Pourquoi Les Avions ne Vont-Ils Pas Dans l'Espace ?
Salut les amis, commençons par un sondage ! Quel est votre moment préféré pendant un vol ? Le décollage ? L'atterrissage ? Ou peut-être le moment où l'avion passe juste au-dessus des nuages ? Ahhh, quelle vue magique, n'est-ce pas ? Mais t'es-tu déjà demandé ce qui se passerait si ton avion ne s'arrêtait plus de monter ? Il est temps d'en avoir le cœur net.
La première chose à savoir est que plus un avion vole haut, plus il va vite, et moins il coûte cher. Cela est dû aux molécules d'air. Et comme voler plus haut est plus confortable, plus économique et plus sûr, ne serait-il pas plus logique qu'un avion de ligne vole encore plus haut et encore plus vite ? C'est un peu plus compliqué que ça
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TIMESTAMPS:
Pourquoi les avions volent-ils à une altitude donnée ? 0:31
Pourquoi ne peuvent-ils pas voler plus haut ? 3:07
Qu'est-ce que le 'coin du cercueil' ? 4:29
Limites de vitesse 5:49
Comment rétablir un avion qui approche de la vitesse supersonique 7:49
#avions #aviation #sympa
SUMMARY:
- Lorsqu'un avion vole haut, la pression atmosphérique est plus faible, donc les molécules d'air se dispersent davantage, ce qui diminue la densité de l'air.
- Lorsqu'un avion vole dans cet air appauvri en molécules, il doit ajuster sa vitesse afin d'obtenir suffisamment d'air pour la portance.
- Lorsque l'avion se déplace rapidement à des altitudes plus élevées, il consomme moins de carburant tout en t'emmenant plus rapidement vers ta destination.
- Les turbulences, les nuages, la pluie et le mauvais temps en général restent en dessous de l'altitude de l'avion, afin que nous puissions profiter d'un vol tout en douceur et sans incident.
- Les pilotes ont plus de temps pour régler le problème et communiquer avec les contrôleurs aériens avant de devoir effectuer un atterrissage d'urgence.
- L'une des principales raisons pour lesquelles un avion à réaction ne peut pas voler plus haut est qu'il n'y aura plus assez d'air qui circule dans son moteur.
- Lorsque la densité de l'air diminue, la poussée du moteur diminue également.
- Lorsque la température et la vitesse du son diminue en haute altitude, la vitesse réelle augmente. Et à un moment donné, elles se rencontrent. C'est ce que les pilotes appellent le coin du cercueil, et c'est aussi dangereux que son nom l'indique.
- Si un avion atteint ce point et qu'il ralentit, il subira un décrochage à faible vitesse. S'il accélère, il subira un décrochage à grande vitesse. L'un comme l'autre sont dangereux.
- Les avions volent habituellement à Mach 0,7, soit 70% de la vitesse du son. Si un avion va plus vite que cela, il peut provoquer des ondes de choc.
- Si ces événements physiques se produisent dans le coin du cercueil, l'avion se brisera en morceaux.
- À certaines altitudes, un avion a une limite de vitesse minimale et une limite de vitesse maximale.
- Plus l'avion ralentit, plus la traînée augmente. Et plus l'avion va lentement, plus la poussée doit être contrôlée.
- La méthode pour rétablir un avion à l'approche de la vitesse supersonique est une toute autre histoire – et c'est d'ailleurs une situation un peu plus courante.
- Ils doivent lentement diminuer la poussée, et augmenter progressivement les freins à air. Tout doit être fait en mouvements lents, car un changement soudain peut provoquer des ondes de choc qui feront trembler l'avion.
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https://www.shutterstock.com
https://www.eastnews.ru
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Видео Pourquoi Les Avions ne Vont-Ils Pas Dans l'Espace ? канала SYMPA
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