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🔋 2023 Genesis Electrified GV70 lockt mit 5 Jahren Service + IONITY Sparpreis [4K] - Autophorie

Testfahrt im neuen Genesis Electrified GV70. Mit den Komponenten der E-GMP hat Genesis hier ein mehr als nur konkurrenzfähigen Elektro-Mittelklasse-SUV auf die Beine gestellt. Im Innenraum protzt der Luxus, gepaart mit absolutem Komfort und Ruhe, sowie schlussendlich einem überzeugend niedrigen Preis für das Gebotene. Eine runde Sache, deren einziges Problem in naher Zukunft mit einem Over-the-Air-Update gelöst werden soll.

Viel Spaß mit dem Video

​@AutophorieExtra https://www.youtube.com/channel/UCDvtMIw31B3Id6tZlS6tNTw/

#Autophorie #genesis #bev

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Ab 67.300 EUR
Testwagen: 84.230 EUR ohne Bonus und Co.

Technische Daten

Genesis Electrified GV70 Sport
Zwei Elektro Synchronmotoren
320 kW / 436 PS
Boost: 360 kW / 490 PS (180 kW / 245 PS je Motor, für 10 Sekunden)
700 Nm
4,2 Sek 0-100 km/h (in Boost)
4,8 Sek 0-100 km/h
235 km/h Vmax
WLTP: 19,2 kWh/100km
WLTP: 455 km Reichweite

77,4 kWh Lithium-Ionen-Batterie
697 Volt Betriebsspannung
482,3 kg
800 Volt Technologie, damit unter Idealbedingungen in 18min 10-80% geladen
AC 7 kW 1-phasig und 11 kW 3-phasig
DC 240 kW
V2L max 3,7 kW

25 Liter Frunk
503 bis 1.678 Liter Kofferraum

4715 mm lang; 2165 mm breit mit Spiegel; 1630 mm hoch; 2875 mm Radstand

2.310 kg Leergewicht, zul. Gesamtgewicht 2.845 kg, 100 kg Dachlast
Max. Anhängelast 1.800 kg

cw-Wert 0,29
Wendekreis 11,5m
00:00 Cold Open
00:20 Intro
00:51 Genesis Electrified GV70 Design Änderungen
06:20 Kofferraum
06:51 Antrieb / Technik
10:10 Cockpit schwarzes Nappaleder
13:07 Cockpit Ablagen
14:17 Rücksitzbank mit Finn
16:03 Terrain Mode
17:20 Gemeinsamer Fahreindruck
20:31 Ausstattungen
25:33 Boost und Fortsetzung Fahreindruck
29:25 Rekuperation
30:44 Fahrwerk Check
31:32 HDA II Autobahn Assistenz
35:05 Fazit / Outro
36:13 Outtakes

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3 октября 2022 г. 11:30:07
00:37:01
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