Estación Calera - Inicio de la Red Norte FFCC (Ferrocarril Longitudinal Norte) - Longino / Chile.
Desde hace unas semanas que la empresa Ferronor, porteador ferroviario que tiene el dominio sobre la red norte, se encuentra trabajando en la rehabilitación de la vía férrea desde estación Calera hacia la zona norte.
Aún no se tiene claridad de los planes de la empresa perteneciente al grupo APCO, pero no deja de ser llamativo considerando que hace bastantes años que no se veía vía férrea en el andén de la red norte donde operaba el Longino.
Estos trabajos dan la esperanza que nuevamente se pueda conectar la red norte con Calera y así mismo combinar a la Red Sur de Ferrocarriles, como lo era hasta fines de los 90.
Cabe destacar que el último tren que circulo desde Calera hacia el norte con pasajeros, fue el 31 de marzo de 1997, y posterior a ello como un tren vacío en dirección a Baquedano (trasladaba las piezas que quedaron en Calera), se movilizó por última vez en septiembre del mismo año, dando así el último adiós al tren que alguna vez unifico el país entre el norte y el sur.
Lo que respecta a la extensión de merval a Calera, desconozco detalles, pero en terreno hay unos pilares rojos de demarcación, los cuales forman parte de los estudios de detalle para la ejecución de obras en un futuro.
Видео Estación Calera - Inicio de la Red Norte FFCC (Ferrocarril Longitudinal Norte) - Longino / Chile. канала Urbanbiobio
Aún no se tiene claridad de los planes de la empresa perteneciente al grupo APCO, pero no deja de ser llamativo considerando que hace bastantes años que no se veía vía férrea en el andén de la red norte donde operaba el Longino.
Estos trabajos dan la esperanza que nuevamente se pueda conectar la red norte con Calera y así mismo combinar a la Red Sur de Ferrocarriles, como lo era hasta fines de los 90.
Cabe destacar que el último tren que circulo desde Calera hacia el norte con pasajeros, fue el 31 de marzo de 1997, y posterior a ello como un tren vacío en dirección a Baquedano (trasladaba las piezas que quedaron en Calera), se movilizó por última vez en septiembre del mismo año, dando así el último adiós al tren que alguna vez unifico el país entre el norte y el sur.
Lo que respecta a la extensión de merval a Calera, desconozco detalles, pero en terreno hay unos pilares rojos de demarcación, los cuales forman parte de los estudios de detalle para la ejecución de obras en un futuro.
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