Novo Range Rover Evoque ainda é o carro dos sonhos? Veja aqui!

O novo Range Rover Evoque manteve o estilo da geração anterior, mas agora tem inspiração no irmão maior Velar e uma versão topo de linha com 300 cv de potência. Quer saber se o SUV ainda é capaz de conquistar corações por onde passar? É só apertar o play!

Land Rover importa novo Evoque a R$ 322.300 e encerra produção do nacional:
https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/land-rover-importa-novo-evoque-a-r-322-300-e-encerra-producao-do-nacional/
Novo Range Rover Evoque perde 50 cv em versão de “entrada”: R$ 281.600:
https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/novo-range-rover-evoque-perde-50-cv-em-versao-de-entrada-r-281-600/

FICHA TÉCNICA

Preço: R$ 322.300
Motor: gasolina, dianteiro, transversal, 4 cilindros, 1.998 cm³, 16V, turbo, 300 cv a 5.500 rpm, 40,8 mkgf a 1.500 rpm
Câmbio: automático, 9 marchas, tração integral
Direção: elétrica
Suspensão: McPherson (dianteira), multilink (traseira)
Freios: disco ventilado (dianteira), disco sólido (traseira)
Pneus: 235/50 R20
Dimensões: comprimento, 437,1 cm; largura, 190,4 cm; altura, 164,9 cm; entre-eixos, 268,1 cm; porta-malas, 591 l; tanque, 67 l; peso 1.850 kg

TESTE

Aceleração
0 a 100 km/h (s) – 8,1
0 a 1.000 m (s – km/h) – 29,1 – 183,6
Retomadas
De 40 a 80 km/h (s) – 3,5
De 60 a 100 km/h (s) – 4,2
De 80 a 120 km/h (s) – 5,5
Frenagens
60/80/120 km/h a 0 (s) – 14,9/27/61,3
Consumo
Urbano (km/l) – 7,6
Rodoviário (km/l) – 10,6
Ruído interno
Neutro/RPM máx. (dBA) – 43,2/66,2
80/120 km/h (dBA) – 59,4/65,1
Aferição
Vel. real a 100 km/h (km/h) – 95
Rotação do motor a 100 km/h (rpm) – 1.500
Volante – 2 1/2 voltas

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