1.Введение: как управлять самолетом
1.Добро пожаловать в Lock On на курс учебной летной подготовки на самолете A-10 Thunderbolt II, который любовно называют еще и `Warthog - Бородавочник`! ВНИМАНИЕ: не пользуйтесь изменением видов и масштаба изображения во время проигрывания трека.
2.А-10 - это надежный, прочный и легкий в управлении штурмовик с двумя турбовентиляторными двигателями, разработанный и построенный в США.
3.Это - вводное занятие, на котором будет рассказано, какая информация выводится на индикатор на лобовом стекле (ИЛС) и как управлять самолетом по тангажу, крену и рысканию.
4.Чтобы в любое время взять на себя управление самолетом или выйти из миссии, необходимо нажать клавишу `ESC`. Для временной остановки, например, чтобы прочитать текст, нажмите клавишу `PAUSE`.
5.В верхней части ИЛС находятся указатель вектора скорости (УВС) и шкала тангажа. УВС всегда показывает текущее направление траектории самолета. Если при приближении к холму поместить УВС над его гребнем, самолет пройдет над холмом.
6.Шкала тангажа, идентичная авиагоризонту на панели приборов, показывает положение продольной оси самолета относительно горизонта.
7.Шкала тангажа проградуирована через 5 градусов. На ней меткой 0 отмечена сплошная линия, соответствующая горизонту. Снизу и сверху от нее расположены, соответственно, пунктирные линии для отрицательных углов тангажа и сплошные - для положительных.
8.При вращении самолета вокруг продольной оси, шкала тангажа остается стабилизированной по горизонту и показывает положение самолета по крену, даже если естественный горизонт не виден.
9.В левой части ИЛС находится цифровой индикатор приборной скорости в узлах (морских милях в час).
10.В правой части ИЛС находится указатель барометрической высоты или высоты относительно уровня моря.
11.Под указателем барометрической высоты находится цифровой индикатор угла тангажа. Отрицательные значения угла соответствуют опущенному носу самолета, положительные - поднятому.
12.Под шкалой радиовысотомера находится цифровой указатель радиовысоты, помеченный буквой `R`, Он не будет выводиться на ИЛС, если высота будет более 5000 футов или при крене более 45 градусов, т.к. при этом высотомер перестает принимать отраженный от поверхности радиосигнал.
13.Под шкалой тангажа находится вращающаяся шкала курса, на которой расположенный ниже нее треугольник указывает магнитный курс самолета.
14.Используя только ИЛС, можно управлять самолетом при полном отсутствии видимости. Это все, что необходимо знать об ИЛС для выполнения вводного задания.
15-27. на видео и на сайте http://lockon.ru
Видео 1.Введение: как управлять самолетом канала eagledcs
2.А-10 - это надежный, прочный и легкий в управлении штурмовик с двумя турбовентиляторными двигателями, разработанный и построенный в США.
3.Это - вводное занятие, на котором будет рассказано, какая информация выводится на индикатор на лобовом стекле (ИЛС) и как управлять самолетом по тангажу, крену и рысканию.
4.Чтобы в любое время взять на себя управление самолетом или выйти из миссии, необходимо нажать клавишу `ESC`. Для временной остановки, например, чтобы прочитать текст, нажмите клавишу `PAUSE`.
5.В верхней части ИЛС находятся указатель вектора скорости (УВС) и шкала тангажа. УВС всегда показывает текущее направление траектории самолета. Если при приближении к холму поместить УВС над его гребнем, самолет пройдет над холмом.
6.Шкала тангажа, идентичная авиагоризонту на панели приборов, показывает положение продольной оси самолета относительно горизонта.
7.Шкала тангажа проградуирована через 5 градусов. На ней меткой 0 отмечена сплошная линия, соответствующая горизонту. Снизу и сверху от нее расположены, соответственно, пунктирные линии для отрицательных углов тангажа и сплошные - для положительных.
8.При вращении самолета вокруг продольной оси, шкала тангажа остается стабилизированной по горизонту и показывает положение самолета по крену, даже если естественный горизонт не виден.
9.В левой части ИЛС находится цифровой индикатор приборной скорости в узлах (морских милях в час).
10.В правой части ИЛС находится указатель барометрической высоты или высоты относительно уровня моря.
11.Под указателем барометрической высоты находится цифровой индикатор угла тангажа. Отрицательные значения угла соответствуют опущенному носу самолета, положительные - поднятому.
12.Под шкалой радиовысотомера находится цифровой указатель радиовысоты, помеченный буквой `R`, Он не будет выводиться на ИЛС, если высота будет более 5000 футов или при крене более 45 градусов, т.к. при этом высотомер перестает принимать отраженный от поверхности радиосигнал.
13.Под шкалой тангажа находится вращающаяся шкала курса, на которой расположенный ниже нее треугольник указывает магнитный курс самолета.
14.Используя только ИЛС, можно управлять самолетом при полном отсутствии видимости. Это все, что необходимо знать об ИЛС для выполнения вводного задания.
15-27. на видео и на сайте http://lockon.ru
Видео 1.Введение: как управлять самолетом канала eagledcs
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Системы управления самолетом на примере Airbus A320Демонстрация тактики ведения БВБ на Су-275. Визуальная посадка (LockOn Горячие Скалы 2.0 Су-25)управление самолетом с помощью триммера27. Су-25 Управляемые ракеты с лазерным наведениемОбучение пилотированию вертолётом Robinson R44Su-33M - Посадка на палубу авианосца, взлёт (LockOn:ГС2)17. Су-27: Введение (Часть 1)Как самому посадить Boeing 777Ан-2 запуск2. Руление и взлет (LockOn Горячие Скалы 2.0 МиГ-29)Вертолет. Часть 1. Органы управления.21. Су-27: Ближний воздушный бой (Часть 1)Ан-24.Как запускают двигатель7. A-10 Взлет и навигация (LockOn Горячие скалы 2.0)Летчик Лёха о системах самолета Боинг 737NGПилотаж самолета K10 Swift24. Су-25: Полет и навигация (Часть 1)17. Су-27: Введение (Часть 2)Как научиться управлять самолетом?