Der Opel Corsa-e in 31 Sekunden mit @felixba – präsentiert von Yello #SHORTS

50 kWh großer Akku, Aufladen mit 100 kW und das alles gibt es für knapp 20.000€ - klingt zu gut, um wahr zu sein?! @felixba hat den Opel Corsa-e getestet und fasst seinen Eindruck in diesem #short zusammen. ► Präsentiert von Yello ► Von 2020 bis Ende 2021 zeigten wir euch hier die spannende Welt der Elektromobilität. ⚡

#opel #corsae #eauto 

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Der Opel Corsa-e sitzt, anders als viele seiner Elektroauto-Kollegen, am günstigen Ende der Preiskategorie. Denn in der Basisausstattung kann man dieses E-Auto, wenn man es mit dem Umweltbonus kombiniert, für knapp 20.000 € bekommen. Dafür bekommt man einen verhältnismäßig großen Akku und eine verhältnismäßig schnelle Ladeleistung. Ob das eine gute Kombination ergibt, hat @felixba in unserer Review getestet. Im heutigen #Short bekommst du einen ersten Eindruck, was bei Felix besonders gut ankam und was weniger. 

Wie funktioniert das mit dem Preis genau? Die Basisausstattung vom Corsa-e kostet laut Liste 29.900 €. Wenn man davon den Umweltbonus abzieht, dann kann man das Auto ab 19.520 € bekommen. Unser Testwagen hat einen Grundpreis von 32.000 € weil es sich um einen Corsa-e Elegance handelt. Mit einigen Extras oben drauf kostet das Auto dann um die 36.900 € laut Liste. Egal wie man das Auto konfiguriert, im Endeffekt bekommt man immer die selbe Leistung. 100 kW bzw. 136 PS sind an Bord und ein Drehmoment von 260 Nm sorgt dafür, das man in 8,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h kommt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt  bei 150 km/h. Der Akku hat übrigens eine Kapazität von 50 kWh und aufgeladen werden kann er mit 100 kW. An einer DC Schnellladesäule soll das laut Opel von 0 auf 80 % in 30 Minuten möglich sein. 

Optisch ist der Corsa-e kaum von seinem Verbrennerkollegen zu unterscheiden. An einigen kleineren Details lässt es sich erkennen, z.B. gibt es kein Auspuffrohr. Allerdings gibt es leider auch keinen Frunk. 

Im Innenraum ist @felixba begeistert von den Displays und der Technik - Apple CarPlay bzw. Android Auto gibt es in Serie. 

Aber wie weit kommt man überhaupt mit dem Corsa-e? Laut Angaben von Opel hat das E-Auto eine Reichweite von 330 km und kann mit bis zu 100 kW geladen werden. Klingt erstmal nicht schlecht für eine Autobahnfahrt. Die Realität sieht allerdings nicht so rosig aus. Das Elektroauto verbraucht extrem viel Strom und geschafft hat Felix damit meist nur zwischen 130-140 km Reichweite. Trotz aller Kritik fällt das Fazit aber positiv aus: gerade mit dem günstigen Preis gleicht der Corsa-e seine Nachteile aus und bleibt damit spannend.

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