Range Rover Velar: o que tem de mais legal e o que não é tão bom assim?

Avaliamos o Range Rover Velar na versão R-Dynamic HSE de R$ 442 mil*. O SUV de luxo tem motor 3.0 supercharged V6 de 380 cv e 45,8 kgfm. Descubra o que o carro tem de melhor e o que pode melhorar. Acredite, nem tudo são flores! Assista ao vídeo e descubra.

Ficha técnica
Motor: Dianteiro, longitudinal, 6 cil. em V, 3.0, 24V, comando duplo, compressor volumétrico, injeção direta de gasolina
Potência: 380 cv a 6.500 rpm
Torque: 45,9 kgfm entre 3.500/5.000 rpm
Câmbio: Automático de 8 marchas, tração integral
Direção: Elétrica
Suspensão: Indep. duplos braços triangulares (diant.) e multilink (tras.)
Freios: Discos ventilados
Pneus: 265/40 R22
Dimensões
Compr.: 4,80 m
Largura: 2,14 m
Altura: 1,66 m
Entre-eixos: 2,87 m
Tanque: 63 litros
Porta-malas: 673 litros (fabricante)
Peso: 1.884 kg
Central multimídia: 10,2 pol. (ambas), sensível ao toque
Consumo
Urbano: 6,7 km/l
Rodoviário: 9,8 km/l
Média: 8,2 km/l
Aut. em estrada: 617,4 km

Teste de pista**

Aceleração
0 - 100 km/h: 6,2 s
0 - 400 m: 14,3 s
0 - 1.000 m: 25,8 s
Vel. a 1.000 m: 206,8 km/h
Vel. real a 100 km/h: 95 km/h

Retomada
40-80 km/h (Drive): 2,7 s
60-100 km/h (D): 3,2 s
80-120 km/h (D): 3,8 s

Frenagem
100 - 0 km/h: 42,5 m
80 - 0 km/h: 27,8 m
60 - 0 km/h: 15,1 m

*Preços atualizados em 30/04/2018
*Os testes de pista de Autoesporte são auditados pela AEA

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