4K [Cab Ride] Viaje en cabina de Tren desde Talagante a Paine - (Chile / Locomotive EMD SD39-M3)

Viaje en cabina de la locomotora D-2301 de la empresa Transap. Locomotora modelo SD39-M3 fabricada por Electro Motive Diésel (EMD) en Estados Unidos.

El tramo corresponde desde Talagante hasta Paine, tramo denominado en la red ferroviaria de EFE como Sub División 11 el cual también se le conoce como "triangulo Alameda, Talagante y Paine" debido a que su posición geográfica de unir el ramal a San Antonio con la vía principal por sus dos variantes que nacen en Talagante, es lo que permite contar con esa alternativa en el caso de invertir trenes o desviar composiciones ante un incidente en la vía principal que abarque el tramo entre alameda y Paine. Este tramo es "de paso" ya que permite conectar San Antonio con la vía principal, ya sea en dirección a Santiago - Valparaíso, o en dirección al sur.

Cabe destacar que este tramo estuvo electrificado un pequeño tiempo, y aproximadamente en el año 1996 fue retirado el tendido eléctrico del sector Paine - Talagante tras ser de poco uso y no contar con una sub estación el tramo que diera abastecimiento, lo que obligaba a depender de alimentación que entregaban las sub-estaciones de la línea principal de la Red Sur de Ferrocarriles, la cual abarca desde Valparaíso a Puerto Montt, pero en cuanto a electricidad, el tendido eléctrico solo llegaba hasta Temuco en aquel entonces. Así mismo estas vías fueron aprovechadas por los automotores AES (Automotor Eléctrico Suburbano) fabricados en Argentina por la compañía Fiat Concord. Dichos automotores realizaron servicios de pasajeros en la zona mientras duró el tendido eléctrico en la vía.

Estaciones del tramo:
Talgante: 00:32
Lonquén (PK-15): 17:30
Viluco (PK-6): 32:00
Paine (PK-0) 42:00

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