Запуск и звук двигателя BMW R47 (Германия, 1928 г.в.)
BMW R47 | Германия, 1928.
На старте мотопроизводства, еще не успев завоевать сердца покупателей, руководство BMW ставило основной задачей создание мощного мотоцикла для массового производства. Первым шагом стала модель R37 – мощная, но сложная и дорогая машина. Следующий шаг предполагал снижение производственных издержек.
Модель R47 получила 500-кубовый верхнеклапанный двигатель R37 и упрощенную раму, а заодно лишилась необязательной электрики. В результате удалось снизить стоимость мотоцикла на 36%, однако сохранить спортивные амбиции.
Еще одной причиной успеха являлся тот факт, что BMW не позиционировала R47, как исключительно гоночный мотоцикл. Модель выпускалась практически полностью «раздетой», однако при заказе можно было выбрать из множества опций, например, таких, как генератор, звуковой сигнал и передняя фара.
🔔Подписывайтесь на канал и другие сети:
🌐Сайт музея: https://motos-of-war.ru/ru/
📷Instagram: https://www.instagram.com/motos.of.war/
🔝Facebook: https://www.facebook.com/motosofwar/
➡️VK: https://vk.com/motosofwar
1928 BMW R47 | Germany
At the start of motorcycle production, before winning the hearts of customers, BMW management set the main goal to create a powerful motorcycle for mass production. The first step was the R37 model - a powerful, but complex and expensive machine. The next step was to reduce production costs.
Model R47 received a 500 cc OHV engine from R37 and a simplified frame and suspension and got rid of all electricals that were not mandatory. As a result, they were able to lower the motorcycle cost by 36% while keeping all of its racing ambition.
Another reason for success was the fact that BMW did not position the R47 as an exclusively racing motorcycle. The model was kind of "plain", but a customer could choose from a variety of options, such as generator, horn and headlight.
🔔Subscribe to our chanel and other social media:
🌐Website: https://motos-of-war.ru/ru/
📷Instagram: https://www.instagram.com/motos.of.war/
🔝Facebook: https://www.facebook.com/motosofwar/
➡️VK: https://vk.com/motosofwar
Видео Запуск и звук двигателя BMW R47 (Германия, 1928 г.в.) канала Motorworld by V. Sheyanov / Мотомир Вячеслава Шеянова
На старте мотопроизводства, еще не успев завоевать сердца покупателей, руководство BMW ставило основной задачей создание мощного мотоцикла для массового производства. Первым шагом стала модель R37 – мощная, но сложная и дорогая машина. Следующий шаг предполагал снижение производственных издержек.
Модель R47 получила 500-кубовый верхнеклапанный двигатель R37 и упрощенную раму, а заодно лишилась необязательной электрики. В результате удалось снизить стоимость мотоцикла на 36%, однако сохранить спортивные амбиции.
Еще одной причиной успеха являлся тот факт, что BMW не позиционировала R47, как исключительно гоночный мотоцикл. Модель выпускалась практически полностью «раздетой», однако при заказе можно было выбрать из множества опций, например, таких, как генератор, звуковой сигнал и передняя фара.
🔔Подписывайтесь на канал и другие сети:
🌐Сайт музея: https://motos-of-war.ru/ru/
📷Instagram: https://www.instagram.com/motos.of.war/
🔝Facebook: https://www.facebook.com/motosofwar/
➡️VK: https://vk.com/motosofwar
1928 BMW R47 | Germany
At the start of motorcycle production, before winning the hearts of customers, BMW management set the main goal to create a powerful motorcycle for mass production. The first step was the R37 model - a powerful, but complex and expensive machine. The next step was to reduce production costs.
Model R47 received a 500 cc OHV engine from R37 and a simplified frame and suspension and got rid of all electricals that were not mandatory. As a result, they were able to lower the motorcycle cost by 36% while keeping all of its racing ambition.
Another reason for success was the fact that BMW did not position the R47 as an exclusively racing motorcycle. The model was kind of "plain", but a customer could choose from a variety of options, such as generator, horn and headlight.
🔔Subscribe to our chanel and other social media:
🌐Website: https://motos-of-war.ru/ru/
📷Instagram: https://www.instagram.com/motos.of.war/
🔝Facebook: https://www.facebook.com/motosofwar/
➡️VK: https://vk.com/motosofwar
Видео Запуск и звук двигателя BMW R47 (Германия, 1928 г.в.) канала Motorworld by V. Sheyanov / Мотомир Вячеслава Шеянова
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
5 октября 2020 г. 13:00:01
00:01:27
Другие видео канала
Запуск и звук двигателя Gilera Marte (solo) (Италия, 1946 г.в.)Kompressor BMW 500 1928 Schwab😮 Мотоциклы - СумаСшедшие Самоделки 👏!История мотоциклов. Puch P800 - самый редкий мотоцикл марки и единственный в России.BMW R47 1928 500cc 2 cyl ohv - start upTest ride bike 145: BMW R42 1928CLOSEUP: BMW R32 (enable subtitles and sound)Запуск и звук двигателя Standard BT1000 (Германия, 1930 г.в.)2x Superbike Champ Troy Corser On the Edge LapЗапуск и звук двигателя М-76 (СССР, 1947 г.в.)😲 Самые Крутые Мотоциклы из КИНО 👍!BMW R 47 ORIGINALWheels&Waves 2018 - BMW R57Запуск и звук двигателя Nimbus 750 (Дания, 1938 г.в.)BMW 1927 R47TORNAX 1928 JAP 980CC 2 CYL OHVBMW R/12 Motorcycle 1939 VintageЗапуск и звук двигателя Gilera Mercurio (Италия, 1942 г.в.)BMW Motorrad 1923 -- 1926 BMW R32Kickstarting a 1929 BMW R52