Boeing suspend à nouveau les livraisons du 787

Les livraisons du Boeing 787 Dreamliner qui avait repris cet été après plusieurs mois d’arrêt sont à nouveau suspendues.

La semaine dernière, Boeing s’est rendu-compte d’une erreur d'analyse de l'un de ses fournisseurs sur un élément du fuselage. On en sait pas davantage si ce n’est que le problème provient de la cloison de pressurisation à l’avant du Boeing 787. Le temps de terminer l'analyse et la documentation requises, les livraisons ont donc été suspendues.  L'autorité américaine (FAA) examine si des actions doivent également être menées sur les appareils récemment livrés.

C’est un énième coup dur pour Boeing. Les problèmes sur son avion 787 n’en finissent pas. Dès le début, en 2009, la fabrication de certaines sections du fuselage réalisée en matériaux composites avait dû être revue pour des questions de qualité. En 2012, des feuilles de matériaux composites qui assurent la rigidité du fuselage se seraient partiellement détachées lors de vols d'essais sur des avions tout juste sortis des chaînes d’assemblage. Dernièrement, ce sont des défauts de fabrication qui ont été découverts sur le stabilisateur horizontal, le nez de l’appareil, et des tronçons du fuselage. Certaines zones de jointure du fuselage avaient en effet un écart de 0,13 mm. C’était beaucoup trop important.

Depuis 2020, les livraisons de Boeing 787 ont ainsi été arrêtées pendant plusieurs mois à deux reprises.

L’utilisation à 50% de matériaux composites est-elle la source des problèmes à répétition du Boeing 787 ? Difficile de l’affirmer. Ce qui est sûr en revanche c’est que le recours massif à la fibre de carbone à la place des traditionnels alliages métalliques n’a pas que des avantages.

L’avionneur américain reste malgré tout optimiste. Il a livré l’an dernier une trentaine de Boeing 787 et maintient son objectif de livraisons de 70 à 80 appareils pour cette année 2023.

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