Nuevos trenes para Chile - Traslado automotores chinos CRRC para Fesur (San Antonio - Santiago).
Los días 9 y 10 de febrero, fueron desembarcados en el Puerto de San Antonio 6 de los 15 nuevos automotores para Ferrocarriles del Sur (Fesur), una de las cuatro filiales de Grupo EFE la cual adquirió automotores diésel y eléctricos para los servicios los cuales fueron nombrados como SFD y SFE, lo que aparentemente sería algo como Suburbano Fesur Diésel y Suburbano Fesur Eléctrico y bajo esa sigla operarían los servicios comerciales para el tren regional Victoria Temuco, Biotren y Corto Laja.
Al momento han llegado seis automotores, de los cuales se encuentran los tres trenes diésel que fueron trasladados el día sábado 14 de febrero, mientras que los tres trenes eléctricos se trasladaron el día sábado 21 de febrero a eso de las 21.00 hrs con destino los talleres de la Maestranza de San Eugenio en la ciudad de Santiago de Chile.
Estos automotores deben entrar en el proceso de certificación y norma, para posteriormente ser sometidos a pruebas estáticas y dinámicas en la región metropolitana y una vez culminado este proceso, los equipos serán enviados a Concepción y Victoria (según corresponda su servicio) para comenzar a operar en un proceso de marcha blanca y de adaptación a sus servicios.
Se estima que a mediados de año ya se encuentren en operación estos automotores de procedencia China, fabricados por la compañía estatal "China Railway Construction Corporation Limited" (CRRC), uno de los mayores fabricantes de trenes a nivel mundial y que de a poco comienza a integrarse al mercado sudamericano, contando con trenes en Argentina, Brasil, Venezuela y ahora Chile.
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Al momento han llegado seis automotores, de los cuales se encuentran los tres trenes diésel que fueron trasladados el día sábado 14 de febrero, mientras que los tres trenes eléctricos se trasladaron el día sábado 21 de febrero a eso de las 21.00 hrs con destino los talleres de la Maestranza de San Eugenio en la ciudad de Santiago de Chile.
Estos automotores deben entrar en el proceso de certificación y norma, para posteriormente ser sometidos a pruebas estáticas y dinámicas en la región metropolitana y una vez culminado este proceso, los equipos serán enviados a Concepción y Victoria (según corresponda su servicio) para comenzar a operar en un proceso de marcha blanca y de adaptación a sus servicios.
Se estima que a mediados de año ya se encuentren en operación estos automotores de procedencia China, fabricados por la compañía estatal "China Railway Construction Corporation Limited" (CRRC), uno de los mayores fabricantes de trenes a nivel mundial y que de a poco comienza a integrarse al mercado sudamericano, contando con trenes en Argentina, Brasil, Venezuela y ahora Chile.
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