Загрузка страницы

Маршрут по трассе "Колыма". Часть 5. "Золото Колымы". Сусуман. Магадан.

В заключительной части нашего путешествия мы расскажем вам о самом большом достоянии Колымы - золоте. Об одном из востребованных богатств России, которое унесло столько жизней и загубило множество судеб...

Его добывали, добывают и будут добывать. Мы покажем, как организована золотодобыча сегодня. В то время многие экономисты полагали, что без золота севера можно спокойно обойтись - они весьма ошибались. И вот сейчас добычи восстанавливаются, но на другом уровне. На сегодняшний день, чтобы добраться до золотоносной руды, необходимы шагающие экскаваторы и 40 тонные Белазы.

Мы отправимся в Сусуман - самый процветающий после Магадана город на Колыме. Хотя и здесь можно встретить опустевшие дома, да и общая картина не особо подходит для золотодобывающего городка. А еще мы покажем вам настоящее архитектурное и инженерное чудо - мост через реку Колыма. Изначально он был спроектирован на железобетонных конструкциях, однако тогда не было технологии забивания свай и поэтому, учитывая подвижное дно, было принято решение положить бетонные опоры на гидравлические подушки. Его строили не только заключенные, но и вольнонаемные.

Мост был построен в рекордные сроки - менее, чем за год! Мы расскажем, что пережил этот мост в разные годы. Сейчас эту переправу украшает уже новый Колымский мост, а остатки старого превратились в памятник его создателям.

Следующим пунктом нашего путешествия стал Магадан. Удивительно ухоженный и щеголяющий Сталинским ампиром на центральных улицах город. Еще четверть века назад здесь наблюдался отток населения, в то время как сейчас сюда снова едут люди с большой земли на заработки, а большинство печально известных колымских зон уже ликвидировано. Кстати, неожиданный факт о Магадане - здесь больше солнечных дней в году, чем на знаменитом Лазурном Берегу!

Конечной точкой нашего путешествия станет берег Охотского моря. Именно тут 4 июля 1928 года высадилась экспедиция под руководством ученого и геолога Юрия Билибина. Эту дату можно смело назвать началом промышленного освоения Колымы. Пик золотой лихорадки приходился на середину 20-х. Мы расскажем о том, в каких условиях колымские старатели добывали золото. О том, как отважная команда геологов решила пешком отправиться на Среднеканск (500 км.). Они не только дошли, но и сделали самое главное открытие - колымское золото - еще один стратегический запас страны, которого хватит надолго.

Со временем здесь появились десятки населенных пунктов, а после проложили дорогу, которая сейчас все активнее превращается из дороги смерти в дорогу жизни.

Видео Маршрут по трассе "Колыма". Часть 5. "Золото Колымы". Сусуман. Магадан. канала Выходные на колесах
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
11 февраля 2021 г. 0:50:21
00:09:59
Другие видео канала
Рекордный электромобиль «Сарма». История создания. Часть 1Рекордный электромобиль «Сарма». История создания. Часть 1Эхо «Холодной Войны» в шарах-гигантах под Наро-ФоминскомЭхо «Холодной Войны» в шарах-гигантах под Наро-ФоминскомБыстрый Лед Байкала 2022Быстрый Лед Байкала 2022Гонка с поездом Москва - Владивосток. Машина или поезд? День шестой. Финиш.Гонка с поездом Москва - Владивосток. Машина или поезд? День шестой. Финиш.Гонка с поездом Москва - Владивосток. Машина или поезд? День пятый.Гонка с поездом Москва - Владивосток. Машина или поезд? День пятый.Гонка с поездом Москва - Владивосток. Машина или поезд? День четвертый.Гонка с поездом Москва - Владивосток. Машина или поезд? День четвертый.Гонка с поездом Москва - Владивосток. Машина или поезд? День третий.Гонка с поездом Москва - Владивосток. Машина или поезд? День третий.Гонка с поездом Москва - Владивосток. Поезд или машина? День второй.Гонка с поездом Москва - Владивосток. Поезд или машина? День второй.Гонка Москва - Владивосток. Поезд или машина. День первый.Гонка Москва - Владивосток. Поезд или машина. День первый.Москва-Владивосток. Что быстрее - машина или поезд?Москва-Владивосток. Что быстрее - машина или поезд?Испытание на дальность пробегаИспытание на дальность пробегаДневник официальных заездов фестиваля "Дни скорости на льду Байкала 2022". Финал.Дневник официальных заездов фестиваля "Дни скорости на льду Байкала 2022". Финал.140 км/ч на тягаче Ford F—Max по голому льду! Новые рекорды фестиваля "Дни скорости на льду Байкала"140 км/ч на тягаче Ford F—Max по голому льду! Новые рекорды фестиваля "Дни скорости на льду Байкала"299 км/ч по льду Байкала на Lamborghini Urus. Дневники фестиваля «Дни скорости на льду Байкала»299 км/ч по льду Байкала на Lamborghini Urus. Дневники фестиваля «Дни скорости на льду Байкала»Новые рекорды фестиваля "Дни скорости на льду Байкала"Новые рекорды фестиваля "Дни скорости на льду Байкала"Audi E-tron Sportback S - самый быстрый электромобиль на льду в мире!Audi E-tron Sportback S - самый быстрый электромобиль на льду в мире!Дневник первого дня официальных заездов фестиваля "Дни скорости на льду Байкала 2022"Дневник первого дня официальных заездов фестиваля "Дни скорости на льду Байкала 2022"Тест ISUZU D-MaxТест ISUZU D-MaxЭкспедиция "Страна Энтузиастов". Екатеринбург-Краснодар-КавказЭкспедиция "Страна Энтузиастов". Екатеринбург-Краснодар-КавказВыходные на колесах. Боровичи.Выходные на колесах. Боровичи."Охотники за электричеством". Путешествие к северному сиянию на Audi E-tron"Охотники за электричеством". Путешествие к северному сиянию на Audi E-tron
Яндекс.Метрика