5. Визуальная посадка (LockOn Горячие Скалы 2.0 Су-25)

1.Приветствую Вас на тренировочном полете на самолете Су-25, на котором мы будем отрабатывать визуальную посадку.
2.Чтобы в любое время взять на себя управление самолетом или выйти из миссии, нажмите клавишу `ESC `. Для временной остановки, например, чтобы прочитать текст, нажмите клавишу `PAUSE`.
3.Наш самолет сейчас без внешних подкрыльевых подвесок, с остатком топлива 50% во внутренних баках, масса самолета - 11 тонн. Исходный режим полета - это горизонтальный полет на высоте 600м со скоростью 500км/ч, перпендикулярно посадочному курсу, при заходе на посадку с прямой, на полосу 04 в Крымске.
4.Визуальный заход на посадку возможен в условиях хорошей видимости и отсутствия облачности или тумана в районе аэродрома.
5.Очень важно постоянно наблюдать за окружающим воздушным пространством. Пилотировать самолет необходимо, в основном, визуально - по проекции линии горизонта на видимые части фонаря кабины, контролируя при этом режим полета по указателю скорости, высотомеру и вариометру на приборной доске.
6.Сначала уберем обороты до малого газа.
7.Когда скорость упадет до 370 км/ч, выпускаем шасси клавишей `G`. В подтверждение их выпуска и постановки на замки на пилотажно-посадочном индикаторе загорятся 3 зеленых световых сигнализатора.
8.Медленно снижаем скорость примерно до 350 км/ч и выпускаем закрылки в маневренное положение нажатием клавиши `F`. При выпуске закрылков самолет стремится немного поднять нос, поэтому координированным движением ручки от себя парируем эту тенденцию, в то время, пока самолет продолжает терять скорость.
9.Как только скорость снизится до 320 км/ч выпускаем закрылки во взлетно-посадочное положение клавишей 'Shift-F' и добавляем двигателям оборотов до 70%.
10.Перед выполнением разворота на посадочный курс необходимо снова осмотреть воздушное пространство. Разворот начинается тогда, когда угол визирования на полосу достигнет заданного.
11.Для выдерживания заданной глиссады снижения необходимо установить режим работы двигателя примерно 50-60%. Это обеспечит нам скорость снижения 3...4 м/с при путевой скорости 260-280 км/ч.
12.После того, как мы перевели самолет в посадочную конфигурацию и установили заданный режим снижения, необходимо сттриммировать самолет.
13-23. На видео и на веб-сайте

Видео 5. Визуальная посадка (LockOn Горячие Скалы 2.0 Су-25) канала eagledcs