12.500 Metre Yükseklikte Yakıt Tankı Boşaldı ve Pilotlar Bunu Yapmak Zorunda Kaldı
Otobanda arabanızı sürerken benzininizin bittiğini düşünün. Bu hoş bir şey değildir ama kritik bir durum da yaratmaz. Şimdi yine aynı senaryoyu hayal edin. Yalnızca bu sefer, insanlarla dolu ticari bir uçağı uçuran bir pilotsunuz! İşte 12.500 m yükseklikteyken bir Kanada uçağının başına gelen buydu.
ZAMAN BİLGİLERİ:
Yanlış hesaplama: kilo yerine pound 😲 0:28
Motorların ikisi de devre dışı kalırsa ne yapabilirsiniz 2:10
En ciddi sorun... 4:03
Pistteki insanlar 5:38
Pilotlar o Boeing’i durdurmayı nasıl başardı 6:36
Daha sonra pilotlara ne oldu 7:12
Müzik Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com/
ÖZET:
-Uçağın yakıt miktarını kontrol eden sisteminde sorun varmış gibi görünüyordu. Bu sistem düzgün bir şekilde çalışmadığı için de yer bakım teknisyenleri, gerekli olan yakıt miktarını kendileri hesaplayarak uçağa aktardılar.
-Montreal’daki yer personeli ve uçuş ekibi, Kanada’nın İngiliz ölçü biriminden metrik sisteme geçtiği gerçeğini unuttu. İşte bu yüzden Air Canada’nın yeni uçakları, (Kaptan Pearson’ın da uçurduğu uçak dâhil), metrik birimlerle kalibre edilmişti.
-İlk ikaz ışığı yandığında, uçak 12.500 m yükseklikteydi. Ekip, sol kanattaki yakıt pompasının bozulduğunu düşünüp bunu kapattı. Ne var ki, birkaç dakika sonra ikinci ışık yandı.
-Pilotlar çaresizlik içinde kılavuz kitapçıklarını araştırarak, böyle bir acil durumla nasıl başa çıkabileceklerini anlamaya çalışıyorlardı. Ne yazık ki, iki motorun da durması halinde ne yapacaklarını söyleyen bir talimat yoktu.
-Ancak, ellerindeki en ciddi sorun, hidrolik basıncın kaybedilmiş olmasıydı. Hidrolik basınç düşerse bir pilotun uçağı kontrol etme ihtimali o kadar azalır.
-Maurice Quintal, sadece 19 km uzakta bulunan ve Gimli kasabasında olan Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri üssünü düşündü. Daha da iyisi, orası artık kullanılmıyordu!
-Pilotlar bu durumun en korkutucu yanının hala farkında değillerdi. O terk edilmiş askeri üs orada öyle bomboş ve sahipsiz durmuyordu. Bir motor sporları parkına ve yarış pistine dönüştürülmüştü!
-Pistteki insanlar, kendilerine doğru yüksek hızla yaklaşan devasa bir uçağı görmeyi beklemiyordu. Fakat uçağın geldiğini gördüler ve zamanında yolundan çekildiler.
-Bu olaya Gimli Planörü adı verildi. İlk başta, yakıtı yanlış hesapladıkları için havayolu şirketinden azarı işiten pilotlar, 1985 yılında üstün havacılık belgesi aldılar.
-----------------------------------------------------------
5 Dakikada Hallet kanalına abone olmak için: https://goo.gl/988RDr
Olumlu bak kanalına abone olmak için: https://goo.gl/aoVCYZ
5 Dakikada Hallet Kizlar: https://is.gd/9e6Ptf
GERÇEK HİKAYELER: https://is.gd/HpUYgh
Müzik, Epidemic Sound: https://www.epidemicsound.com/
Видео 12.500 Metre Yükseklikte Yakıt Tankı Boşaldı ve Pilotlar Bunu Yapmak Zorunda Kaldı канала OLUMLU BAK
ZAMAN BİLGİLERİ:
Yanlış hesaplama: kilo yerine pound 😲 0:28
Motorların ikisi de devre dışı kalırsa ne yapabilirsiniz 2:10
En ciddi sorun... 4:03
Pistteki insanlar 5:38
Pilotlar o Boeing’i durdurmayı nasıl başardı 6:36
Daha sonra pilotlara ne oldu 7:12
Müzik Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com/
ÖZET:
-Uçağın yakıt miktarını kontrol eden sisteminde sorun varmış gibi görünüyordu. Bu sistem düzgün bir şekilde çalışmadığı için de yer bakım teknisyenleri, gerekli olan yakıt miktarını kendileri hesaplayarak uçağa aktardılar.
