Загрузка страницы

Volkswagen K70: первый переднеприводный Фольксваген

#autohs #автоистория #volkswagen #k70 #nsu
К началу 1960-х фирма Фольксваген относилась к разряду производителей массовых и относительно недорогих автомобилей. Основу модельного ряда немецкой компании составлял предвоенный Фольксваген Жук. Автомобиль это был крайне удачный, недорогой и по всем показателям очень успешный. На его заднемоторной основе немцы выпускали спорткары, фургоны, микроавтобусы и даже армейские машины. Однако к тому времени стало очевидно, что платформа созданная легендарным Фердинандом Порше, уже окончательно устарела. Фирме требовался новый прогрессивный автомобиль, такой как Volkswagen K70.

Мой телеграм https://t.me/autohs
Больше интересных автомобилей на сайте https://autohs.ru/

Видео Volkswagen K70: первый переднеприводный Фольксваген канала AutoHS - история автомобилей
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
1 сентября 2023 г. 19:15:02
00:04:30
Другие видео канала
Cadillac Die Valkyrie: противоречивый концепт Брукса СтивенсаCadillac Die Valkyrie: противоречивый концепт Брукса СтивенсаFord Fairlane 500 Skyliner: первый автомобиль со складной жесткой крышейFord Fairlane 500 Skyliner: первый автомобиль со складной жесткой крышейNissan 240RS: забытый герой Группы БNissan 240RS: забытый герой Группы БStutz Blackhawk: чудовищно прекрасенStutz Blackhawk: чудовищно прекрасенCadillac среди «Кадиллаков»Cadillac среди «Кадиллаков»Краса и гордость британского автопромаКраса и гордость британского автопромаLincoln Continental Mark II: неудачная попытка создать совершенный автомобильLincoln Continental Mark II: неудачная попытка создать совершенный автомобильПервый и последний заднемоторный Mercedes-BenzПервый и последний заднемоторный Mercedes-BenzVolkswagen Iltis: «отец» полного привода QuattroVolkswagen Iltis: «отец» полного привода QuattroАвтомобиль опередивший время, и это не громкие словаАвтомобиль опередивший время, и это не громкие словаMitsubishi 3000GT (GTO): легенда «золотой эпохи» японского автопромаMitsubishi 3000GT (GTO): легенда «золотой эпохи» японского автопромаЛегендарные японские автомобили 1970-хЛегендарные японские автомобили 1970-хChrysler 300 1965-1968: один из самых красивых автомобилей своего времениChrysler 300 1965-1968: один из самых красивых автомобилей своего времениПервый послевоенный французский автомобиль нетрадиционной конструкцииПервый послевоенный французский автомобиль нетрадиционной конструкцииChevrolet Caprice 1991-1996: последний «full-size» ШевролеChevrolet Caprice 1991-1996: последний «full-size» ШевролеDodge Omni Shelby GLH-S: «хот-хэтч» от Кэрролла ШелбиDodge Omni Shelby GLH-S: «хот-хэтч» от Кэрролла ШелбиMitsubishi Colt Galant GTO: японский «Мустанг» 70-хMitsubishi Colt Galant GTO: японский «Мустанг» 70-хКоролевские гиганты Этторе БугаттиКоролевские гиганты Этторе БугаттиСамый красивый Toyota Crown в истории или провал маркетологов?Самый красивый Toyota Crown в истории или провал маркетологов?Наглядная демонстрация превосходства Citroën HydractiveНаглядная демонстрация превосходства Citroën Hydractive
Яндекс.Метрика