2022 Land Rover Discovery D250 AWD Test: Überall, Jederzeit, Immer! [4K] - Autophorie

Im Juni sind wir dieses Allzweck-Gerät gefahren. Der Land Rover Discovery D250 AWD kommt mit bis zu sieben Sitzen und bringt diese Passagiere oder jede Menge Ladegut an jeden Ort. Über Stock und Stein oder was man ihm noch in den Weg wirft. Ein Auto das sprichwörtlich keine Grenzen kennt und das zu einem mehr als fairen Preis, denn für die 80.000 Euro gibt es eine Menge an Auto. Nur die Parkplatz-Suche wird etwas komplexer.

Viel Spaß mit dem Video

@AutophorieExtra https://www.youtube.com/channel/UCDvtMIw31B3Id6tZlS6tNTw/

#Autophorie #LandRover #Allzweckgerät

### Unsere Social Media Kanäle ###
Unser podcast "Ersatzrad": https://anchor.fm/ersatzrad
Instagram: https://www.instagram.com/autophorie.de/
Folgt uns auf Facebook: http://www.facebook.com/Autophorie
Website: http://autophorie.de
###

00:00 Intro
00:15 Design Rundgang
04:30 Kofferraum
05:55 Motor / Antrieb
07:29 Cockpit
09:52 Ablagen Cockpit
11:50 Anhänger Assistent
12:26 Rücksitzbank
13:56 dritte Sitzreihe
15:27 Fahreindruck
26:26 Assistenz
27:30 Fazit / Outro
28:28 Outtakes
Testwagen: 83.354,74 EUR
Verbrauch
9,8 l/100km Stadt
5,8 - 6,7 l/100km Landstraße
7,1 l/100km Autobahn bis 130 km/h
8,8 l/100km Mix Verbrauch
Technische Daten
Land Rover Discovery D250 AWD MHEV (183 kW)
D250 Ingenium 3.0 Liter 6-Zylinder-Turbodiesel
MHEV AWD Automatik
R6-Turbodiesel
2.996 ccm Hubraum
83,0 x 92,3 Bohrung x Hub in mm (bei allen Ingenium identisch)
15,5:1 Verdichtungsverhältnis
183 kW / 249 PS @ 4.000 U/min
570 Nm @ 1.250 - 2.250 U/min
8,1 Sek 0-100 km/h
194 km/h Vmax
7,4 l/100km
196 g/km
WLTP: 8,5 l/100km
WLTP: 222 g/km
Abgasnorm EU 6AP

89 Liter Tank, 18 Liter AdBlue

MHEV
Klauenpolmotor, RSG, 48 Volt
Lithium-Ionen Batterie

8-Stufen-Automatik
I 5,500 II 3,520 III 2,200 IV 1,720 V 1,317 VI 1,000 VII 0,823 VIII 0,640 R 3,993
Achsübersetzung 3,310

Einzelradaufhängung, Doppelquerlenker
Einzelradaufhängung, Integral-Lenker-Hinterachse
Luftfederung

Permanenter Allradantrieb mit Mittendifferenzial, Terrain Response 2
Optional: aktives Hinterachs-Sperrdifferenzial

Serie: 235/60 R19 auf 7,5Jx10 bis 285/40 R22 auf 9,5Jx22
Testwagen: 255/55 R20 110W M+S
Wendekreis 12,84 m
cw-Wert 0,35

4.956 mm lang; 2.073 mm breit mit Spiegel; 1.888 mm hoch; 2.923 mm Radstand
2386 kg Leergewicht (7-Sitzer: 2437 kg); max. Anhängelast 3.000 kg, Stützlast 150 kg
Dachlast 80 kg

5-Sitzer: 1231 bis 2485 Liter
7-Sitzer: 258 bis 1137 bis 2391 Liter
Laderaumlänge 291 bis 1101 bis 1954 Millimeter
Laderaumhöhe 902 Millimeter

Böschungswinkel v/h: 26° / 24,8° - Offroad-Mode: 34° / 30°
Rampenwinkel: 21,2° - Offroad-Mode: 27,5°
Wattiefe: 900 mm
Bodenfreiheit 283 mm - bei +75mm der Luftfederung
Max. Steigfähigkeit: 45°

Видео 2022 Land Rover Discovery D250 AWD Test: Überall, Jederzeit, Immer! [4K] - Autophorie канала Autophorie