-Montreal’daki yer personeli ve uçuş ekibi, Kanada’nın İngiliz ölçü biriminden metrik sisteme geçtiği gerçeğini unuttu. İşte bu yüzden Air Canada’nın yeni uçakları, (Kaptan Pearson’ın da uçurduğu uçak dâhil), metrik birimlerle kalibre edilmişti.
-İlk ikaz ışığı yandığında, uçak 12.500 m yükseklikteydi. Ekip, sol kanattaki yakıt pompasının bozulduğunu düşünüp bunu kapattı. Ne var ki, birkaç dakika sonra ikinci ışık yandı.
-Pilotlar çaresizlik içinde kılavuz kitapçıklarını araştırarak, böyle bir acil durumla nasıl başa çıkabileceklerini anlamaya çalışıyorlardı. Ne yazık ki, iki motorun da durması halinde ne yapacaklarını söyleyen bir talimat yoktu.
-Ancak, ellerindeki en ciddi sorun, hidrolik basıncın kaybedilmiş olmasıydı. Hidrolik basınç düşerse bir pilotun uçağı kontrol etme ihtimali o kadar azalır.
-Maurice Quintal, sadece 19 km uzakta bulunan ve Gimli kasabasında olan Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri üssünü düşündü. Daha da iyisi, orası artık kullanılmıyordu!
-Pilotlar bu durumun en korkutucu yanının hala farkında değillerdi. O terk edilmiş askeri üs orada öyle bomboş ve sahipsiz durmuyordu. Bir motor sporları parkına ve yarış pistine dönüştürülmüştü!
-Pistteki insanlar, kendilerine doğru yüksek hızla yaklaşan devasa bir uçağı görmeyi beklemiyordu. Fakat uçağın geldiğini gördüler ve zamanında yolundan çekildiler.
-Bu olaya Gimli Planörü adı verildi. İlk başta, yakıtı yanlış hesapladıkları için havayolu şirketinden azarı işiten pilotlar, 1985 yılında üstün havacılık belgesi aldılar.
-----------------------------------------------------------
5 Dakikada Hallet kanalına abone olmak için: https://goo.gl/988RDr
Olumlu bak kanalına abone olmak için: https://goo.gl/aoVCYZ
5 Dakikada Hallet Kizlar: https://is.gd/9e6Ptf
GERÇEK HİKAYELER: https://is.gd/HpUYgh
Müzik, Epidemic Sound: https://www.epidemicsound.com/
Видео 12.500 Metre Yükseklikte Yakıt Tankı Boşaldı ve Pilotlar Bunu Yapmak Zorunda Kaldı канала OLUMLU BAK
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Kuşlar Uçağın Motorlarını Mahvettiğinde 155 Kişiyi Kurtaran MucizeUzayın En Sonuna Bir YolculukHelikopter Yanardağa Düştü Ama Şanslı Gününde OlmalıydıİSTANBUL HAVALİMANI'NA İLK AIRBUS A380 İNDİ! HAVACILIK BÜLTENİ 80Bunu Sadece Çin’De Görebilirsiniz! YATAY GÖKDELENTitanik Günümüzde Batsaydı Ne OlurduEğer Okyanusun Altına Bir Tünel Kazsaydık Ne Olurdu?İnişten Evvel Uçaklar Neden Yakıt Boşaltır?Milyarderlerin Sahip Olduğu En Pahalı Özel Jetler ( Acun Ilıcalı, Donald Trump, Cristiano Ronaldo )Ucuz Uçak Bileti Alınca Başımıza Gelenler!🙄İki Pilot Başka Bir Uçaktan Sarkan Adamı KurtardılarŞu An Yukarıda Neler Oluyor?Bir Tren İtalya’daki Bir Tünelde Kayboldu, Hiç Kimse Onu BulamıyorUçak IŞIKLARI? Uçakta Hangi Işık Ne İşe Yarar?Hiçbir Havayolunun Asla Kullanmayacağı Uçağa Biniş YöntemiTüm Motorlar Durdu Ama Pilotlar Volkanik Bir Buluttan Uçmayı BaşardıTitanik’in Hiç Şansı Olmadığını Kanıtlayan Az Bilinen GerçeklerBir Uçak Okyanusun Üzerinde İki Motorunu Da Kaybetti, O Yüzden Pilotların Başka Seçeneği YoktuUçak Bileti Sınıfları ve Ucuza Kabin Yükseltmek İçin 8 TüyoHiç Uçuşu Olmayan 30 Yıllık Bir Havayolu Şirketi