Roma T.ni-Napoli C.le cab-ride ETR500-27 Frecciarossa parte 1/4
Roma T.ni-Napoli C.le
AV 9519 Milano Malpensa-Napoli Centrale
in cabina di guida dell'ETR 500-27
DVD 60 minuti produzione Tg-Trains 2011
Il viaggio in cabina di guida dell’ ETR 500-27 Frecciarossa da Milano Malpensa a Napoli C.le. La quinta e ultima parte si svolge attraverso la nuova linea AV Roma-Napoli. Lasciata Roma, il treno corre verso est, affianco alla linea per Sulmona e Pescara, per aggirare la Capitale e scalare i Colli Albani. La marcia è regolare, ma l’ETR 500 fatica non poco a raggiungere i 300 km/h sulle rampe al 21 per mille. Scollinato a Labico, l’ETR si lancia in velocità, che non scenderà più fino alle porte della periferia partenopea. Vibrazioni-cabraggi “carrello-cassa”, fortunatamente non percettibili dai viaggiatori, aggrediscono la E.404 oltre i 250 km/h. Compensiamo questi moti con manovre meccaniche per limitare le vibrazioni in ripresa.
Видео Roma T.ni-Napoli C.le cab-ride ETR500-27 Frecciarossa parte 1/4 канала tgtrains1
AV 9519 Milano Malpensa-Napoli Centrale
in cabina di guida dell'ETR 500-27
DVD 60 minuti produzione Tg-Trains 2011
Il viaggio in cabina di guida dell’ ETR 500-27 Frecciarossa da Milano Malpensa a Napoli C.le. La quinta e ultima parte si svolge attraverso la nuova linea AV Roma-Napoli. Lasciata Roma, il treno corre verso est, affianco alla linea per Sulmona e Pescara, per aggirare la Capitale e scalare i Colli Albani. La marcia è regolare, ma l’ETR 500 fatica non poco a raggiungere i 300 km/h sulle rampe al 21 per mille. Scollinato a Labico, l’ETR si lancia in velocità, che non scenderà più fino alle porte della periferia partenopea. Vibrazioni-cabraggi “carrello-cassa”, fortunatamente non percettibili dai viaggiatori, aggrediscono la E.404 oltre i 250 km/h. Compensiamo questi moti con manovre meccaniche per limitare le vibrazioni in ripresa.
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