Запуск и звук двигателя Ariel Square Four (Великобритания 1940 г.в.)

Ariel Square Four | Великобритания, 1940.

Английский мотоцикл Squariel оставил заметный след в истории Великобритании. За 28 лет было выпущено более 15.000 мотоциклов, пускай и разных модификаций.
Первая версия мотоцикла была оснащена четырёхцилиндровым двигателем с небольшим, для такого типа, объёмом (500 куб. см.). Он был доработан спустя год (1932 г.), объем увеличился до 601 куб. см., в угоду тем покупателям, кто хотел управлять мотоциклом с коляской.

Одновременно с моделью 4F-600 в производство была запущена следующая версия мотоцикла 4G-1000 (1936 г.), которая и представлена в музее мотоциклов "Мотомир Вячеслав Шеянова". Модель 4G-1000 отличалась большим рабочим объёмом и отличным от прошлых версий приводом клапанов (до 1936 OHC, далее OHV). Этот небольшой регресс в системе ГРМ уменьшил стоимость производства двигателя и добавил ему момента на низах - использовать этот турер с коляской стало ещё комфортнее.

🔔Подписывайтесь на канал и другие сети:

🌐Сайт музея: https://motos-of-war.ru/ru/
📷Instagram: https://www.instagram.com/motos.of.war/
🔝Facebook: https://www.facebook.com/motosofwar/
➡️VK: https://vk.com/motosofwar

1940 Ariel Square Four | Great Britain

The Ariel Square Four is one of the most famous names among Britain’s original “big” bikes, standing side-by-side with the likes of Brough Superior and Vincent HRD. The Square Four is a motorcycle that was born of a surprisingly simple idea, a motorcycle not made for racing or raw performance, although it was capable of that, but a motorcycle made for comfortable long range cruising with or without a sidecar.

One might wonder why an engineer would consider the complexity of making an engine twice as complicated by joining two engines together but there was indeed a method to the madness. By joining two parallel twin engines together there would be two crankshafts, turning in opposite directions to cancel out each other’s gyroscopic effect. Additionally the engine could be set up so that diagonally opposite pistons would be in top dead center, and bottom dead center thus counter balancing each other’s movement. The result was intended to be an engine that was perfectly balanced and thus smooth.

🔔Subscribe to our chanel and other social media:

🌐Website: https://motos-of-war.ru/ru/
📷Instagram: https://www.instagram.com/motos.of.war/
🔝Facebook: https://www.facebook.com/motosofwar/
➡️VK: https://vk.com/motosofwar

Видео Запуск и звук двигателя Ariel Square Four (Великобритания 1940 г.в.) канала Motorworld by V. Sheyanov / Мотомир Вячеслава Шеянова