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Mit dem neuen smart #5 BRABUS bringt die Marke ihr bislang leistungsstärkstes Fahrzeug auf die Straße – ein vollelektrisches Performance-SUV, das mit Hightech, hoher Reichweite und kompromissloser Dynamik begeistert. Entwickelt für Europa, gemacht für anspruchsvolle Fahrer, die mehr wollen als nur lokal emissionsfrei unterwegs zu sein.

Mit 475 kW Systemleistung und einem maximalen Drehmoment von 710 Newtonmetern lässt er alle bisherigen Modelle deutlich hinter sich. Die beiden Elektromotoren – je einer an Vorder- und Hinterachse – treiben das SUV mit Allradantrieb in nur 3,8 Sekunden von null auf hundert. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 210 km/h. Damit übertrumpft der BRABUS sogar die ohnehin sportliche Pulse-Version, die sich mit 432 kW begnügt.

Verantwortlich für diese Performance ist eine 800-Volt-Architektur in Kombination mit einem 100 Kilowattstunden großen Akku, netto stehen davon 94 kWh zur Verfügung. Der große Akku liefert nicht nur Reichweite, sondern ermöglicht unter idealen Bedingungen auch extrem schnelle Ladezeiten. Wir sprechen von einer Laderate von 4C, sprich das vierfache der Brutto-Kapazität, übersetzt bedeutet dieses, dass eine Peakladeleistung von bis zu 400 kW Ladeleistung am Schnelllader möglich sind – unter Idealbedingungen genügt das für eine Ladung von 10 auf 80 Prozent State of Charge in unter 18 Minuten. An AC-Ladepunkten sind bis zu 22 kW möglich. Die kombinierte Reichweite nach WLTP beträgt 540 Kilometer, was den BRABUS trotz seiner Power absolut langstreckentauglich macht, der WLTP-Verbrauch wird mit 19,9 kWh / 100 km angegeben.

Der BRABUS bleibt seiner Performance-Linie auch optisch treu: 21-Zoll-Räder im Monoblock-Z-Design, rote Bremssättel, ein eigenständiges BRABUS-Styling mit entsprechenden Emblemen und Akzenten sowie sportlich gestaltete Dinamica®-Sitze im Innenraum schaffen klare Differenzierung zum Serienmodell.

Hinzu kommen eine erweiterte Ambientebeleuchtung mit 256 Farben und das beeindruckende Sennheiser-Soundsystem mit 20 Lautsprechern und Dolby Atmos – inklusive ausfahrbarem Zentrumsspeaker auf dem Armaturenbrett, der sich mit der Lichtstimmung im Innenraum synchronisiert.

Das Platzangebot bleibt smart-typisch durchdacht. Der BRABUS misst 4,70 Meter in der Länge, der Radstand liegt bei 2.90 Metern, das Leergewicht beträgt 2.378 Kilogramm, und das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.880 Kilogramm. Trotz dieser Werte bietet das Fahrzeug eine Zuladung von 500 Kilogramm sowie eine Zuglast von 1.600 Kilogramm. Der vordere Kofferraum (Frunk) fasst 47 Liter, im Heck stehen 630 Liter zur Verfügung, bei umgeklappter Rückbank sind es bis zu 1.530 Liter. Für ein Mittelklasse-SUV im eher sub-urbanen Format eine mehr als praxistaugliche Auslegung.

Auch bei den Assistenzsystemen zeigt sich der BRABUS vollausgestattet. Mit an Bord ist das komplette smart Pilot Assist-Paket inklusive adaptivem Tempomaten mit Stop & Go, Highway Assist, Spurhalteassistent, Spurwechsel- und Stauassistent, Toter-Winkel-Warner sowie eine 360-Grad-Kamera mit automatischer Parkhilfe. Sieben Airbags und eine robuste Stahl-Aluminium-Karosserie unterstreichen den hohen Sicherheitsanspruch.

Innen dominiert ein hochdigitales Cockpit mit einem 13-Zoll-OLED-Display für Fahrer und Beifahrer, einer 10,25-Zoll-Instrumententafel in Full-HD sowie einem 25,6-Zoll-Augmented-Reality-Head-up-Display, das Informationen direkt ins Sichtfeld projiziert.

Angetrieben wird das System vom leistungsfähigen AMD V2000-Chip, für visuelle Tiefe sorgt die Unreal 3D Engine von Epic Games. Die Bedienung erfolgt entweder über klassische Touch-Interfaces oder per intelligenter Sprachsteuerung – samt neuem, animiertem Avatar im Schneelöwen-Design.

Der Einstiegspreis liegt bei 60.900 Euro, womit das Topmodell rund 4.000 Euro über der vollausgestatteten Summit Edition rangiert. Angesichts der gebotenen Performance, der Vollausstattung und der High-End-Technik ein Statement, das sich sehen – und hören – lassen kann. Bestellt werden kann der smart #5 BRABUS ab dem 24. April 2025, die Auslieferung soll im Spätsommer beginnen und ich bin gespannt wie der smart #5 egal ob als BRABUS oder nicht angenommen wird.

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