L'auto elettrica che diventa un powerbank: il punto agli #ElectricDays23

Stop a benzina e diesel in Europa dal 2035, spazio alle sole auto elettriche o comunque a zero emissioni. Mancano meno di 12 anni alla più grande rivoluzione nel mondo delle quattro ruote dopo circa un secolo e mezzo di vita. Ce la faremo? E perché Bruxelles ha deciso per noi?

Difficile rispondere alla prima domanda, visto che nessuno ha la sfera di cristallo. Più facile sbilanciarci invece sul secondo interrogativo. Ed è esattamente quello che fa l’economista Leonardo Becchetti dal palco degli Electric Days 2023, terza edizione del più grande evento sulla mobilità sostenibile in Italia, promosso da InsideEVs e Motor1 al Laghetto dell’Eur, a Roma, durante il weekend del 5-7 maggio.

“L’obiettivo al 2035 – afferma durante l’intervista col giornalista Alessio Iacona, dell’Ansa – è in realtà superato da quelli delle Case, che hanno deciso già prima di abbandonare la produzione di motori endotermici”. Insomma, a dettare i tempi non è l’Europa, ma (come sempre) il mercato. È vero che contro l’elettrificazione “c’è ancora l’obiezione del prezzo d’acquisto”, ma non bisogna dimenticare “lo user cost, cioè il totale delle spese contando anche carburanti e altre voci”.

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