außenspiegeln, selbstabblendendem Innenrückspiegel, elektronischer Parkbremse, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, LED-Frontscheinwerfern, LED-Nebelscheinwerfern und LED-Rückleuchten.

Mit serienmäßigem Allradantrieb präsentiert sich die Ausführung Platinum. Der Listenpreis dieser Topversion beträgt beim Dieselmodell 54.383,53 Euro und beim Hybriden 54.870,92 Euro. Zum Serienumfang gehören hier neben dem Navigationssystem, dem Bose-Surround-SoundSystem, sämtlichen Assistenzsystemen (Remote Parkassistent nur bei Diesel) und der Nappa-Lederausstattung unter anderem elektrisch einstellbare Vordersitze (bei Fahrersitz inkl. verstellbarer Beinauflage), Sitzventilation vorn, Sitzheizung hinten (äußere Sitze der zweiten Reihe), Head-Up-Display, 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, Niveauregulierung, einstellbare Ambientebeleuchtung, sensorgesteuerte elektrische Heckklappe, Smart-Key, induktive Smartphone-Ladestation und Aluminium-Sportpedale. Ein Panoramaglasdach wird als Sonderausstattung angeboten (ab Spirit). Die dritte Sitzreihe ist optional für alle Ausführungen erhältlich. So auch das Panoramadach für 950 Euro.

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