Volkswagen e-up! (2022) | Perché Comprarla Elettrica... e perché no

Le elettriche Volkswagen si chiamano tutte "ID." seguite da un numero, giusto? Sbagliato, perché nella gamma a zero emissioni VW c'è una piccola citycar molto razionale che per distinguersi dalla sorella endotermica usa un metodo più tradizionale: una "e" davanti al nome.
Si tratta della Volkswagen e-up!, e il punto esclamativo non è un'aggiunta casuale ma realmente parte del suo nome. La sua storia inizia nel 2011, ma tutt'oggi ha diversi assi nella manica che la rendono una scelta papabile per chi cerca, ad esempio, una seconda auto per la città che sia a zero emissioni. Vediamo perché comprarla elettrica e perché no.

Per la VW e-up! si parte da 25.850 euro, e si possono aggiungere optional singoli - come la vernice differente dal bianco pastello - o anche pack interi, ma l’allestimento è uno solo ed è già piuttosto completo con tanto di cruise control e controllo corsia.

Parlando di optional da valutare, al di là della vernice è una buona idea spendere 80 euro per il fondo regolabile su due altezze per il bagagliaio. Poi volendo c’è il Winter Pack a circa 450 euro, che oltre a parabrezza e sedili riscaldati aggiunge gli specchietti retrovisori regolabili elettricamente, oltre che riscaldabili. E infine si può optare per la Wallbox Volkswagen, disponibile sia monofase a 7,4 kW che trifase a 11 kW, con prezzi tra i 500 e i 1.000 euro circa in base alla versione.

00:00​ - Introduzione
00:25​ - Qual è la sua architettura?
01:08 - E lo stile?
01:44​ - E' spaziosa?
02:54 - E la qualità?
03:47 - Come va il software?
04:19 ​- E l'App?
04:42​ - Se ho dei bambini?
05:05 - Com'è da guidare?
08:04​ - Quanto è efficiente?
08:28​ - Come si ricarica?
09:22​ - E la sicurezza?
10:06​ - Quanto costa?
10:26 - Quali sono gli accessori consigliati?
10:59 - Difetti?
11:39 - Quali sono le alternative?

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