Prueba Range Rover 2022 (4K) en español: el todoterreno de lujo se renueva | Diariomotor

Os presentamos la primera prueba del nuevo Range Rover 2022, el buque insignia de la marca británica y máximo exponente del lujo y la exclusividad mezclados con las mejores capacidades todoterreno.

El nuevo Range Rover cuenta con un diseño exterior minimalista, que representa a las mil maravillas el lujo discreto y bien entendido. Es una pena que no recuerde para nada al modelo original de 1970, pero a cambio hay que reconocer que han logrado un producto moderno y soberbio.

En el interior se respira calidad y lujo por todas partes, con los mejores materiales nobles (cuero, madera, aluminio) perfectamente ensamblados en un espacio muy desahogado para hasta 7 pasajeros (por primera vez en un Range Rover).

La gama de motores se compone de 5 variantes, que serán 6 cuando llegue la versión 100% eléctrica en 2024. Las opciones iniciales son dos PHEV de 440 y 510 CV, dos diésel MHEV de 300 y 350 CV y un impresionante V8 con 530 CV como tope de gama y sin ningún tipo de asistencia eléctrica.

Cabe destacar que las versiones PHEV cuentan con más de 100km de autonomía eléctrica oficial, con lo que es de esperar un uso 100% eléctrico en ciudad casi sin excepciones.

Después de probar el coche en carretera sólo puedo llegar a la conclusión de que el motor V8 está en la gama por tradición, ya que las prestaciones de todas las versiones son fulgurantes y el sonido está tan aislado que no se aprecia en el interior.

En cuanto al comportamiento, cabe destacar que el nuevo Range es un coche muy pesado (desde 2.500 hasta más de 2.800kg para las versiones PHEV) y eso se hace notar. A pesar del notable trabajo que se ha realizado en el chasis y de una sublime suspensión neumática activa, lo cierto es que la inercia no se puede ocultar de todo, haciendo que el Range Rover sea un coche orientado al confort pero no a la deportividad.

En conclusión, el nuevo Range Rover es un vehículo único en su especie, ya que aúna la exclusividad del lujo extremo con la practicidad de un coche realmente amplio y cómodo, a lo que se suman sus cualidades 4x4 gracias a todo el software y el hardware del Land Rover Defender. Ningún otro coche del mercado aúna todas estas cualidades en esta misma medida.
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Presentado por: David G. Artés
Editado por: Elena Cuiña

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